一、施工电梯脚手架预留宽度?
一、施工电梯防护脚手架搭设的设置
1.1施工电梯防护架的搭设
1、电梯脚手架底层搭设时,先垫放50厚木脚手板,离地200mm高处搭设扫地杆。立杆纵距1.8m,0.7m,1.8m;立杆步距1.5m,楼层通道平台处步距1.8m。
2、防护架搭设采用双排落地式钢管防护架。外立杆距离主体结构距离按现场实际尺寸确定,150-2650mm范围内。
3、在电梯靠近楼层处需搭设拉车平台,门桥高度1.8米左右。
4、立杆必须对接,立杆、大横杆的加长用对接扣件连接,立杆和大横杆相交处用直角或旋转扣件连接。相邻两根立杆的接头要错开500mm以上,并不得在同一步架内,同一步架内外和上下相邻的两根大横杆的接头也要错开。
5、大横杆置于小横杆之下,在立杆的内侧(为保证脚手板的牢固,在两大横杆的中间加一根横杆),用直角扣件与立杆扣紧。
二、施工电梯脚手架安装规范?
一、施工电梯防护脚手架搭设的设置
1.1施工电梯防护架的搭设
1、电梯脚手架底层搭设时,先垫放50厚木脚手板,离地200mm高处搭设扫地杆。立杆纵距1.8m,0.7m,1.8m;立杆步距1.5m,楼层通道平台处步距1.8m。
2、防护架搭设采用双排落地式钢管防护架。外立杆距离主体结构距离按现场实际尺寸确定,150-2650mm范围内。
3、在电梯靠近楼层处需搭设拉车平台,门桥高度1.8米左右。
4、立杆必须对接,立杆、大横杆的加长用对接扣件连接,立杆和大横杆相交处用直角或旋转扣件连接。相邻两根立杆的接头要错开500mm以上,并不得在同一步架内,同一步架内外和上下相邻的两根大横杆的接头也要错开。
5、大横杆置于小横杆之下,在立杆的内侧(为保证脚手板的牢固,在两大横杆的中间加一根横杆),用直角扣件与立杆扣紧。
6、钢管的接头位置:不可在同一断面,必须相互错开,各杆相交伸出的端头,均要大于100mm,以防杆件滑脱。
7、平台搭设时,立杆距墙皮或板边200mm,平台两侧设置栏杆,并用脚手板围护,密目安全网封闭,平台面先铺50*100木板,再满铺15厚胶合板固定牢固并设置防滑条做脚手板。
8、施工电梯口防护措施
楼层电梯出入口每层每个电梯笼需要安装1个安全门,安全门采用标准成品,规格按照现场实际确定。
9、脚手板:脚手板采用50*100木板,再满铺15厚胶合板固定牢固并设置防滑条。所有电梯出入口必须满铺脚手板,在脚手板木枋铺好后,用8#铁丝将脚手板四角与外架横杆绑扎牢固,每块木枋与横杆的绑扎点不得少于4点。
10、防护设施:脚手架外要满挂全封闭式的密目式安全网。密目安全网规格采用1800×6000,用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。
11、在施工中,防护栏、安全网、脚手板未经相关部门批准,不可随意拆除。
12、在电梯出口处有洞口的楼层需要用脚手板盖上。
13、电梯安全防护门
搭设楼层门门框及其以外的防护围栏,安装楼层防护门。随着导轨架的升高,升降机达到每一层新的楼层时,要及时在通道靠近施工升降机一端安装楼层防护门。防护门由钢材焊接而成。施工升降机对准楼层时,由电梯操作员打开防护门,供人、料进出;电梯离开楼层前必须关好防护门,插好门插。在通道的楼层入口处上方设置醒目的楼层标识牌。
1.2通道平台架的构造参数
1、平台架立杆横向间距不大于1.5m、纵向间距不大于1.8m。
2、平台架步距不大于1.5m,支撑脚手板的小横杆间距不大于0.6m。
3、挡脚板18cm高,防护栏杆高度不小于1.2m,设置两道水平防护杆。
1.3通道平台架的材料要求
脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格,证件齐全,杜绝使用次品和不合格品的钢管。材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量,履行验收手续和收存证明材质资料。
1、钢管:采用外径48mm,壁厚3.0mm的Q235-A级焊接钢管,材质符合《碳素结构钢》(GB/T700)的相应规定。每批钢材进场时,应有材质检验合格证。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为4~6m。外涂刷防锈层并定期复涂以保持其完好。
2 、扣件:扣件应使用与钢管管径相配套扣件,其材质应符合现行国家标准GB15831《钢管脚手架扣件》中的规定。脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧力矩达65N·m时,不得发生破坏,进场后必须进行复测,合格后方可使用。严禁使用不合格、锈蚀严重和有裂纹的扣件。
3 、脚手板:用50*100木板面铺15厚胶合板作为脚手板。
二、室外施工电梯口防护措施
2.1施工升降机的每一个登机处应设置层门;
1、层门应全宽度挡住开口,与地面的最大间隙为35mm;
2、层门两侧应设置高度不小于1.2m的护栏,护栏的中间高度应设横杆,护脚板高度不小于180mm;
3、吊笼与侧面护栏的间距不应小于100mm;
通道平台架搭设、使用和拆除安全技术措施:
2.2搭设注意事项
1.钢管脚手架的扣件连接必须使用合格的钢扣件,不得使用铅丝和其他材料绑扎。
2.在搭设之前,必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查,禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
3.脚手架搭设时应设安全警戒区,设警戒标志,派专人监护;搭设脚手架的施工人员必须持有特殊工种操作证且具备搭拆高大脚手架的经验。
4.底部第一排立杆应按立杆搭设要求选择,不同长度的钢管交错设置,至少有6m、4m 两种不同长度的钢管作立杆。
5.脚手架底部必须保证坚实平整;底部垫通常木脚手板(或废旧木方)且必须保证水平,内外立杆加绑扫地杆,扫地杆距地面为20cm。
6.杆件端步伸出扣件之外的长度不得小于100mm,以防止杆件滑脱。为了保证外观整齐,外露长度不得大于150mm。
7.杆件的搭接长度不应小于1m,应等间距采用3 个旋转扣件固定;搭接接头应错开。
8.密目网封口要对齐,每个网眼都要用钢丝绑紧,密目网要兜在外侧立杆的里面。
9.为保证平台架的整体稳定性按规范设置连墙件,连墙件采用钢管一端与防护架外立杆连接,一端与楼层预埋的钢管拉结;架体两侧设置钢管斜撑。
10.防护架通道处每层在显著位置表面楼层层数牌。
11.防护架在夜间施工应安装足够照明。
2.4通道平台架搭设质量的检查验收及管理规定
1、通道平台架的验收标准规定
l)通道平台构架结构符合前述的规定和设计要求,个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。
2)节点的连接可靠,其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到<40-60N·m。
3)钢管脚手架立杆垂直度应≤1/200,且应同时控制其最大垂直偏差值:当架高≤20m 时为不大于50mm。
4)纵向横杆的水平偏差应≤1/250,且全架长的水平偏差值不大于50mm。
2、通道平台架的验收和日常检查按以下规定进行,检查合格后,方允许投入使用或继续使用:
1)搭设完毕后;
2)施工中途停止使用超过15 天,在重新使用之前;
3)遭受暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用之后;
4)使用过程中,发现有显著的变形、拆除杆件和拉结以及安全隐患存在的情况时。
3、 防护架使用规定
1)、在作业中,禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。
2)、工人在架上作业中,应注意自我安全保护和他人的安全,避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
通道平台使用时的安全注意事项:
4、防护架完成后,必须经监理、项目安全部、技术部检查验收后才能使用。
5、防护架未经检查验收前,除架子工以外严禁其它人员攀登,验收后任何人不得擅自拆改,需要做局部拆除时,必须经过方案制定人及审批人同意由架子工进行操作。
6、大风雨后,施工负责人要及时组织有关人员对平台架进行检查,对有松动的及不符合要求的立即进行加固。
7、在进行平台架搭设施工时,施工人员必须系好安全带,不许穿带钉、易滑的鞋上架操作。
8、防护架搭拆及使用时注意对成品的保护。
9、柱子混凝土强度达到7.5MPa时才允许与平台架进行拉接。
10、防护架上的施工荷载严禁超过设计规范值。
三、消火栓井施工工法?
消火栓井是城市消防系统的重要组成部分,负责收集和储存消防用水。消火栓井的施工需要遵守一定的工艺和规范。以下是消火栓井的施工工法:
1. 施工准备:施工前,应准备好所需的工具和设备,包括钻机、搅拌机、混凝土泵、振捣棒、切割机、测量工具等。同时,应准备好混凝土和水泥砂浆,按照设计要求进行混合。
2. 定位放线:在确定消火栓井的位置后,需要进行精确的放线定位。一般来说,消火栓井的中心点与周边建筑物的距离应为5米以上,井的深度应不小于2米。
3. 井体开挖:使用钻机或挖掘机进行井体的开挖。井体的尺寸应根据设计要求进行施工,确保井体的底部和四周有足够的空间容纳消火栓和排水设施。
4. 底板施工:井体开挖完成后,进行底板的混凝土施工。底板的厚度和强度应根据设计要求进行施工,确保其能够承受消火栓的压力。
5. 井壁施工:底板施工完成后,进行井壁的混凝土施工。井壁的厚度和高度应根据设计要求进行施工,确保其能够有效地防水和防渗。
6. 消火栓安装:在井壁施工完成后,进行消火栓的安装。消火栓应安装在井壁上,其顶部应与井盖平齐。
7. 井盖安装:最后,安装井盖,并确保其与周围路面齐平,防止雨水渗入井内。
8. 检查验收:施工完成后,应进行全面的检查和验收,确保井的尺寸、深度、底板和井壁的质量符合设计要求,消火栓和排水设施安装牢固。
请注意,这只是一种常见的消火栓井施工工法。具体的施工方法可能会因地区、设计要求和施工条件的不同而有所不同。在施工过程中,应遵循当地的施工规范和设计要求,确保施工质量和安全。
四、施工电梯防护由谁施工?
一般是安装公司,应为他们要装门或者把货物拉进去。
但是,根据工地安全要求,电梯门入口必须做防护。(一般都是定两个木条做简单防护)
五、施工电梯平台与脚手架的连接?
电梯井道施工不需要搭设那么高的脚手架。
主体施工时可以搭设可向上提升的脚手架。4根3米左右的钢管60度搭设在电梯入口处,再在电梯口内壁处水平搭设一根2米左右的钢管。具体的自己想想。。。。。。
提醒一下电梯入口每层封闭,每3层搭设水平防护。
六、施工电梯外用脚手架最多搭几米?
根据规范要求和设计计算,48毫米的单立管钢管脚手架最高能搭24米,双立管钢管脚手架最高能搭48米。一般脚手架搭设高度超过24米时,为了安全起见中间就应采取卸荷措施。鉴于现在市面上的脚手架都48*2.75的现状。不建议搭建那么高!
七、swm工法桩施工流程?
SMW工法桩(水泥土搅拌桩)主要施工步骤为:
一、施工准备
搅拌桩机就位,调平桩机,调直桩架(或钻具)。
二、搅拌桩施工:
1、喷浆,搅拌下沉至设计桩底标高;
2、喷浆,搅拌提升至设计桩顶标高;
3、循环重复上述施工步骤,完成全部水泥土搅拌桩施工。
三、SMW工法插入H型钢
插入H型钢的施工步骤和要求为:
1、内插型钢应采用Q235B级钢和Q345B级钢,规格、型号及有关要求宜按《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T 11263和 《焊接 H型钢》YB3301选用。对于Ø650@450三轴搅拌桩,内插型钢可采用H500×300规格;对于Ø850@600三轴搅拌桩,内插型钢可采用H700×300规格;对于Ø1000@750三轴搅拌桩,内插型钢可采用H800×300规格。
2、型钢的的平面布置形式应根据计算确定。常用的几种布置形式包括密插型、插二跳一型和插一跳一型三种,其示意图如下(其中b为相邻搅拌桩中心间距,D为搅拌桩设计直径):
3、使用减摩剂前,要认真熟悉产品的性质及应用说明。
4、当型钢表面潮湿或不洁时,将影响减摩剂在型钢表面的附着力,导致型钢插入时脱落。因此,在涂刷减摩剂前,应清除型钢表面的污垢及铁锈,并对型钢表面做干燥处理。应经过监理工程师验收同意,方可对型钢涂刷减摩剂。
5、接缝处焊接时应注意采用合理焊接顺序,避免在型钢中产生较大的残余应力。
6、型钢较长或土层不均匀导致型钢在下沉过程中倾斜时,应特别注意保证型钢在相互垂直的两个方向的垂直度,确保插入型钢垂直。
7、如水灰比掌握适当,型钢一般依靠自重都能顺利插入。如果插入阻力较大,可采取增加搅拌次数、调整水泥浆液水灰比或其他措施减少下沉阻力。当型钢无法依靠自重插入时,也可采取一定的辅助措施,包括借助静力将型钢插入,或采用带有液压钳的振动锤振动插入等。采用振动锤下沉工艺时,不得影响周围环境。应避免采用自由落体式下插方式,这种方式不仅难以保证型钢的正确位置,还容易发生偏转,垂直度也不易保证,且易导致安全事故。
四、拔出H型钢
SMW工法桩H型钢拔出回收的施工步骤为:
1、将型钢表面的腰梁限位或支撑抗滑构件、焊疤等清除干净是为了使型钢能顺利拔出。
2、型钢防护材料宜采用油毡、塑料纺织布或无纺布,材料的厚度不宜大于5mm。
3、注浆水泥采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥,浆液配比建议为1:1.15。
八、最全隧道施工工法介绍?
明挖法。在拆迁量小的情况下,此法的工程造价低、速度快。但交通干扰大,一般在市区不容易实施。只有在郊区、空旷区,有条件敞口开挖时方可采用。当土体稳定需要时,还应采取支护桩或地下连续墙作基坑支护;当工程结构物处于有地下水干扰的位置,还需采取降排水措施。
②盖挖逆筑法。盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先修筑隧道(或车站)围护墙和支承柱以及结构顶板,然后利用出入口、通风道或单独设置竖井,用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道(或车站)结构。此方法介乎明挖法与暗挖法之间,除其顶板为明挖施工 外,其余结构均为暗挖施工。这种方法特别适合于城市市区,人口、交通密集繁忙之处。 此种方法大部分土方在顶盖及围护墙体结构之内的洞中开挖,适宜于软弱土质地层,地下水稳定在基底高程0.5m以下的地层条件,否则还需要配以降水措施。
③喷锚暗挖法。喷锚暗挖法是边挖边支护,约束围岩变位,使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作。在土层和不稳定岩体中开挖隧道时,工作面被扰动,为延长围岩稳定时间,必要时还需要采取超前预支护或加固措施(如注浆、冰冻等),然后再进行挖掘。隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千,因此详细掌握工程地质和水文资料,详 细制定开挖工艺、方案,确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合,是十分重要的。用此法掘进施工中土和器材的进出一般也是通过竖井运输。初期支护结构一般采用钢拱架(拱形断 面)加喷射混凝土。整个施工过程以人工操作为主,因此必须确保施工期间隧道内没有水。
④盾构法。采用盾构机进行隧道掘进施工的方法称为隧道盾构掘进法。盾构机具有开挖、支护、排渣和拼装隧道衬砌管片等功能。常见盾构机种类有敞口式、网格式、土压平衡式、泥水平衡式和气压式等。各种盾构机均有一定适用范围,应根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑物、地面环境、开挖面稳定和地表隆沉控制值等控制要求,经过技术、经济比较后进行设备选型,使施工质量高、造价低、又安全。
九、trd工法的施工流程?
TRD工法(Trench cutting Re-mixing Deep wall method),等厚度水泥土地下连续墙工法,由日本神户制钢所1993年开发的一种利用锯链式切割箱连续施工等厚度水泥土地下连续墙施工技术。
在一般的砂土层中施工的最大深度已达56.7m,壁厚550mm~850mm,也适用于卵砾石、块石等各类地层。
TRD工法与目前传统的单轴或多轴螺旋钻孔机所形成的柱列式水泥土地下连续墙工法不同。TRD工法首先将链锯型切削刀具插入地基,掘削至墙体设计深度,然后注入固化剂,与原位土体混合,并持续横向掘削、搅拌,水平推进,构筑成高品质的水泥土搅拌连续墙。
十、什么是工法桩施工?
工法桩施工是一种无废弃物、绿色施工的技术。它采用建筑物的质量控制、平衡施工方法,在施工中不需要拆卸原有的结构,而是以桩作为支撑,不受原有建筑结构的影响,能够减少施工时间,提高施工效率。
施工质量得到了很大的提高,同时在施工过程中减少了对环境的破坏,大大提高了施工安全性。
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