船员工资和船员出海时间？

一、船员工资和船员出海时间？

一个一个问题回答。 船员的工资在在纵向上按照船上等级划分。以散货船跑东南亚为例，船长大约5000USD，大副二副三副依次递减1000USD，机舱的除轮机长比船长低300USD左右，大管二管三管与相对的甲板职务差不多。以上是高级船员。普通船员除电机员在1800USD左右，其他船员基本在400-800USD不等。而实习生工资最低，0-100USD。 从横向看，船员的工资受船舶类型（比如油轮的工资就比散货高很多），航线（环球航线要高于东南亚航线），船舶新旧（新船低于旧船）等因素影响。 此外，最重要的是船员工资完全受市场调节的，和股市一样，没有一成不变的工资，也没有只升不降只降不升的工资。 船员跑国内航线的，出海三四天就能下地一次，跑远洋线的一个多月下地一次，跑远洋线的有可能跑八九个月都回不了国，看航线。 如果您是自由船员，出海时间和放假时间是由您来控制的，您想赚钱就出去跑，您想休息就在家。如果您签了公司，时间由公司安排，高级船员一般是跑八个月休四个月。 同理，如果您是自由船员，您在家就没有工资，没有人给您发钱。如果您签了公司，一般就会有月薪，但是很低，几百块人民币吧。

二、船员工资

船员工资：了解船舶行业的薪酬情况

航运业是全球贸易和国际经济发展的重要组成部分。而船员则是船舶正常运营的关键要素，他们承担着维护船舶安全和有效运营的重要任务。然而，对于船员工资的了解却相对有限。

船员工资是指航运企业向船员支付的薪酬金额。船员工资的构成包括基本薪酬、津贴、奖金以及其他福利待遇。根据国内外船舶劳动法规，船员的工资应当合理，并且不能低于最低工资标准。

船员工资的构成

船员工资的构成因船舶类型、船舶公司、职务等不同而有所差异。一般来说，船员工资由以下几个方面组成：

• 基本工资：基本工资是船员工资的核心部分，也是船员的固定收入。它根据船舶等级、航行区域、职务等级以及工作经验等因素而定。
• 津贴：船员津贴是在基本工资基础上根据特殊工作条件、航行地区、高温寒冷、危险岗位等因素给予的额外报酬。例如，高温地区航行的船员将获得高温津贴。
• 奖金：奖金是根据船舶公司业绩和船员个人表现而给予的额外报酬。船舶正常运行、货物准时交付等因素都会对奖金产生影响。
• 其他福利待遇：船员还能享受到一些其他福利待遇，如免费食宿、医疗保险、培训机会等。

船员工资水平的影响因素

船员工资水平受多种因素的影响，以下是一些主要因素：

• 船舶类型：不同类型的船舶，如油轮、散货船、客船等，船员工资水平有所差异。一般来说，油轮的薪酬相对较高。
• 船舶公司：不同船舶公司的工资水平也会不同。一些知名航运公司往往支付较高的薪酬。
• 航行区域：不同航行区域的工资水平也存在差异。通常来说，一些高风险地区航行的船员会获得更高的薪酬。
• 职务等级：船员的职务等级也会直接影响工资水平。船长、大副等高级职务工资相对较高。
• 工作经验：船员的工作经验也是决定薪酬水平的重要因素。经验丰富的船员通常获得更高的工资。

船员工资的未来发展趋势

随着航运业的发展和船舶技术的进步，船员工资也呈现出一些新的发展趋势：

• 技术要求的提高：随着船舶技术的不断进步，船员需要具备更多的专业知识和技能。因此，技术要求较高的船员可能会获得更高的薪酬。
• 人力成本管理：船舶运营成本中的人力成本通常是一个重要的方面。船舶公司会倾向于寻求更高效率的船员，以降低人力成本。这可能导致船员工资水平的一定波动。
• 航运市场：航运市场的供需状况也会对船员工资产生影响。当市场供需紧张时，船员工资可能会上涨。

结语

船员工资是船员职业生涯中重要的一部分，了解船员工资情况对于从事航运行业的人士非常重要。船员工资的构成和影响因素有多方面的因素，包括基本工资、津贴、奖金以及其他福利待遇。未来，随着技术和市场的发展，船员工资也将呈现出新的趋势。

三、北京中远船员工资？

普通 水手 机工（日韩东南亚航线） 月薪 4000以上 （远洋航线)5000左右 三副三管 （日韩）8000以上 （远洋） 12000左右 船长 （日韩） 50000 （远洋）55000以上

四、teekay船员工资多少？

1.中远集团：上海远洋--集装箱待遇最高，三副7000元/月左右，大远居中，广远，天远最次不到6000，香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。

2.中海集团： 上海5000TEU集装箱以上，三副12000元/月以上，30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月，散货船等等工资三副小于8000，所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。

3.各大地方远洋公司，如河北远洋，浙江远洋，江苏远洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司，中远劳务，中海劳务，厦门海隆等等三副工资都在10000左右，如果是外派超级油轮12000左右，超大集装箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右。

五、中海的船员工资？

实习2000 油轮 集装箱还高些转正后工资8000到1万4收入是2 张卡的 工资和奖金 分开来的五险4金 补充医疗 补充养老 补充公积金 都按照上海法律交 按百分比 不是按最低交户口问题是7年以后考虑的 按积分 和公司指标进中海 除了表面上的中海集运什么的还有中海旗下和别人合资的公司 也叫中海自管船什么航线都有 除了内河化学品船也有报道后 分配公司 然后培训 等船期 上船实习~~~~~~~~·公休期间 拿的工资 是公司所在地的 最低工资 上海是差不多1500我想我应该回答的很清楚了 毕竟我也曾经是中海的三副

六、船员真实工资是多少？

海员看航线远洋的高点东南亚，中日韩的稍低，一般散货船远洋船长在6000-7000美元大副5000-6000美元二副3200-3500美元三副2200美元左右东南亚中日韩的稍微偏低点

七、拖欠船员工资，船员该怎么办？

你好，试用期提前三天通知用人单位，转正后只要提前三十日书面申请，员工是可以离职的。如果老板不支付工资，首先就是尽量和老板协商催促对方及时支付劳动报酬。

其次，如果对方一直不支付的话，可以收集好相关的证据诸如劳动合同，考勤卡，入职登记表，员工证等向单位所在地劳动监察部门进行举报，同时也可向劳动行政部门申请劳动仲裁。

八、听说船员工资高，可以做船员吗？

五年的老水手路过。我是湖北襄阳人，今年42岁了，我是半路出家来从事的这个职业。当时因为在陆地上面创业失败负债累累而在走投无路的情况下，自己逼自己一把把自己逼到了船上。我是2017年年底去学的证书，2018年上船实习，这几年一边跑船一边反思自己的人生。对于跑船这个行业，如果你在陆地上面确实找不到好的出路可以考虑，毕竟船上管吃管住，有钱也花不出去，绝对比你在工厂里面强多了。那如果说你在陆地上面有好的发展的话，我建议你就在陆地上面发展，毕竟陆地上面发展机会更大更多。

九、船员工资2018

2018年船员工资趋势分析

船员工资是航运行业中的关键话题之一。随着国际海事组织（IMO）对于船舶安全、环境保护和船员权益的不断加强监管，以及全球经济的波动，船员工资也受到了不同程度的影响。本文将分析2018年船员工资的趋势，并探讨其中的原因。

1. 原油价格影响船员工资

原油价格是影响航运业的一项重要因素。随着原油价格上升，航运成本也随之增加。由于燃料价格占船舶运营成本的很大一部分，航运公司往往会通过提高船员工资来抵消成本上升。因此，当原油价格上涨时，船员工资通常也会相应上涨。

2. 船员供求关系的影响

船员供求关系对于船员工资也有着重要的影响。过去几年中，全球船员市场一直存在着供应不足的问题，航运公司往往需要付出更高的工资来吸引和留住船员。然而，在2018年，船员市场开始出现一些变化，部分地区的船员供应开始超过需求，这对船员工资造成了一定程度的压力。

3. 船员培训与技能的重要性

船员的培训和技能对于他们的工资水平有着重要的影响。随着航运行业的发展和技术的不断更新，航运公司对于拥有更多技能和专业知识的船员的需求也在增加。这些具备特定技能的船员往往能够获得更高的工资待遇，因为他们能够更好地适应航运公司的需求。

4. 地理位置的差异

船员工资的水平也会受到地理位置的影响。不同地区的船员工资存在差异，主要是由于当地经济发展水平、人口供求关系以及航运市场的不同所致。一般来说，发达国家的船员工资水平较高，而发展中国家的船员工资水平相对较低。当然，这也不是绝对的，因为不同类型的航运公司和航线也会对船员工资产生不同影响。

5. 航线与船型对船员工资的影响

航线和船型对船员工资也有一定的影响。不同航线的船员工资会存在差异，主要是由于航线的难度、风险以及待遇的差异。相对而言，一些较为危险或偏远的航线通常会提供更高的工资。此外，船型也是影响船员工资的因素之一。一些船舶类型由于技术要求或特殊性质，需要雇佣具备更高技能水平的船员，因此他们的工资相对较高。

结论

综上所述，2018年船员工资受到多方面因素的影响。原油价格的波动、船员供求关系、船员的培训与技能、地理位置的差异以及航线和船型的不同都会在一定程度上影响船员工资的水平。无论是船员还是航运公司，了解这些趋势和原因对于做出合理的决策都非常重要。

十、船员工资待遇怎么样?

船员工资很高吗？船员这个职业能不能赚到钱？与其说赚钱，更不如说容易攒钱。因为船员上船工作是按船期算的，一个船期也就是一个合同期8-10个月，在船工作没有任何开销，下船靠港的机会也不多——花钱没地花，所以说你工资多少就赚多少，当然可以攒到钱。那么网上说的船员薪资月入过万是真的吗？真的是一上船工作就月薪过万吗？那么航运e家可以来帮你算一笔账，看看当船员到底能挣多少钱？

首先说下影响船员工资的几个因素，除了市场大环境影响，影响船员工资的有以下几点：船员级别职位、航区、船型、以及船东企业的福利待遇等等因素。我们首先来谈谈职位：

船员岗位工资行情，船员职务都有哪些职位？

首先要澄清一点，船员是有晋升制度的，船员刚刚工作会有实习期，并不是一开始就月入过万的哦~，比如水手实习期工资一般为300-800美金左右。以下为航运e家整理的2021年3月船员岗位工资行情数据，大家可以看看具体实际的船员岗位薪资水平到底如何？

看上面的行情参考，你就会发现，不同的职位、以及不同的航区，船型，船员的工资待遇是不同的，月入过万是真的，但是是有职位要求的哦~

船员岗位哪个更适合你？水手和机工哪个好？

你可以根据自身情况，综合判断自己想学什么职务。一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。

如果你擅长做饭，可以考虑学大厨。3500到4000块钱一个月的厨师，拿这个工资的厨师，一般都是在快餐店，炒大锅菜的厨师。4000至6000元一个月的厨师，一般都是在酒店，或者大型餐厅，船上的大厨的工资在1600-1900美金左右。

船员还包括海乘，相信大家应该了解这个船员岗位，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。

基本的英语口语能力，在陆地做外贸行业的人比较多，外贸底薪在3000-3500左右，算上提成，一般的薪资水平4200多的样子，如果是海乘的话，最低的话工资也有5000元左右，但是由于这两年疫情的影响，客船的数量减少了，海乘的就业率相较之前下降了，所以也是有利有弊。

除了以上几种岗位，还可以学机工或者水手，毕竟机工或水手都是有很大晋升空间的哦~初中学历的工人工资大概5000-6500元左右，而且流水线作业强度特别大，但是做水手/机工的1300-1700美金左右。

普通远洋海员三年能挣多少钱？

航运e家以水手为例，帮你算了一笔账。

水手前期培训的半年是没有收入的，而且实习期的薪资也不会很高，但是实习半年能把前期培训投入的钱差不多赚回来了。（前提是你没有花费高额中介费报名培训。）真正开始赚钱的是从第二年转正之后，从新证水手干到水头差不多两年的时间大概能赚20万，再加上培训实习的一年，所以保守估计三年确实能赚20万。从计算可以看出来，38个月即可赚到20万的收入。

船上工资待遇好还是陆地工资待遇好？

其实无论是水手机工电子技工，还是大厨海乘，和陆地上的普通工作相比，还是非常有优势的。如果你看过航运e家之前的文章年轻人千万不要当海员？到底什么样的人适合当海员？认为自己可以去尝试海员职业，那么对于你来说，上船工作未尝不可哦~

以上就是航运e家整理的关于船员真实工资待遇的相关内容，如果看完以上内容，你觉得想继续海员这个行业，想了聊海员培训相关的内容，可以在评论区互动留言，有相关问题也可以提问，

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