一汽捷达多重？

一、一汽捷达多重？

一汽捷达自重是1.329吨,动力部分搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,传动力方面,与之匹配的是6AT变速箱,百公里油耗低至6.7L,底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架,调校上扎实且稳定。

二、一汽捷达好还是上汽捷达好呀？

一汽捷达比较好，因为一汽是老资格的厂家，经验足，生产的汽车质量就好。

三、一汽捷达好还是上海捷达好？

一汽捷达比较好，因为一汽是老资格的厂家，经验足，生产的汽车质量就好。

四、为什么一汽大众搞个捷达子品牌？

原因主要有2个。

其一，填补10万以下区间的空白。

在这之前，一汽-大众10万以下的车型只有捷达，但10万以下也是一片很大的市场。市场增量会越来越小，以后的市场蛋糕就这么大，想要多吃多占，那就得覆盖所有细分市场。

其二，担心大众品牌形象被拉低。

价位降低意味着汽车整体品质降低。如果开发10万以下的车，那么大众汽车品质被消费者抱怨的概率增大，大众品牌形象受损的风险也会加大。而大众集团一直希望维持自己中端合资的品牌定位。

第二个原因其实更重要。当年一汽-大众提出开发10万以下车型的时候，德方就表达过对于品牌形象强烈的担心。后来，为了解决德方的后顾之忧，才搞出了这么一个子品牌。

说到这里，可能看到这个回答的朋友会担心新品牌捷达的质量。价格降低，那配置，使用的材料肯定比不上高端一些的车。但是，质量肯定没问题。一汽大众的工厂都是标准工厂，所有设备基本是全世界最先进。生产捷达的车间，其实跟生产奥迪A6的车间没什么区别。

五、二手车评估师证和汽车评估师证？

汽车评估师与二手车评估师的不同之处。

1.颁发证书的部门不同。二手车评估师职业资格证书是国家人力资源和社会保障部（原劳动和社会保障部）颁发的，国家认可，全国通用，官网可查。而汽车评估师证书是中国教育战略发展学会终身教育工作委员会（非国家部门）颁发的技能证书，其意义在于培养职业技能以促进就业。

2.证书的法律效力不同。汽车评估师证书完全不能与二手车评估师职业资格证书相提并论。作为持证上岗的二手车评估师职业资格证书才能在汽车/二手车鉴定和评估领域使用，比如撰写评估报告、开设二手车交易评估机构等，而用汽车评估师证书去做是完全不合法的

六、一汽捷达最新报价？

一汽大众的捷达suv车型报价16.89万元，从车身的侧面来看，捷达VS5的线条和整体造型的确与大众拥有的SUV风格非常相似。车身的腰线非常僵硬，整体轮廓相对立体。同时，新车的轮圈风格也相当特别，不再是普通大众的风格。

七、一汽捷达多少马力？

　　EA211发动机，通过多种先进技术和轻量化材料的运用，在提升动力性的同时，大幅降低油耗，实现节能环保。EA211系列发动机采用铝制缸体，质量更轻；集成度高，尺寸更小；进气系统采用VVT(1.6L)技术，增加扭矩，全面提高燃油经济性和动力性。

　　全新捷达1.4L车型搭载的1.4L EA211发动机，在每分5500转时，输出功率即达到最大值66kW；在每分3800转时，输出扭矩达到最大值132N·m。小排量发动机不仅为用户带来了更加低廉的用车成本，同时更实现了节能环保。

　　全新捷达1.6L车型搭载了经典的16气阀1.6L EA211发动机，技术成熟、性能稳定。1.6L EA211发动机最大功率达到81kW，最大扭矩为160 N·m。1.6L EA211发动机传承了低转速区间高扭矩的输出特性，使全新捷达起步迅速，加速灵敏。良好的输出性能精准迎合了国人的驾驶习惯，稳定的性能与出色的节油能力为用户降低了用车成本。

八、如何看待一汽大众新子品牌-捷达的发布？

一年多以来，捷达既经历了上市即火的开门红，也经历了后续销量再也不涨的出道即巅峰。

先说一汽大众厂家内部，作为奥迪高于大众高于捷达的品牌矩阵中的入门品牌。捷达的2020年销量并没有高于2019年同期的销量，跟大众类似，奥迪反而2020年销量连续多月高于2019年同期。

作为一汽大众厂家内部的新品牌，理应快速爬升的捷达，相对自家老品牌却并没有明显的增长。

然后对比一下其他品牌，捷达作为大众的新晋下游品牌并非首创，类似体量且类似定位的品牌还有：日产的下游品牌启辰，奇瑞的下游品牌捷途，长安的下游品牌欧尚等。

从上述四个品牌的横向销量对比可见，启辰销量不及2019年同期，捷途2020年上半年销量低于2019同期但下半年发力反超，欧尚则更是除疫情影响较大的2月外，其他月份均高于2019同期。

类似的体量，类似的下游品牌定位，是什么造成了欧尚高歌猛进，捷途慢慢复苏，捷达止步不前，启辰越发下滑的结果呢？

拆分上述品牌的车型会发现：欧尚和捷途的新车型(捷途X90、欧尚X7）都给品牌创造了额外增量，反观捷达启辰的新车型(捷达VS7、启辰星）增量非常有限，甚至不能填补本品牌其他车型的下滑。

综上，

捷达VS5作为捷达品牌刚刚诞生的开局作品是比较成功的，甚至可以超过已拥有不少车型的启辰等类似定位的品牌。

但与此同时，换壳大众捷达的捷达VA3销量最终远低于此前的大众捷达、竞品桑塔纳、自家车型捷达VS5，后推出的捷达VS7又相对VS5没有太多新的卖点陷入双车型内耗，两个车型卖不过此前的一个车型。

导致了捷达品牌陷入后劲不足的尴尬。

相关回答：

捷达VS7与VS5的内耗情况：

VS7压根没有给捷达品牌带来任何增量，只是抢了VS5开拓出来的市场。捷达品牌身体力行的证明了大众曾经屡试不爽的套娃战略在跟自主品牌正面拼的过程中占不到什么便宜。

车市背景：

汽车行业加速洗牌——强势车企更加强势，弱势车企快速边缘化甚至推出。

在上述的洗牌背景下，捷达之类依附于强势车企的低定位品牌相对安全，但毕竟在强势车企内部还是在承担弱势品牌角色。

捷达连续一年多没有增量的现状背后，是竞品从众泰之类弱势车企的上游品牌变成启辰之类强势车企的下游品牌的变化。来自强势车企的竞争会更加激烈。

对捷达来说，不算好消息。

九、一汽奔腾是不是捷达？

不是的,捷达和奔腾不是一家,捷达属于一汽大众合资,奔腾算国产

十、一汽捷达胎压表？

有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。通常来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间