汽车链条传动机构安装结构设计要求？

一、汽车链条传动机构安装结构设计要求？

一要看同心度二要空间合理，三便于检修。:

二、临时支撑结构设计要求？

竖向构件一般为预制外墙板、预制柱、PCF板等。该类构件通常采用斜支撑固定，临时斜支撑的主要作用是为了避免预制剪力墙在灌浆料达到强度之前，出现倾覆的情况。

竖向构件临时支撑作业时需要注意以下几点:

1)固定竖向构件斜支撑地脚采用预埋的方式较好，将预埋件与楼板的钢筋网焊接牢固，避免混凝土斜支撑受力将预埋件拔出。如果采用膨胀螺栓固定斜支撑地脚，需要楼面混凝土强度达到20MPa以上，这样会大大地影响工期。

2)特殊位置的斜支撑(支撑长度调整后与其他多数长度不一致) 宜做好标记，转至上一层使用时可直接就位，会节约调整时间。

3)在竖向构件就位前宜先将斜支撑的一端固定在楼板上，待竖向构件就位后可马上抬起另一端，与构件连接固定。这样安排工序可提高效率。

4)对于支撑预制柱的情况，如果选择在预制柱的两个竖向面上支撑，应在相邻两个面上，不可选择相对的两面。

三、光伏结构设计要求？

(1)太阳能光伏发电系统或发电站建设地址的选择，要尽量避免放置在容易遭受雷击的位置和场合。

(2)尽量避免避雷针的投影落在太阳电池方阵组件上。

(3)根据现场状况，可采用避雷针、避雷带和避雷网等不同防护措施对直击雷进行防护，减小雷击概率，并应尽量采用多根均匀布置的引下线将雷击电流引入地下。多根引下线的分流作用可降低引下线的引线压降，减少侧击的危险，并使引下线泄流产生的磁场强度减小。

(4)为防止雷电感应，要将整个光伏发电系统的所有金属物，包括电池组件外框、设备、机箱／机柜外壳、金属线管等与联合接地体等电位连接，并且做到各自独立接地。光伏发电系统等电位连接。

(5)在系统回路上逐级加装防雷器件，实行多级保护，使雷击或开关浪涌电流经过多级防雷器件泄流。一般在光伏发电系统直流线路部分采用直流电源避雷器，在逆变后的交流线路部分使用交流电源避雷器。避雷器在太阳能光伏发电系统中的应用。

四、汽车结构设计软件？

1、Alias

　　Autodesk Alias 系列软件是一款行业领先的汽车设计和造型软件，全球领先车场及汽车设计工作室都争相采用。软件为整个造型设计流程(从概念草图到A级曲面)提供了一整套完备的制作和分析工具。

　　Alias能够完美满足汽车设计师对于数字化设计的要求，包括：自由曲面、2D与3D的结合、设计回顾的可视化、与MCAD系统的数据互换等。Alias是目前汽车行业内唯一能够覆盖整个造型设计流程的设计解决方案。

　　2、CATIA

　　CATIA是目前国内汽车行业用的最多的工程设计软件，强大的曲面设计功能，易于操作的产品装配，直观的产品结构管理，直接生成二维图纸，线路管路设计模块等等强大而又丰富的功能，让基本上90%以上的汽车主机厂都在使用它，差不多已经成为目前汽车设计行业内每一个工程师都必会的工具。

　　CATIA是真正做到可以相对完美融合并兼顾产品各类设计、强度校核、试制生产、数据管理的软件，二次开发也相对容易很多，能够为企业显著的节省成本与提升产品精度，同时，CATIA以其强大的设计功能还广泛应用于飞机、船舶、航空航天等设计领域。

　　3、CAE分析软件

　　CAE分析在汽车设计与制造过程中是一个重要组成部分，根据不同的功能需要，用到的软件也不同，比较典型部分有以下几种：

　　(1)Hyperworks，主要用于前处理(分单元加载荷加约束)和后处理(看输出结果和仿真)。

　　(2)LS-DYNA，强大的动态问题求解器，专门的汽车分析模块。

　　(3)Pam crash，专门的碰撞研究软件。

　　(4)Moldflow，专业的模流分析软件，在注塑板块有着无比强大的应用，汽车内外饰设计的常用软件之一。

　　(5)AutoForm，钣金冲压，特别是拉深分析。

　　(6)Madymo，汽车安全系统，如气囊，安全带整车碰撞性能分析软件。

五、喷泉结构设计有哪些要求？

喷泉是园林中常见的景观，主要是以人工形式在园林中运用，利用动力驱动水流，根据喷射的速度、方向、水花等创造出不同的喷泉状态。

壁泉：由墙壁、石壁和玻璃板上喷出，顺流而下形成水帘和多股水流。

涌泉：水由下向上涌出，呈水柱状，高度0.6-0.8m左右，可独立设置也可以组成图案。

间歇泉：模拟自然界的地质现象，每隔一定时间喷出水柱和汽柱。

跳泉：射流非常光滑稳定，可以准确落在受水孔中，在计算机控制下，生成可变化长度和跳跃时间的水流。

雾化喷泉：由多组微孔喷泉组成，水流通过微孔喷出，看似雾状，多呈柱形和球形。

小品喷泉：从雕塑伤口中的器具（罐、盆）和动物（鱼、龙）口中出水，形象有趣。

组合喷泉：具有一定规模，喷水形式多样，有层次，有气势，喷射高度高。

旱喷泉，又叫旱地泉：放置在地下，喷头和灯光设置在盖板下端，喷水时，水柱通过盖板筚子或花岗岩铺装孔喷出，流回落到广场硬质铺装上，沿地面坡度排出。既不占休闲空间又能观赏喷泉，不喷水时，不阻碍交通，可照常行人，旱喷泉更多的使人能亲近水，真正做到人与水共嬉、共舞。这类喷泉非常适合于宾馆、饭店、商场、大厦、街景小区等场所。

现代城市中的喷泉形式已十分丰富。随着构筑物的大小及水压等的变化，喷泉或高或低、或珠或雾，精彩纷呈。可分为以下8种：

单线喷：由下往上或向侧面单孔直喷，形成一条独立的抛物线，如表现“游鱼吐水”等。

组合喷：由多个单线喷组成一定的图形或花样的喷泉。

面壁喷：喷泉直接向壁面喷射，如打壁球般，而壁面或为墙面，或为壁雕，多具特色。

花样喷：由粗细不同的单线喷头构成较为复杂的花样，或如珠状，或如雾状。

喷柱：集中相当数量的单孔喷眼于一处，齐喷如柱，可构成极为壮观的喷泉群。

喷雾：出于设计构思需要，或植物保养需要，喷泉喷水如雾。

自然风向喷泉：利用风向转动仪，以自然风力来控制喷泉的吹向与高低。

复合喷泉：利用各种构筑物小品，如墙体、池边、盆花等，形成多层次、多方位、多种水态的复合喷泉。

六、云南房屋结构设计要求？

1 山地建筑设计应处理好建筑、山体景观、植物三者之间的关系。

2 应充分利用和保留现有的地形、地貌、植被，依山形、高程进行设计，创造高低起伏、错落有致、具有地域自然特色的建筑。保持与生态环境、人文环境的有机统一。

3 建筑设计应满足国家及地方规范、规程、标准的相关要求，并处理好建筑与总图、结构、水、暖、电等专业的关系，以达到建筑的安全、经济、实用与美观。

七、云南建筑结构设计要求？

设计原则

4.1.1 山地建筑设计应处理好建筑、山体景观、植物三者之间的关系。

4.1.2 应充分利用和保留现有的地形、地貌、植被，依山形、高程进行设计，创造高低起伏、错落有致、具有地域自然特色的建筑。保持与生态环境、人文环境的有机统一。

4.1.3 建筑设计应满足国家及地方规范、规程、标准的相关要求，并处理好建筑与总图、结构、水、暖、电等专业的关系，以达到建筑的安全、经济、实用与美观。

4.2 单体设计

4.2.1 建筑设计应依山就势，化整为零，大体量建筑可分为若干单元，不同单元布置在不同标高，单元之间有高差，单元内部也可采用不同标高。

4.2.2 建筑单体在基地坡度小于15%时宜平行等高线布置；基地坡度大于15%，小于25%时可采用平行、斜交、垂直等高线布置方式；基地坡度大于25%时，宜采用垂直、斜交等高线布置方式。

4.2.3 单体建筑应尽量减小基底面积，在满足功能、经济的条件下，宜优先采用点式建筑、薄板式建筑等占地较小的建筑形式。

4.2.4 单体建筑在平行等高线布置时，应尽量减小建筑进深，避免大量填挖山体。

4.2.5 建筑可采用吊脚、错台、吊层、错层等不同接地方式，适应不同坡度、地形的要求。

4.2.6 建筑应根据功能要求，依地形设置建筑物出入口。可采用单侧分层、双侧分层出入口，以及利用室外楼梯、踏步、天桥等多种出入口方式。

4.2.7 山地居住建筑出入口、楼梯等辅助用房及设施，为北向坡时，宜选择布置在北向；为东、南、西南向坡时，宜选择布置在北向或靠山体一侧。

4.2.8 山地建筑应注意第五立面的设计，有太阳能板等设施时，宜与建筑一体化设计。

4.2.9 山地建筑的吊层，当其一个防火分区的周边临空长度超过该防火分区周长的一半时，该防火分区可视为地上建筑。

八、什么是结构设计工程师？

1.结构设计工程师负责建筑的结构设计事务工作，协调并及时处理设计变更、设计对接;负责建筑工程的设计和监督。2.职业概述建筑除了拥有风格独特的外在风格之外，还应具有令人称赞的内在结构，而结构设计工程师则是内在结构的设计者，他们总是在不断的打破常规，向一个个难题发起了挑战3.职业要求教育培训: 本科以上学历，结构、工民建、建筑等相关专业。注册结构工程师证书。

工作经验: 具有丰富的施工现场工作经验，有现场应对突发事件的能力;熟练掌握相关结构设计软件;有较强的团队协作精神，工作认真负责。4.薪资行情全国平均月薪为6000元，浮动区间在3000~9000元之间。5.职业发展路径注册结构工程师分一级注册结构工程师和二级注册结构工程师。注册结构工程师是指经全国统一考试合格，依法登记注册，取得中华人民共和国注册结构工程师执业资格证书和注册证书，从事桥梁结构及塔架结构等工程设计及相关业务的专业技术人员。作为高级人才，结构设计工程师一直都属于稀缺人才。其工作环境良好、 福利待遇优厚、有多种培训和职业发展机会。

九、汽车车身结构设计工程师干什么的？

主要车身结构设计，包括最车身外形（空气动力学，人机工程学，造型，尺寸，力学），车身各个部位所能容纳的空间作出合理布局

汽车车身作为汽车的四大组成部分之一，在车辆设计与制造中占重要地位，因此《汽车车身结构与设计》这门课程是汽车设计与制造专业的主要专业课之一。通过本门课的学习使学生了解车身的一般结构，掌握车身的设计方法和布置特点，能够绘制车身主图板与车身零件图，了解计算机辅助设计的原理，明确车身结构与设计对工艺性的影响，能够独立的完成车身设计任务。学习本课程应达到以下基本要求：

1、对车身结构有明确的认识；

2、掌握传统车身设计方法和一般过程，掌握车身布置特点；

3、能独立的绘制车身主图板及零件图；

4、了解车身结构对制造工艺的影响，人机工程在车身设计中的应用，了解汽车采暖制冷

十、结构设计基本目的及功能要求？

结构设计基本目的是节能、效益，功能要求简洁方便。