桥梁分类口诀？

一、桥梁分类口诀？

桥梁的具体分类：

1、按结构分类

桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

2、按长度分类

1）、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）

2）、按单孔跨径分：特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m<Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk≤20m）。

3、其他分类

按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。

按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥

按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

二、公路工程如何划分？

市政工程分为6个单位工程

1、道路工程

2、桥梁工程

3、绿化工程

4、交通安全设施

5、机电工程

6、燃气工程

如果你说的是道路工程的分项工程 有路基土方工程、排水工程、路面工程。

三、桥梁按长度怎么分？

桥梁按照长度分类有两种分法：

1、按多孔跨径总长分：

特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）

2、按单孔跨径分：

特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m≤Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk<20m）。

拓展：桥梁

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

其他分类方法：

1、按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。

2、按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。

3、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥

4、按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

5、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

6、按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

四、公路桥梁等级划分？

特大桥 总跨径： L>1000m 单孔跨径： L>150m

大桥 总跨径：1000m>L>100m 单孔跨径：150m> L>40m

中桥 总跨径：100m>L>30m 单孔跨径：40m>L>20m

小桥 总跨径：30m>L>8m 单孔跨径：20m>L>5m

扩展资料：

结构分类

桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

其他分类

按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。

按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥

按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。无论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下陷或破裂。解决这个问题有好几种方法。

悬臂桥桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。

1 梁式桥：包括简支板梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力最小，一般一跨在8-20m。连续梁桥国内最大跨径在200m以下，国外已达240m（目前世界上最大跨径梁桥最跨是330m，是位于中国重庆的石板坡长江大桥复线桥）。

2 拱桥：在竖向荷载作用下，两端支承处产生竖向反力和水平推力，正是水平推力大大减小了跨中弯矩，使跨越能力增大.理论推算，混凝土拱极限跨度在500m左右，钢拱可达1200m.亦正是这个推力，修建拱桥时需要良好的地质条件.

3 钢架桥： 有T形钢架桥和连续钢构桥，T形钢架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多，不利于高速行车.连续钢构主梁连续无缝，行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥)

4 缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m，悬索桥可达1991m.

组合体系桥有梁拱组合体系，如系杆拱，桁架拱，多跨拱梁结构等.梁刚架组合体系，如T形钢构桥等.

1 桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。悬臂桥：桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。

2 拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。

3 吊桥：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。

4 拉索桥：有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量，并将重量转移到桥柱上，使桥柱承受巨大的压力。

5 玻璃桥：纯玻璃制成的一种桥梁。（平板桥）

6 廊桥：加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游人遮阳避雨，又增加桥的形体变化。

按材质分:

木质桥 石桥 砖桥 混凝土桥 钢筋混凝土桥

按外观分:

梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥

按用途分:

铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 (立交桥属于公路桥)

按跨越对象分:

跨越河流的跨河桥 跨越山谷的跨谷桥 跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥） 跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）

按桥身能否活动分:

固定桥、开启桥、浮桥

按桥梁总长度或跨度可分:

特大桥、桥、中桥、小桥。

五、桥梁按长度是怎样来分类的？

　　桥梁按照长度分类有两种分法：；　　

1、按多孔跨径总长分：；　　特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）；　　

2、按单孔跨径分：；　　特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m≤Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk<20m）。；　　拓展：桥梁；　　桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。；　　其他分类方法：；　　1、按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。；　　2、按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。；　　

3、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥；　　

4、按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。；　　

5、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。；　　

6、按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

六、桥梁怎么划分桥梁等级？

桥梁等级的划分通常是根据桥梁的结构特点、承载能力和设计标准等因素进行评估和分类。不同国家或地区可能会采用不同的桥梁等级划分系统，但通常考虑以下几个方面：

桥梁类型：根据桥梁的结构形式和设计原理，可以划分为不同类型的桥梁，如梁桥、拱桥、索桥等。每种类型的桥梁都有其特定的设计和施工要求。

跨度和尺寸：桥梁的跨度和尺寸对其承载能力和结构稳定性有重要影响。通常，桥梁等级会根据跨度范围进行划分，例如小跨桥、中跨桥和大跨桥等。

承载能力：桥梁等级也可以根据其设计的最大承载能力来进行划分。这通常与桥梁所在道路的交通流量和车辆类型有关。

设计标准：不同的国家或地区会根据自身的道路和交通规模制定相应的桥梁设计标准。桥梁等级划分可能会依据特定的设计标准和要求进行评估。

需要注意的是，具体的桥梁等级划分系统可能因地区而异。例如，在美国，根据联邦公路管理局（FHWA）的标准，常见的桥梁等级划分为五类：特大跨桥、大跨桥、中跨桥、小跨桥和短跨桥。而在其他国家或地区，可能采用不同的等级划分方法。

在实际工程中，桥梁等级的划分有助于确定不同桥梁的设计要求、施工标准和维护管理策略，以确保桥梁的安全和可靠运行。