北京地铁乘务管理员累不累？

一、北京地铁乘务管理员累不累？

挺累的，地铁乘务管理人员需要在列车车厢里不停走动，巡视车厢里的安全情况，到站了还需要协助察看站台的情况，不像公交车上的乘务管理员，只在一个车厢里，如果巡视过程中发现有身体不适的乘客还需要照顾他们，所以作为一个地铁乘务管理员工作并不轻松

二、北京公交乘务管理员有前途？

公交乘务管理员就以前的车上保安，严格意义上讲没有什么大的前途，基本都是外地人，临时招来的人员，赚不了太多的钱，也没有办法升职，但是贵在轻松压力不那么大，就是跟着车一趟一趟的跑，防疫期间负责查询核酸健康码，督促乘客戴口罩，只要没有大的过错可以一直做，

三、乘务员和乘务安全员有什么区别？

字面可以看出，

乘务员：乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。

乘务安全员：负责航班机舱的安全，如果有乘客对航班存在危险行为，乘务安全员会及时制止，必要时还会独立或配合空警采取强制措施；外形也可看出区别，乘务员有男有女，但乘务安全员一般都是膀大腰粗的男性，任务需要

四、地铁乘务安全员是做什么？

地铁安全员是为全面提升防控等级，着装或便衣警察逐车逐站执勤，在每辆地铁列车公交车配备的安全人员。

公安部要求，各级公安机关要积极提请党委政府加大投入，严打严防地铁公交严重暴力犯罪，确保人民群众生命财产安全。对在地铁公交实施严重暴力犯罪和携带爆炸等危险物品准备实施犯罪的，要采取果断措施，坚决打击、依法严惩，决不手软。在每列地铁列车、每辆公交车上配备公交地铁安全员，配备必要的防护、防暴设施和器材，推广安装安防新技术、新产品，组织开展培训演练，提高识别违禁物品、发现报告可疑情况、组织应急逃生等基本技能。所以，公交地铁安全员主要就是负责公交线路与地铁线路安全。

五、北京公交乘务管理员属于什么单位？

北京公交乘务管理员

北京公交乘务管理员，是维护北京公交车秩序，防乘客带易燃易爆等危险物品乘车。

乘务管理员，为北京市政府雇佣的北京公交车救火救人团体成员。乘务管理员的职责主要为消灭火灾及救护服务和保障乘客的安全，同时也参与其他救援工作。

乘务管理员作为特殊的安保职业，需经过特殊的体能、技能及心理素质的训练，保证具备特殊的体能、技能及心理素质的要求。

中文名

北京公交乘务管理员

所属种类

公交反恐

权威线路

北京1路、9路、52路、59路

重点安保公司

京武盾、安寓辰

诞生年限

2010年

工作职责

协助驾乘人员、司售人员做好车厢内安全疏导工作，维护车厢、文明礼貌疏导乘客安全有秩序下车，预防突发事件发生。

简介

公交车上，常常会看见这样一些身影，他们身着黑色的工装，身前挂有胸牌。在乘客上车时，他们会说：“乘客您好，请您不要携带易燃易爆物品乘上车”。他们是谁？具体又是做什么的呢？一些乘客表示并不清楚。

对此，北京公交集团相关负责人在接受千龙网《首度回应》栏目记者采访时表示，目前，北京公交集团265条常规公交线路上配备了16000余名公交乘务管理员，他们的首要任务是保证乘客人身安全。

六、乘务员安全员携带的证件？

1、中国民用航空空勤登记证;

　　2、中国民用航空客舱乘务员培训合格证;

　　3、航空人员体检合格证;

　　4、中华人民共和国因公护照(国际航线)和港澳通行证(地区航线);

　　5、国际预防接种证书(国际、地区航线，必要时携带);

　　6、国际旅行健康证明书(国际、地区航线，必要时携带);

七、北京公交乘务安全员有工作证坐公交免费吗？

我觉的应该免费，因为我们的职责是保护乘客的安全，还有公共财产。我们做出的共献是无限的。

八、乘务管理专业就业前景？

就业前景不错。

乘务管理专业就业前景的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘专业人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。乘务专业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

九、乘务管理有什么意义？

按岗位职责来讲就是管理好乘客的乘车安全及对乘客的乘车义务跟责任负责。对社会的意义就是保障人生的生命安全

乘务管理员有其特定的责任，主要就是防范包括恐怖袭击在内的安全事故，确保车辆和乘客的人身安全。但目前不同车辆上的乘务管理员，其所发挥的作用还是有一定差异的。有的会主动宣传一些安全注意事项，提醒不要携带易燃易爆物品上车等等；有的还承担起报站的义务，帮着喊一声到某站某站了、师傅关车门；有的则仅仅是站在车上或是在车内走来走去，有乘客询问票价多少、如何换车，乘务管理员也回答不上来，还得让乘客去向司机询问。

十、北京地铁什么时候有的乘务管理员？

2017年6月2日，从本月开始，北京地铁将启动列车乘务管理员试点工作。1100余名乘务管理员将先期安排在1号线、2号线上进行执勤，保证广大乘客安全和正常的行车秩序。

这1100余名乘务管理员全部为18-35岁的男性，无违法犯罪记录，且具备公安机关颁发的保安员许可证，并接受了列车车厢内安全防范相关知识培训。

列车乘务管理员随身配备便携式灭火器、防割手套、记录仪、专用通信手台、强光手电等装备。