一、宝马物流操作工累不累？

你好！宝马物流操作工累不累？

宝马作为世界上大型的车企在世界上都有许多多的分公司和分厂。作为宝马物流操作工累肯定是累不停的在仓库卸货流水线分货和打包等…都是些体力活不过宝马物流操作工正式工待遇应该是不错的，如果是派遣工的话不仅累而且待遇也差。

二、华晨宝马操作工有前途吗？

沈阳华晨宝马汽车厂去那当操作工，工资待遇还是不错的，应该是在5000左右。

上班前注意事项：

1、上班前一定要记住，身手钥钱，意思是身份标识厂牌，手机，钥匙，钱包，如果这些东西忘记带了，你想想自己的一天能顺畅吗，尤其是这个标志性的信息性的时代。

2、说话，千万别说自己的过去干了多少坏事，觉得内疚，因为没人会注意你的过去，简短带过，千万别说损己的话，没什么内疚的，你的过去，谁知道，别人只会信你说的。

3、祸从口出，切记，别乱说，啥都说，跟谁都抱怨你的过去多么的坎坷，没人会同情你，只会觉得你走不出以前的心理阴影，恶性循环，使别人在你身上看不到希望，没人会在意你的过去，都是你的一面之词，什么话该说，什么话不该说，先过脑子，再说话。

4、别出口伤人心，那怕说谎话，有些话烂在肚子里都不能说，有些话刀架在脖子上都不承认，没人知道你的过去，人们只在意你的未来。

5、一句话成事，一句话，败事，说话有点分寸，过去不重要，重要的是未来，有些事死不承认，因为没人知道，自己问心无愧，做人，没有好坏，如果以后走好了，你就是成功的。

三、华晨宝马操作工晋升容易吗？

在大部分企业中对于没有准备和能力的员工一般来说不容易。

作为知名的合资企业，对员工的能力和素质要求是比较高的，在这里工作时，你会发现周围的同事都是卧虎藏龙，竞争意识比较强烈，可能你休假个三五天后，你会发现工作环境多少有些变化，操作工想要晋升唯独只有当段长这一途径，而且做为段长除了要满足段长的五大角色要求，你的软实力一定要强，如高超沟通技巧，熟练的办公软件应用，扛压性和适应性都要超人一头。

四、汽车线路操作工累吗？

汽车线路操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。整体来说一线员工都很累，又上夜班，

线路工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。

其次一般线束的BOM的材料有一千多个，那是常见的事，工厂必须保证这么多材料在规定的时间内在装配之前到达。

配置不断的变，一天一个样。月底要上市，月中配置都在变，对于其他系统来讲，就是一个零件的增减的问题，而线束不光零件要增减，图纸也要改。难度是视工作岗位而分的。因为线路操作工也分很多岗位的，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线。

五、华晨宝马一线操作工涨工资吗？

工资基本年年能涨，但是可能就是一档200多块钱，中介别信，他们也是帮你投简历，别的啥的做不了，自己投递就可以

六、长城汽车操作工干啥的？

主要的工作就是负责设备和仪器操作的工种，比如机床操作工，他的主要工作就是机床的操作，附带有机床的简单维护和保养还有其他仪器的简单维护和保养，这种功能需要了解一定的汽车方面的原理和简单的操作，以及简单的维修等方面的知识才可以

七、汽车线束操作工累不累？

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。要是能做个领班，那就是星期一至星期五能比较悠闲地拿钱，礼拜六礼拜天打卡回家，下班再来打卡回家。晚上在厂里面睡觉都有工资，白天很自由，想干嘛干嘛。

不过线束操作工难度不大，而且线束操作工有很多岗位，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线；只要不是色盲就好！

从这个角度讲，只要找到环境好点的企业，累点也值得了。

八、宝马汽车旗下品牌

九、华晨宝马汽车？

华晨宝马是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立。根据宝马集团2004年对宝马品牌全球工厂质量审核结果，华晨宝马沈阳工厂以完善的生产和质量控制体系、精湛的生产工艺，完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准。

十、宝马商务汽车？

宝马商务车主要分为两类：轿车和SUV。在轿车方面，宝马推出了5系和7系两款商务轿车。其中，5系商务轿车可以选配长轴距版本，提供更加宽敞的后排空间。而7系商务轿车则是宝马商务车中的旗舰车型，拥有更加豪华的内饰和更加出色的驾驶性能。

SUV方面，宝马则推出了X5和X7两款商务SUV。X5商务SUV是宝马旗下SUV中的中大型车型，提供了丰富的配置和舒适的驾乘体验。而X7商务SUV则是宝马SUV中的旗舰车型，拥有更加宽敞的空间和更加豪华的内饰。