奥迪一汽质保还是一汽大众研发？

一、奥迪一汽质保还是一汽大众研发？

必须是一汽大众研发，奥迪一汽未来怎么样很难说，一汽大众起码是行业领头羊，待遇、发展都有保障

二、二手车评估师证和汽车评估师证？

汽车评估师与二手车评估师的不同之处。

1.颁发证书的部门不同。二手车评估师职业资格证书是国家人力资源和社会保障部（原劳动和社会保障部）颁发的，国家认可，全国通用，官网可查。而汽车评估师证书是中国教育战略发展学会终身教育工作委员会（非国家部门）颁发的技能证书，其意义在于培养职业技能以促进就业。

2.证书的法律效力不同。汽车评估师证书完全不能与二手车评估师职业资格证书相提并论。作为持证上岗的二手车评估师职业资格证书才能在汽车/二手车鉴定和评估领域使用，比如撰写评估报告、开设二手车交易评估机构等，而用汽车评估师证书去做是完全不合法的

三、一汽奥迪还有什么奥迪？

还有进口奥迪，是外国生产的奥迪车子！

四、如何看待奥迪把一汽大众奥迪独立为一汽奥迪并南迁至杭州，上汽奥迪不是已经计划2022开售了吗？

你这个应该是没好好读题，成立的是一个销售公司，工厂和总部还在长春。应该是为了拓展南方市场而已

五、奥迪一汽新能源工厂在哪？

6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式奠基，奥迪正式开启在中国市场本土化生产基于PPE平台的纯电动车型项目。

据悉，全新的生产基地选址在吉林省长春市，现已开工建设，计划于2024年底投产。这将是奥迪在中国第一家仅生产纯电动车型的工厂，规划年产量将超过15万辆。

官方信息显示，新工厂占地约150公顷，建成后面积将超越奥迪内卡苏姆工厂。其中到2022年底，20座建筑将拔地而起。一支来自中德的专业技术团队将入驻工厂，负责汽车生产制造的全价值链打造。除了冲压、焊接、涂装和总装车间外，工厂还将配备自己的高压电池装配车间，专为中国市场的PPE平台车型使用。

根据规划，全新的生产基地将率先投产奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型，车型将根据中国用户的独特需求打造，未来奥迪一汽新能源汽车有限公司还将加速其它智能电动车型落地。

值得注意的是，此次奥迪要打造的是可持续、数字互联、高效能的智慧工厂。该工厂所有管理、物流和生产流程都将通过同一信息技术架构实现全面联网。与此同时，奥迪也将首次在其欧洲以外的生产基地使用全面集成的智慧物流解决方案。

另外，新工厂是中国首个深入贯彻奥迪全球生产网络环境项目“零排放计划（Mission: Zero）”的生产基地，奥迪将在生产中100%使用绿色电力，并通过工厂屋顶的光伏系统自行发电。工厂也将安装膜生物反应器，实现水闭环管理，大幅提升长春工厂的用水回收率。

事实上，早在2020年10月，奥迪就与一汽集团签署了《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源汽车合资公司。

4个月后，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立。该公司作为奥迪在国内的第三家合资公司，也是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司（奥迪持股55%，一汽持股40%，大众中国持股5%）。

此次正式开工建设的新工厂便是与该公司配套的生产基地。据悉，奥迪在奥迪一汽项目中投资约26亿欧元，其中包括成立全新公司和建设首个在华纯电动车生产基地。

而这一项目之所以落位长春，不仅因为长春拥有完备的基础设施，而且作为中国最大的汽车生产地之一，长春也是奥迪在华长期合作伙伴中国一汽的总部所在地。1988年以来，一汽-大众工厂一直负责奥迪在中国的车型生产，大量优质供应商已在长春落地。成熟的产业链也将为奥迪一汽新能源汽车有限公司的扎根提供强大赋能。

根据奥迪预计，到2030年，中国高端汽车市场中的新能源汽车占比将超过燃油车。作为奥迪全球最大单一市场，中国市场具有独特的战略意义，将对推进四环品牌的电气化转型发挥关键作用。

负责中国市场的奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“长春新工厂迎来开工建设，成为奥迪在中国的又一重要里程碑。通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，我们将PPE平台引入中国，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型。这将推动奥迪在华纯电动车型阵容的发展。”

“奥迪一汽新能源汽车有限公司也是奥迪中国全新企业战略‘奥迪中国进取2030战略’的重要基石。随着中国第一家奥迪纯电动工厂的落地，我们正进一步加强对中国市场的承诺。”奥迪中国总裁温泽岳博士表示，“这些基于PPE平台的智能电动车型将为中国用户量身定制，具有更为丰富的本地化配置、功能和技术。在新的战略指引下，未来，奥迪在中国，将更中国。”

事实上，不只是奥迪，奔驰、宝马等众多外资车企都加大了在中国的电动化布局，包括产品体系的升级以及生产体系的完善。

以宝马为例，6月23日，华晨宝马里达工厂正式开业。据悉，里达工厂位于沈阳市铁西区，占地290万平方米，建成后将拥有冲压、车身、涂装、总装四大生产工艺。项目总投资150亿元，是迄今宝马在华最大单项投资项目。里达工厂具备极高的生产灵活性，拥有面向电动化的生产体系，最高可实现100%的电动车生产能力。宝马首款纯电动中型运动轿车-全新BMW i3已正式在这里投产。随着里达工厂产能的逐步攀升，华晨宝马年产能将增至83万辆。

宝马方面表示，里达工厂的开业是其加快电动化转型的重要一步。2022年，宝马集团将为中国客户提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款纯电动车型。2023年，宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。“里达工厂将与铁西和大东工厂一起，在其加速推进中国电动化转型的过程中发挥重要作用。”

再如奔驰，6月13日，北京奔驰第400万辆整车在顺义工厂下线，也即国产全新奔驰EQE正式下线，新车基于EVA架构打造。据悉，目前北京奔驰已形成由11款车型组成的产品矩阵，其中包括全新EQE，EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV四款纯电车型和E350eL插电式混合动力轿车。

总而言之，各大外资车企正不断加速在中国的电动化转型步伐，而国内新能源汽车市场也势必将因此不断上行。

六、一汽奥迪介绍？

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。

这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。也许就连当时在场的那些远见卓识的企业家们也未曾料想到，这一纸合同在二十几年后会对中国乃至全球汽车工业的格局产生何等影响。

一汽奥迪已成为著名的汽车企业厂家。其独自生产车辆超过1000000辆，车系有奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5（SUV越野车）。

七、一汽奥迪市值？

不好说，因为还涉及到股权的因素。奥迪现在已经被大众收购了，是大众旗下的一个品牌了，和斯柯达一样。200-500亿的市值差不多。  入华32载，一汽-奥迪成为当前中国豪华车市场第一个取得600万瞩目成绩的汽车品牌。于一汽-奥迪而言，600万不只是一个整体数字，也是一个又一个的600万分之一凝聚而成，他们是奥迪倾尽全力的对象，也是奥迪乘风破浪的源泉。

为了他们，奥迪不断提高产品的科技投入；为了他们，奥迪不断提高服务的诚挚用心；为了他们，奥迪不断提高品牌的信誉经营。

八、一汽奥迪厂家？

奥迪在中国一共有3个工厂，也是一汽大众集团的生产基地。

长春：长春一汽工厂负责生产奥迪的A4L、A6L、Q5L车型。

天津：天津一汽工厂生产奥迪的最新的Q3车型。

佛山：一汽大众的华南基地，生产奥迪A3的两厢车型和3厢车型。拓展资料：奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。公司总部位于德国英戈尔施塔特。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

九、一汽奥迪股份？

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。 　一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司及奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业。

十、一汽奥迪和上汽奥迪的区别在哪里啊？

我建议大家去奥迪公司的德国官网看一下。

然后你们就会惊奇的发现，奥迪的中国工厂里面，是没有上海的奥迪工厂的。而一汽奥迪的所有工厂（比如长春，佛山，天津）包括去年的总产量都写的非常清晰。

在对中国的合作伙伴介绍时，也只写了一汽集团 一汽奥迪 上汽集团而没有写上汽奥迪这么个东西。所以显而易见上汽奥迪和一汽奥迪的区别。。

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补充一下，有的小伙伴说奥迪没更新我又看一眼。我感觉（99%）奥迪在2022年是更新过中国工厂这个网站的，无论是英语网站，还是德国网站。大家可以去评论区看一下小伙伴发的图。奥迪的中国总裁是2022年一月上任的，网站上也写明了他的个人信息履历。（来自于rastatt这种天天堵车到死的地方）

我发这个只是想吐槽一下上汽奥迪外宣做的一般。。并且可能上汽奥迪也没想到国内买q6的用户真有人去看德国的奥迪官网对吧。。