最实用的保姆车，实力不容小觑——2015款丰田Sienna的用车分享！
随着二胎时代的到来，不少家庭在全家出行时都有着很大困扰，开两台车的话太麻烦，但一台车又不够用，所以不少人把目标放在MPV车型上。平行进口的丰田Sienna是一款很受关注的MPV，被大家称为奶爸神车，是一款实用的保姆车，在家用、载人、载物方面的表现都很不错，哪怕是2015款的丰田Sienna二手车，在实力上也不容小觑。
可以看得出来，2015款丰田Sienna身上有很多亮点，作为一款进口车，它的质量方面自然没得说，在这方面完全不用质疑，它能够为很多家庭带来贴心的服务，满足全家出游的各项需求。虽然新车的价格上有些偏高，但二手车的2015款车型只要28万起，保值率高达67.53%，从车的各方面来看，入手这辆2015款丰田Sienna绝对是超值的。
那些放弃宝马买了雷克萨斯的人，是出于什么心态呢？
那些放弃宝马买了雷克萨斯的人，是出于什么心态呢？
提到买车，稍微有钱的朋友可能第一时间想到的还是奔驰、宝马，毕竟奔驰、宝马在国内的品牌影响力真的太大了，或者说整个德系车在国内的品牌影响力都哦不小。而除了德系，日系车在国内汽车市场占有的比重也是让人惊叹。
当然，不是说奔驰、宝马不好，而是雷克萨斯或许更适合一些。最近有朋友就是如此，小伙愣是放弃了30多万的奔驰和宝马，最后选了雷克萨斯，今天就一起看看小伙到底是因为哪三个原因还真的选了雷克萨斯。
第一点：可靠耐用
日系车对于国内消费者而言，其最大的优势或许就是结实、耐用吧，这点在丰田、本田的身上得到了很好的体现，那么雷克萨斯如何呢?我只能说，除非你能把丰田的同价位车型开坏，不然雷克萨斯也一样耐用，别忘了两者的关系。其实包括朋友在内，身边很多人选择雷克萨斯就是因为一直以来的好口碑，毕竟开不坏也算是一个最大的优势了。尤其是雷克萨斯的品牌影响力似乎也不差，所以相比之下还是比较受欢迎的。
第二点：性价比高
30多万买奔驰、宝马，基本上也就是C级或者3系了，但是雷克萨斯不同。其实一直以来，雷克萨斯的策略就是通过性价比来抢占市场的。举个最简单的例子，雷克萨斯ES就是最好的正面，这款车按照级别算，应该算是5系或者E级那一集别的，但是价格上却比5系或者E级便宜很多，甚至只是比3系或者C级高一些，但是按照价格来看，人家又大了一圈。此外，在配置上，同价位的雷克萨斯往往也比奔驰、宝马有优势。再加上近些年不断提升的口碑，实际上高性价比的雷克萨斯的确是比奔驰、宝马更有吸引力一些。
第三点：实用性强
这里的实用性可不仅仅是指空间，虽然同价位的雷克萨斯往往比奔驰、宝马的空间更大，实用性更强。但是今天说的实用性指的是用途方面，可以说雷克萨斯旗下的车型是目前市场上最兼顾家用与商用需求的车型。由于造型的关系，实际上雷克萨斯的轿车基本上都是可以作为商务接待用车，也可以作为家用买菜车，怎么搭配都可以。而且在舒适性方面，雷克萨斯的调校也是可圈可点，至少可以让你感受到豪车的舒适性，或者说这钱你不会觉得白花。
每个人都说，许多国人买车时很看重面子，尤其是在当今好车越来越容易买到的黄金年代，像 BBA这样的豪华车入门价格越来越低，这不仅满足了许多消费者买一辆好车的期望，也满足了许多人内心的某种虚荣。当然，除了 BBA之外，还有许多其他比这两个兄弟更高级、更豪华的车，但其中有许多都属于富人，或小型车，这就不谈了。和 BBA差不多价格的车型中，有一种汽车品牌，喜欢它的人认为它的豪华程度和 BBA不相上下，甚至更高，不喜欢它的人则认为它是一款“伪”豪华车。
先谈谈雷克萨斯，它是日系车旗下最保值的品牌，没有之一，它的保值率和认知度都很高，也包括该品牌的车辆的品控和质量都完全没有问题，但这个冬天发生的一起机油乳化事件，丰田本田和雷克萨斯都没能幸免于难，都发现了机油乳化和增多的现象，到目前为止厂家还没有给出结论和解决方案。
购买雷克萨斯的人无非是看中这个品牌的价值和车型的质量，而购买 BBA品牌的人则完全不同，这个品牌的老顾客还是很多的，品牌忠诚度也很高，雷克萨斯的新车自带6年内免费基本保养，这也让许多南方城市的小企业主都很喜欢这种车型，而且雷克萨斯在两广地区非常受欢迎，而两广地区的人则完全不比 BBA品牌差，而且这个品牌自带低调的特性，适合那些处世更低调的人，但雷克萨斯的车型价格更高，有人说这是因为雷克萨斯的价格包含了所有的保养费用，另一些人则认为雷克萨斯的价格完全是进口的。
实际上，雷克萨斯这个品牌本身并没有不满或敌意，并且壹车热评认为，它的某些品质在一定程度上与宝马这样的车型不相上下，但雷克萨斯有一点让壹车热评很不喜欢，那就是“加价”。对这一行为的不满，想必很多车主都是非常反感的。关于雷克萨斯为什么提价的原因，我们可以想像宝马等品牌，在中国有国产化车型，而雷克萨斯需要完全进口。
不过在车型进口方面，各品牌对各区域销售又有配额限制，或者经销商采取的是“等量下锅”的营销方式，因此对于一些进口车来说，你有钱也买不到。我想，这恐怕也是丰田的“保姆车”埃尔法，一直存在加价现象的原因之一。这是人性中一种贪欲的表现，因为得不到某物，所以人总是会在意，甚至想像它的优点，却对其缺点选择忽略。
就像《围城》里说的，当一件东西你得到时，它很容易让你不觉得它是好的。这是因为你不懂得珍惜，人们经常犯这样的错误。在中国，雷克萨斯的进口属性，即使是被国人称为“伪”豪车的属性，但内心不易获得的因素，依然让人们会幻想它成为一个优秀品牌。雷克萨斯的前身是凌志，在改革开放初期，凌志就是沿海地区受富人青睐的轿车，因此，雷克萨斯自身的品牌影响力其实并不弱。
不过，由于其自身只能进口，因此其影响力的扩大并不像 BBA品牌那样泛滥。此外，雷克萨斯没有太长的汽车文化历史，也使人们对其汽车发展历程缺乏足够的探索和欣赏。过去雷克萨斯拥有独特的匠心精神，当时雷克萨斯的口号是“半价，同样的享受”，并以超强的可靠性和优质的服务赢得了客户，但现在这种匠心精神是否仍然存在？
然而，值得肯定的是，雷克萨斯在中国的豪华车市场中，率先推出4年10万公里免费维修和免费保养服务的品牌，并随后又推出24小时零配件配送、全年24小时公路救援、雷克萨斯专用保险以及G-BOOK中心等一系列优质售后服务的豪华品牌。这超越了同级别豪华车的 VIP售后服务意识，很快就得到了广大消费者的好评。从这个意义上讲，雷克萨斯仅在保养和服务方面就为车主节省了一大笔费用，而从这些方面来看，前面提到的涨价行为，似乎又变得可以接受了。
总而言之，雷克萨斯作为一个拥有短短的30多年发展历史的豪华汽车品牌，可以在世界各地迅速发展起来，这与其产品力和售后服务能力密不可分。雷克萨斯的出现不仅使其成为北美销量最高的豪华车品牌，也使其成为亚洲市场发展最强劲的品牌。而且现在雷克萨斯已经出现了加价提车的情况，基本上 LX和 LM都属于大幅度加价的车型，买这两款车的老板真的不差钱，不管什么加价，基本上都是有车就提。
所以导致现在这种情况，雷克萨斯的车型真的不愁卖，而且车型宣传结束，也不会出现打折促销清库存的现象，至少在我看来，没有任何折扣促销清库存的情况。买雷克萨斯的老板真的是不差钱，雷克萨斯的车型从 ES加到 LM，都在涨价，甚至出现一车难求的情况，比艾尔法还疯狂的加价， LM也能做到。
每个人都说，许多国人买车时很看重面子，尤其是在当今好车越来越容易买到的黄金年代，像 BBA这样的豪华车入门价格越来越低，这不仅满足了许多消费者买一辆好车的期望，也满足了许多人内心的某种虚荣。当然，除了 BBA之外，还有许多其他比这两个兄弟更高级、更豪华的车，但其中有许多都属于富人，或小型车，这就不谈了。和 BBA差不多价格的车型中，有一种汽车品牌，喜欢它的人认为它的豪华程度和 BBA不相上下，甚至更高，不喜欢它的人则认为它是一款“伪”豪华车。
先谈谈雷克萨斯，它是日系车旗下最保值的品牌，没有之一，它的保值率和认知度都很高，也包括该品牌的车辆的品控和质量都完全没有问题，但这个冬天发生的一起机油乳化事件，丰田本田和雷克萨斯都没能幸免于难，都发现了机油乳化和增多的现象，到目前为止厂家还没有给出结论和解决方案。
购买雷克萨斯的人无非是看中这个品牌的价值和车型的质量，而购买 BBA品牌的人则完全不同，这个品牌的老顾客还是很多的，品牌忠诚度也很高，雷克萨斯的新车自带6年内免费基本保养，这也让许多南方城市的小企业主都很喜欢这种车型，而且雷克萨斯在两广地区非常受欢迎，而两广地区的人则完全不比 BBA品牌差，而且这个品牌自带低调的特性，适合那些处世更低调的人，但雷克萨斯的车型价格更高，有人说这是因为雷克萨斯的价格包含了所有的保养费用，另一些人则认为雷克萨斯的价格完全是进口的。
实际上，雷克萨斯这个品牌本身并没有不满或敌意，并且壹车热评认为，它的某些品质在一定程度上与宝马这样的车型不相上下，但雷克萨斯有一点让壹车热评很不喜欢，那就是“加价”。对这一行为的不满，想必很多车主都是非常反感的。关于雷克萨斯为什么提价的原因，我们可以想像宝马等品牌，在中国有国产化车型，而雷克萨斯需要完全进口。
不过在车型进口方面，各品牌对各区域销售又有配额限制，或者经销商采取的是“等量下锅”的营销方式，因此对于一些进口车来说，你有钱也买不到。我想，这恐怕也是丰田的“保姆车”埃尔法，一直存在加价现象的原因之一。这是人性中一种贪欲的表现，因为得不到某物，所以人总是会在意，甚至想像它的优点，却对其缺点选择忽略。
就像《围城》里说的，当一件东西你得到时，它很容易让你不觉得它是好的。这是因为你不懂得珍惜，人们经常犯这样的错误。在中国，雷克萨斯的进口属性，即使是被国人称为“伪”豪车的属性，但内心不易获得的因素，依然让人们会幻想它成为一个优秀品牌。雷克萨斯的前身是凌志，在改革开放初期，凌志就是沿海地区受富人青睐的轿车，因此，雷克萨斯自身的品牌影响力其实并不弱。
不过，由于其自身只能进口，因此其影响力的扩大并不像 BBA品牌那样泛滥。此外，雷克萨斯没有太长的汽车文化历史，也使人们对其汽车发展历程缺乏足够的探索和欣赏。过去雷克萨斯拥有独特的匠心精神，当时雷克萨斯的口号是“半价，同样的享受”，并以超强的可靠性和优质的服务赢得了客户，但现在这种匠心精神是否仍然存在？
然而，值得肯定的是，雷克萨斯在中国的豪华车市场中，率先推出4年10万公里免费维修和免费保养服务的品牌，并随后又推出24小时零配件配送、全年24小时公路救援、雷克萨斯专用保险以及G-BOOK中心等一系列优质售后服务的豪华品牌。这超越了同级别豪华车的 VIP售后服务意识，很快就得到了广大消费者的好评。从这个意义上讲，雷克萨斯仅在保养和服务方面就为车主节省了一大笔费用，而从这些方面来看，前面提到的涨价行为，似乎又变得可以接受了。
总而言之，雷克萨斯作为一个拥有短短的30多年发展历史的豪华汽车品牌，可以在世界各地迅速发展起来，这与其产品力和售后服务能力密不可分。雷克萨斯的出现不仅使其成为北美销量最高的豪华车品牌，也使其成为亚洲市场发展最强劲的品牌。而且现在雷克萨斯已经出现了加价提车的情况，基本上 LX和 LM都属于大幅度加价的车型，买这两款车的老板真的不差钱，不管什么加价，基本上都是有车就提。
所以导致现在这种情况，雷克萨斯的车型真的不愁卖，而且车型宣传结束，也不会出现打折促销清库存的现象，至少在我看来，没有任何折扣促销清库存的情况。买雷克萨斯的老板真的是不差钱，雷克萨斯的车型从 ES加到 LM，都在涨价，甚至出现一车难求的情况，比艾尔法还疯狂的加价， LM也能做到。
大饼之前说过有位朋友是非日系车不买、非进口车不买、非豪华品牌不买，而相比于在国内小众的讴歌和英菲尼迪，最终得出的答案就是非雷克萨斯不买。
听到雷克萨斯可能在2020年国产的消息，大饼这位朋友很是不爽，趁着过年之前又定了一台雷克萨斯ES300h的二手车，总之一句话，非雷克萨斯不买，而且必须买进口的雷克萨斯。
对于大饼这位朋友的消费理念是否正确，我们姑且不做评判，但作为一个全进口的豪华品牌，雷克萨斯这些年在国内市场的表现的确可以用风生水起来形容。
雷克萨斯2018全年销量为164664辆，年环比增长26%，在所有品牌中排位第28。同为日系豪华品牌的英菲尼迪、讴歌虽然通过国产降低了售价但在销量水平上和雷克萨斯相比完全不是一个量级的选手。而且雷克萨斯还有一大特色，优惠幅度很小，与之相反的就是凯迪拉克或者说通用系的车型全都在优惠走量的路上着了迷，而雷克萨斯的价格却始终坚挺，这也间接导致其二手车保值率很高。
另外在加上日系车“开不坏、省油”的传言，自带光环的雷克萨斯卖得好，似乎也并非难以理解。那雷克萨斯能够在国内市场收获如此之多的拥趸，还有其他原因吗？
总结来看，之所以那么多人愿意掏腰包去买雷克萨斯，还有以下几个重要的原因：免费保养、定价较低、车型布置合理外加混动技术给力。
免费保养对于消费者来说吸引力非常之大，对于豪华品牌而言又尤为明显，在很多人看来豪车是买起来容易但养起来难，而网上又总是有关于过度保养的消息疯传。根据车友的反馈，基本除了轮胎和电瓶外，其他零配件在免费保养周期内都可以得到免费更换。当然免费保养说起来容易但做起来却不容易，因为4S店很大一部分的利润就来源于后期的保养。
买雷克萨斯的话意味着在前几年的主要开支就是油费，再加上不是很贵的价格以及进口的身份，很多预算不是特别多又想买豪华品牌的车友就会投向雷克萨斯的怀抱。
这时我们就得讲第二点优势――价格不贵，当然这个不贵指的是指导价，不过雷克萨斯价格一直坚挺，这也是好事情，对于消费者来说早买、晚买都差不多。以雷克萨斯卖的最好的ES为例，作为一款豪华品牌C级车，价格则是和竞争对手的B级车差不多，冲着这一点又可以吸引不少消费者。
雷克萨斯目前最畅销的主要是4款车：ES、NX、RX和CT，可以说车型的分布也很合理，尤其是在SUV车型上，能够比较完美的满足消费者的需求。最近又在国内投放了一款紧凑级SUV车型，UX，车型丰富程度进一步得到加强。
此外雷克萨斯的混动技术也不得不提，虽然雷克萨斯采用的轻混动是省油但并不一定省钱，但对于经常市区行驶的车友来说，油耗的降低还是比较直观的。
如果你也想买一辆豪华品牌汽车，你会选择雷克萨斯吗？
不买BBA买了一个萨斯的话，我觉得应该是雷克萨斯的真爱粉。这款汽车其实虽然说是二线豪华品牌，但是做工方面其实没得说。而且雷克萨斯也有自己上百万的豪车，销量也不是很差。虽然说同等价位很多人还是选择比ba多一些，但是如果能选择雷克萨斯的话，说明他真的很喜欢雷克萨斯。
首先雷克萨斯的颜值外表我就觉得更加的霸气一些，而且它的标志我很喜欢。我记得我当时上学的时候，看见朋友同学的老爸开一个雷克萨斯，我就觉得这车标志特别帅。甚至比BBA的标志我都觉得好看。雷克萨斯在空间和内饰方面，我觉得做的一点不比比别人差。
之前朋友买了一款雷克萨斯Rx，我当时问他感觉怎么样，他说后备箱真的很大，空间感觉都得很大。腿部空间更大。我就说难道你买雷克萨斯就觉得大？他说不是。开出去之后，座椅感觉也很舒服，动力也很强，一点不比CBA差。
而且他是那种特别喜欢的雷克萨斯标志的车，还真的是因为有一个标志，因为一个车标而喜欢上一辆车，不管他是什么样的品牌。只要这个标志特别帅，他就特别喜欢。Rx的大灯很犀利，晚上看上去非常有精神。而且雷克萨斯的服务真的很到位。有的时候你去他们那边做保养，我陪着朋友去雷克萨斯做保养。服务真的很像，就差给你揉脚了。但有一点我个人觉得雷克萨斯内饰显老一些，像90后这样的年纪或者00后都不太适合去买这个萨斯。80后和70后，我觉得比较适合这个内饰，因为他们更成熟一些，能压得住这个气场。而且如果是颜值控的话，我觉得雷克萨斯都是一个不错的选择。语音转文字，如有错字请谅解。