当外卖送餐员是怎样的一种体验呢？

当外卖送餐员是怎样的一种体验呢？

可能会有点辛苦，在大学期间，曾经做过这样的兼职，当时是为了锻炼自己，体会到生活的辛苦，社会的艰辛。

在兼职的期间，每天中午要提前去，所以偶尔有课就要飞奔着跑到地方，因为不能耽误工作，有的时候都来不及吃饭，如果有的地方提供午饭就再好不过了，但是如果没有，我们就要在差不多人少或者结束的时候才能吃饭，所以对自己的胃有点伤害。

对于会骑车或者饭店有车的就有福利了，我就不太会骑车，所以每次送餐只能走着去，一次要送好多份，所以要去好多地方，走一个地方打一个电话，特别麻烦，而且特别累，腿每次送完餐像是跑断了一样。

当然，每次送餐去都会有好多同学在外面等着你，你也会觉得这么做也是有意义的，因为你不只是送餐，也是为同学提供了帮助，如果自己能够送餐快一点，那么同学就能早点吃到饭，也就能很好的准备下午的课程。想到这里我也会觉得这么做也挺不错的，不能说值不值得，而是说，我这么做不仅锻炼了自己，也能给别人带来快乐，我也就开心了，因为我送的快，别人也就会更开心，谁不希望自己的饭能快一点到。

总的来说还是不错的，对于学生来说，我们可以挣点自己的零花钱，而且外卖送餐员这份工作很方便，只要中午晚上去做就好啦，因为平时我们要上课，而订餐的人也不多，所以一般不会麻烦到我们，何况是订饭的也会有我们的同学，我们也可以通过送饭来和同学接触，并且也能让老板多给同学点，一举多得，真是一件美差…

外卖送餐员是一个很辛苦，有时候要被别人甩脸色甚至会被打骂的职业。送餐员是要很准时的，但有时候因为一些不可抗力原因会迟到，遇到通情达理的客户会好一些，他们会问问原因，也许会原谅你。如果遇到了脾气很差的客户不但会被投诉还可能会被打骂。总体来说送餐员就是一个受了委屈也要忍住，还很辛苦的职业。

大一的时候因为想体验生活，我在学校附近的餐馆找了一个送餐的兼职，每天中午还有下午放学之后去送餐，一开始还是比较顺利的，没遇到什么很能刁难人的顾客。有一次一个顾客订餐的时候规定了一个时间，我到那个时间送去，给她打电话的时候她还没下课，我和她说等她10分钟，她也同意了，过了十分钟之后她还是没来，我又给她打电话，明显的听到了有点不耐烦，她让我再等一会，但是还有顾客等着送餐，我就告诉她来了之后再给我电话，她就挂断了。之后我送其他人餐的时候她给我来电话，我让她等我十分钟，她就不耐烦的挂了。后来送她的餐的时候她给我一顿说，说她等了那么久怎么怎么的，还说要投诉我。其实那时候如果我不是一个送餐员也许我就骂她了。

没有什么人生下来就天生的低人一等，不管是什么工作都应该被人尊重，如果真的是送餐员做错了可以投诉但是不要辱骂和动手，没有人给你资格随意的去打人，如果不是送餐员的错而是因为其他的原因也请体谅一下他的辛苦。

我是兼职某某众包的，每天呢忙碌的时间就是中午吃饭跟晚上吃饭的饭点这几个小时。我是骑自己的踏板车送外卖的，通过手机APP注册成为一名合格的送餐员是需要很多手续的，我费了一番功夫通过了考核并提交了资料才当上了送餐员。每天十一点左右就穿戴好送餐的衣服，清洗好送餐的保温箱后就出门接单子了。通过APP上面出现的单子这边开始点击抢单，抢到后就可以送餐了。

十五分钟内到达取餐的地点取餐，然后三十分钟左右的时间送餐。一个单子五块钱左右，越远的单子就越贵，多劳多得。送餐员这个工作是真的不容易，软件上面给你掐着点儿呢，你需要争分夺秒的送，平常的单子取餐十五分钟超时了扣钱，送达时间晚了扣钱，另外高峰期堵车走不快，手里的两三个顾客的单子急着送，往往都是着急的满头大汗。然后就是顾客或者商家的定位了，定位因为是大概位置，虽然精确到周围十米左右，但是有些地方确实难找，不是胡东里就是胡同的胡同里，另外顾客有时候留的信息不全，给我们这些送餐的带来很多麻烦。

我送的遇到过定位出错的，定位定反了，害我白白的走了很多公里。商家也是，往往本来送餐用不了多少时间，反而找位置用掉了大量的时间，取餐没有点取餐的按钮会扣钱，送达没有点击送达的按钮会扣钱。不过人家都是有规定的，违反了规定扣钱也没有办法，下雨的时候淋着雨送餐，夏天的时候最辛苦，往往晒的很黑还热，冬天手指冷的触摸手机都不方便，所以善待那些准时送餐的骑手师傅吧。

央视揭秘外卖员送餐全过程是怎样的？

2020年9月12日，记者在北京市三环内的一处商业区，见到了饿了么的兼职骑手小李，每天中午他都会在这里等待外卖订单。小李说此时正是外卖高峰期，他接了5单外卖，要赶紧去取餐了。为了能完整记录小李的送餐过程，记者搭上了另一辆外卖电动车，和小李一同出发。

5单外卖，从出发取餐到全部送达，小李要在一小时零两分钟之内完成。

刚刚出发不到一分钟，小李就取到了第一份外卖。经过一番快速转场，距离出发时间2分多钟时，小李又取到了第二份和第三份外卖。紧接着小李一刻不停地跑向电动车，继续转战另一个商场。

这一次，小李遇到了麻烦，到店后他并没有立即取到外卖，两份外卖其中的一份还在打包。在等待中，小李的情绪逐渐变得焦躁起来。经过4分钟的等待，小李取到了最后一份外卖。接下来，小李要在剩余的51分钟内，将五份外卖全部送到消费者手上。

小李根据各个订单的位置以及配送时限，排列出了最节省时间的配送顺序。同时，在驾驶电动车时，小李把油门加到了最大，一刻也不能耽误。在出发十三分钟后，为了抄近道，小李的电动车开始越过道路中心虚线逆向行驶，并在路口转弯后，行驶到了逆向车道的辅道上。

逆行了将近一分钟后，小李又闯过了一个红灯，所幸正常行驶的机动车速度不快，没有发生交通事故。经过三分钟的行驶，小李来到达了第一个配送地点。在电梯里，小李再一次确认送餐信息，他告诉我们，如果餐送错了，要不再送一趟，要不就是自己承担了。

因为常年在固定区域进行配送，小李对附近的地形已经很熟悉了。很快小李就找到了第二个订单的位置。按照顾客要求，小李把外卖放到了顾客家的门口。放下了第二份外卖，小李继续驾驶电动车赶往下一站。在运送第三单的过程中，小李闯了一次红灯，逆行将近一分钟。

第三份买卖送到，剩下的时间看起来还是比较充裕的。不过小李告诉我们，影响配送速度的突发状况有很多，所以还是一刻不能耽搁。随后的第四单，小李又闯了一次红灯。

外卖第四单送到后，小李果然遇到了一个不可估算的麻烦。因为这一单已经送到两分钟了，但现在系统还点不了送达，老楼网络覆盖不是很好，所以说就很容易造成超时，幸亏这单时间比较长。

小李说很多复杂的因素都会造成送餐超时。到现在为止，配送的前四单外卖总共用时41分钟，接下来小李只需要在剩余的21分钟内，将最后一单外卖送达，就可以完成任务了。

在最后一段路程上，虽然电动车也有越过路中的双实黄线的情况，不过行驶速度已经平稳一些了。跟随小李，我们来到了配送的最后一站。经过一番寻找，小李将最后一份外卖送到了顾客手上。把5单外卖全部送达，耗时正好50分钟。

一个小时送达的这五单外卖，总共为小李带来了51.4元的收入。

扩展资料：

让外卖骑手不得不拼命求快的原因：

饿了么骑手1：四五分钟以内，也就是0.7元钱、0.8元钱、1元多钱，要是超过十分钟以上，就是2、3元钱。

饿了么骑手2：要投诉是罚款100元到200元吧，给差评罚款是50元到100元，几乎每个平台都这样。有时候发工资，肯定是钱不够数，有时候差100元、80元钱，也没人去追究这个事。

除了罚款规则过于严苛以外，有饿了么外卖骑手认为，平台的路程运算法则也有很多不合理。

饿了么骑手3：配送是根据路程，根据远近来计算，并不会根据商家出餐快慢、餐大餐小来判断时间，只是单纯根据距离计算，不管这个单是好送不好送。

参考资料来源：河南一百度－央视揭秘外卖员送餐全过程：50分钟违规6次！拼命快了，快乐了谁？

近日，央视记者完整记录了，一名外卖员的送餐过程，5单外卖在50分钟的配送过程中，外卖员闯了三次红灯，两次逆行，一次越双实黄线，共计六次违反交通规则