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我想给工厂的员工们送餐,用什么方法让想要订餐的联系到我呀?

来源:www.jobdf.com  时间:2023-08-13 01:34   点击:240  编辑:admin   手机版

一、我想给工厂的员工们送餐,用什么方法让想要订餐的联系到我呀?

在工厂门口张贴一份广告海报,留下你的联系方式即可。

二、私房外卖怎么送进工厂

通常是不能送进来的。大部分的厂通常是不能送进来的,因为作为厂有厂规,对于工作人员也有严格的管理措施,而且每个工厂都有门卫,如果不是工厂内部的员工是不允许随便进入的,作为送外卖的来说只能送到工厂的门口,而工作人员点外卖后也只能到门口去接自己的店的外卖。

三、年轻人少送外卖多进工厂?热搜之后,700万骑手有话说

3月5日,一位全国人大代表的建议冲上热搜第一。该建议鼓励年轻人当产业工人,少送快递当骑手,网友们对此纷纷发表看法,话题阅读量超过4亿。

代表建议鼓励年轻人

少送外卖、多进工厂

2022全国两会期间,全国人大代表、小康集团董事长张兴海表示,当下不少年轻人选择送外卖、送快递,不愿进工厂当产业工人,导致制造业招工困难,这不利于 社会 长远发展。他建议 社会 各界共同努力,鼓励支持更多年轻人成为产业工人。

张兴海表示,近年来,外卖、电商、网络直播等吸引大量的年轻人就业,甚至快递外卖行业“内卷”到有研究生去竞争。很多年轻人不愿意去工厂上班,导致产业工人空心化现象愈加突出。2020年,我国制造业人才缺口达2200万左右。近五年来,平均每年有150万劳动力离开制造业。这不利于制造业 健康 发展。

张兴海表示,数据显示,2019年中国快递从业人数已突破1000万人,餐饮外卖员总数已突破700万人。2020年开始,产业间的劳动力移动加速,根据相关数据,2020年疫情期间,两个月内新增骑手58万人,其中40%之前是产业工人。

“造成这种局面,与制造业收入不高有关。”张兴海表示,年轻人生活条件和受教育程度更高,思想更自由,不愿待在工厂里。但这也存在隐忧,送外卖和快递技术含量低,主要“吃青春饭”,以后如果形势发生变化,或年龄增加,年轻人将面临一系列问题。

张兴海建议,政府、 社会 、企业等各方面应共同努力,鼓励支持年轻人争当产业工人,缓解制造业招工难、用工难问题。

资料显示,张兴海是A股上市公司小康股份(601127.SH)的实控人,公司目前最新市值588亿元。小康股份总部位于重庆,主营产品包括整车以及三电、发动机等,曾以生产东风小康闻名。

2021年4月份,小康股份与华为鸿蒙联手合作的“塞力斯”智能电动车成为了行业焦点,一度让小康股份名声大振。目前,小康股份与华为再次合作的“问界M5”已经开始交付。

小康股份此前发布的业绩预告显示,预计2021年归母净利润为亏损15.5亿元至19.5亿元。

进工厂或送外卖,选哪个?

董事长建议鼓励年轻人多进工厂,那么小康股份的年轻人薪酬待遇如何?

2020年年报显示,截至当年末,公司有员工1.3万人。其中,近一半员工的教育程度为高中(中专)及以下。本科及以上学历为3697人,占比不到30%。

在招聘网站上, 小康股份招聘工程师给出的月薪大都在6000元~15000元之间,普通工人月薪大都在5000元~7000元左右。

那送外卖的收入有多少?3月4日,广州市总工会发布的《2022年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》显示,广州大部分外卖从业人员每年的薪酬达到10万元以上的水平。

实际上,送外卖的也不容易。广州外卖送餐员年龄约有68%年龄不足25岁,高中及其他以下学历占比接近90%。工作时间较长,日均送餐9~12小时的员工占比约71.5%。

另一方面,以蓝领工人为代表的职业收入也在稳步上升。2022年1月份,58同城招聘研究院发布的一份报告显示,2021年前三季度,企业平均招聘月薪为9765元,装卸/搬运工的月薪同比增长30.94%。

近日,饿了么发布报告称,外卖配送员是许多外来务工者在城市扎根的踏板,超过四成受访者希望一边跑单,一边寻找其他工作机会;有三成外卖配送员仍愿意从事外卖配送工作。

网友吵翻了!

进工厂还是送外卖?有网友称,“进工厂不自由,工作时间长,搞不好还有夜班伤身体,工资又低,谁去?“

还有网友称,送外卖虽日晒雨淋,但是时间自由,最重要的是还能赚到钱。

一位网友给出了自己的分析:“都是务工,为什么年轻人要择枝另栖,成因是多方面的。我们的职教体系确实需要全新提质,国家也需要出台更多鼓励措施,但关键一环,我们的企业更需要检查自身。我们有些企业‘躺平’等工,甘当庙门祠堂等客上香,低端制造没有市场竞争力,谈不上提薪引凤;还有一些企业根本不理会市场机制、 社会 薪酬水平,当我们等船过河时只强调无船水急风向不好,那么,不是所有人都愿意与你同舟共济。”

进工厂还是送外卖,

都是市场选择

随着外卖等新业态的快速发展,相比传统的雇主模式,新业态自由就业形式成为不少年轻人的就业选择。

为了提升“网约配送员”这一新兴蓝领群体的职业化成长,饿了么建立了不同职业发展阶段的能力模型,在全国开展“网约配送员”新就业技能提升培训。 2021年,共有10203名蓝骑手报名参加职业培训,骑手的职业上升通道被进一步打通。根据调研,45%的骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标,更有8%的骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。

美团外卖在日前披露了各项骑手保障改进工作。针对骑手的职业发展,推出站长培养计划、骑手转岗计划、学历提升、发展激励奖等举措, 100多位骑手学员获得资助入读国家开放大学,继续进修大专学历。

着实,经济 社会 在发展,年轻人的就业观在发生极大变化,部分工厂出现了人才供需不平衡的现象,从经济学角度看,无论选择进工厂还是送外卖,都是市场选择,而智慧工厂、建筑机器人等产业也在迎来新的经济机遇。

深圳商报综合

编辑 吴怡漪

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