工程测量和道路桥梁哪个专业好？

一、工程测量和道路桥梁哪个专业好？

工程测量和道路桥梁相比而言，后者这个专业比较好一些。因为道路桥梁专业的技术含量比较高，后期的发展空间比较大。

二、道路桥梁专业跟道路与桥梁专业有什么不同？

道路桥梁专业跟道路与桥梁专业 没有什么重大不同，只是叫法不一而以，

道路桥梁专业侧重市政工程，因为市政工程小，路和桥不需要再细分

道路与桥梁专业侧重交通公路工程，因为交通公路工程大，路有高速公路，桥有超大型桥，这二个对技术上要求比市政高多了，所以需要将桥和路分开来单独加深研究

三、桥梁测量允许误差？

答：桥梁桥台的位置测量放样按测量等级要求，容许误差都是以1毫米计。公路桥梁桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外。还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。

      桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。

四、道路桥梁就业前景？

良好。随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断增强，道路桥梁建设已成为热门。这行业涉及多个领域，为就业提供了丰富的选择。同时企业诚信意识提高，员工福利待遇得到改善，吸引了更多人才前来发展。

五、道路与桥梁工程？

建筑工程，涵盖所有土木建筑的工程内容，包括具体的：建筑学，结构学，机电安装工程，水利水电工程，市政工程，道路桥梁工程，港口工程，矿业工程等等。

土木工程专业是一门运用数学、物理、化学、计算机信息科学等基础科学知识，力学、材料等技术科学知识以及相应的工程技术知识来研究、设计和建造工业与民用建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路以及桥梁等工程设施的学科。

道路与桥梁工程包含道路工程和桥梁工程。道路工程分为铁路工程、公路工程、市政道路工程；桥梁工程分为铁路桥梁工程，公路桥梁工程和市政桥梁工程等。

道路桥梁工程技术专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作。

你可以参加成人高考，选择你自己的专业和学校。

六、桥梁测量和隧道测量哪个难？

桥梁测量和隧道测量两个测量难度相比较隧道测量更难一些。就测绘精度而言，隧道工程精度最高，技术越难；其次为桥梁、道路；最后为房建。干房建没什么精度，只要轴线合得上就行。误差8mm左右。其实就是真的整栋楼盖偏了，只要整体起来了就行。

七、路桥是公路与桥梁还是道路与桥梁？

指道路和桥梁。路桥指的是：桥梁工程、道路工程、铁路工程、隧道工程这几个专业的统称。路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。

按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。

八、搞道路桥梁工程测量的，改行还能做什么？

路桥梁工程测量只是工程测量其中一部分。

只要熟悉测量工作，你可以在工民建施工中的钢结构、电力线路安装等等需要测量工作的地方工作，特别是要求高的大型结构、设备的安装。其实触类旁通，只要你买点相应书籍看看即可。建议你既然路桥梁工程测量都会，还应掌握路路桥工程施工工艺，许多科班毕业的路桥工程师，不如学测量出身的，因为施工中是从给点开始的，到检点结束的，至于钢筋的、模板的、混凝土的，只要具备基础知识，在工地多看，自然就有经验，做到一专多能。

九、道路桥梁管理处待遇怎么样?

谢邀。

首先不同地区的待遇是不同的。一般一线城市、以及南方江苏一带的这类工作是待遇比较好的。

我是河北地区，虽然不在相关部门工作，但是待遇略有了解，对于一般科员每年到手也就是6-8w。

但是逢年过节相关的下属单位，包括施工单位，监理，投资相关部门等等都会意思一下的，不管是钱还是送礼，都是会有的。

而且一般如果是有编制的话，五险一金都是足额缴纳，不像我们，工资一个月八千多，社保和五险一金都是按当地最低工资标准缴纳。

其实长远考虑，我觉得这类工作是不错的，去年也想考当地交通运输局的，但是由于房贷压力比较大，就放弃了。

如果现在还没什么特别大的经济压力，建议去这类单位，但是前提是有编制，最少也是以后可以有编制。

十、桥梁测量放线最全教程？

桥梁测量放线最全的教程。1)和甲方或土建一起，确定现场拟放建筑物的位置及规划点的性质（皮或轴）。

(2)校核规划点距离、位置与图纸是否相符。

(3)确定施工图纸方向，标出图纸的北方向。

(4)按放线方案进行放线，打轴线时要求准确认真，要求误差不大于5mm。

(5)放线原则先放大框，进行闭合后，闭合误差不得超过1cm，再放其它轴线（轴线点误差不超过5mm）。

(6)桩位施放：用两小尺，按勾股定理进行定位，采用边放边检测的原则（误差<1cm）对承台桩要求桩位内偏，不得外偏，单桩要求用经纬仪定位（误差<5mm）。

(7)放线过程中应使大尺尽量水平，不得有弯曲，有障碍的地方应清除，保持放线位置场地平整。