一、钣金指的是什么？
钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
钣金工艺可以将金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，还有汽车外壳都是钣金件。
二、钣金工的发展史？
钣金工艺的发展从古代的铜器.铁器开始，人们利用各种方法治炼出金属材料，随着技术的提升，冶练出金属板状材料，并学会了加工，这就是钣金工艺的雏形。二十世纪以前，手工板金为主。
进入二十世纪以来，钣金加工领域应用了冲压设备和冷冲模具。八十年代以后，钣金加工不断改进，加入了激光等技术的引导，相信钣金工艺以为能有更好的发展。
三、钣金指的是什么？
钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
钣金工艺可以将金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，还有汽车外壳都是钣金件。
四、钣金技术要求及标准？
技术要求：
1、去毛刺，尖角倒钝；
2、未注尺寸公差按GB/T 1804-92M级；
3、未注形位公差按GB/T1184-92M级：
4、零件表面喷塑处理，颜色：见样板。
技术要求：
1、折弯半径R2；
2、锐边倒钝，去毛刺；
3、脱脂洗净；
4、零件表面喷塑处理，颜色：RAL 9016。
技术要求：
1、折弯半径R2；
2、锐边倒钝，去毛刺；
3、零件表面镀白锌处理；
4、脱脂洗净。
技术要求：
1、折弯半径R2；
2、未注公差参照ISO-2768-m；
3、锐边倒钝，去毛刺；
4、加工完脱脂洗净。
技术要求：
1、折弯半径R2；
2、锐边倒钝，去毛刺；
3、零件表面处理：镀彩锌；
4、脱脂洗净。
技术要求：
1、未注公差参照ISO-2768-m；
2、锐边倒钝，去毛刺；
3、加工完脱脂洗净。
技术要求：
1、锐边倒钝，去毛刺;
2、零件表面镀白锌处理（厚度15微米）；
3、脱脂洗净。
技术要求：
1、锐边倒钝，去毛刺;
2、脱脂洗净。
技术要求：
1、材料采用镜面板加工；
2、折弯半径R1；
3、锐边倒钝，去毛刺；
4、脱脂洗净。
五、钣金整平的工艺有哪些？
1、对平板零件校平就两种模具：平面校平和尖齿校平 2、对较薄和表面不允许有细痕的零件，只能平面校平。适合平面度不高的零件。 一般浮动凸模或下模。单位压力（80-100）MPa. 3、对较厚的表面允许有细痕的零件，齿型用正方形和菱形。一般用粗齿校平 。
六、什么是钣金？
钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
七、什么品牌汽车钣金最结实耐用？
汽车钣金的结实耐用程度不仅与品牌有关，还与车辆的制造工艺、使用方法、维护保养等因素密切相关。不过，一般而言，欧美日三大车企的汽车钣金品质和制造工艺较为优秀，常被认为是较为结实和耐用的汽车品牌。
例如，德国的奔驰、宝马、奥迪等汽车品牌始终被认为是制造工艺和技术水平最先进的汽车制造商之一，其钣金品质也相对较高。美国的福特、通用、克莱斯勒等品牌在汽车钣金领域也有许多优秀的产品，例如福特的F系列卡车、通用的雪佛兰Silverado等。日本的本田、丰田、日产等品牌也具有较高的钣金品质，例如本田的雅阁、丰田的卡罗拉、日产的GT-R等。
当然，除了品牌因素外，汽车钣金的结实耐用还需要考虑具体的车型、使用情况、维护保养等因素。因此，在购买车辆之前，建议咨询汽车专业人士，全面了解车型的各种属性和优缺点，才能做出理性的决策。
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