汽车外形设计原理？

一、汽车外形设计原理？

首先明确告诉大家用了美学原则和空气动力原则理，车身内饰用人机工程学原则理，车身结构设计轻量化原则，车身通用化，系列化，标准化原理，车身设计符合相关法规原理和标准，车身设计开发继承的原理。

其次，了解什么是车身，内饰，附件，大灯，轮胎，后备箱

最后车辆四大组成部分发动机，底盘，车身，电器。

二、汽车外形设计属于哪个专业？

如果想做汽车外形设计，一般报工业设计专业。；学校有以下供你参考，具体填报请根据的分数来了。；清华大学2.北京理工大学3.湖南大学4.同济大学5.江南大学6.大连民族学院7.上海交通大学8.沈阳航空工业学院9.武汉理工大学10.浙江大学11.南京艺术学院12.东华大学13.华东理工大学14.西安交通大学15.东南大学16.四川大学17.天津大学18.北京服装学院19.重庆大学20.吉林大学；补充：以上学校，吉大、清华、北理工、湖大等在汽车领域相对较强，供参考！

三、如何用PS设计汽车外形造型？

首先建立在你对PS熟练程度。基本工具使用都没问题的话，我建议你去下载一张视觉比较好的汽车图片，做背景使用。

1、扣出现有外形，钢使用笔工具2、掌握图层色块，经历精细化。

3、上色，使用画壁工具涂抹，可参考背景图色彩4、渲染，蒙版工具，渐变会更自然，容易更改。

5、细节轮廓加深6、临摹做的非常到位后，开始创新，独立完成汽车外观设计。注：素描精通，借用外部设备手绘板辅助完成汽车外形创作，接着参考色卡，外形好看，色彩至重要的。

四、新员工如何成为合格的汽车设计项目管理工程师？

融入工作，成为一个优秀的项目管理员--为了达到这个目标，应该在未来的九个月里一方面补充知识，另一方面尽快熟悉业务（基本具备独立进行项目管理的技能）。一、所需补充的知识--项目管理，质量管理，汽车构造，汽车造型设计，产品开发，工具如Office、Project，CATIA、Alias、Photoshop和Rhino等等软件，最好有职业证书。

1）项目管理。尽管在学校时学习过相关知识，但那点东西实在有限，况且只是书本上的理论，能否用于我们的项目还有待检验。考虑到项目管理将是新员工的工作，为了尽快进入角色，尽快充实项目管理的知识就成为目前的当务之急。这部分的学习需要一个月的时间。

2）质量管理。尽管这只是项目管理中的一部分，但考虑到质量是检验我们项目是否成功的重要标准，更是一个企业能够得以生存和发展的根本，因此，质量管理工作应该如何进行也是新员工需要学习的重点内容。这部分要学习的内容会很多，应该需要两个月的时间，前一个月是理论的学习，后一部分是相关管理标准的学习（特别是流程和过程控制模版的掌握）。

3）汽车构造和汽车造型设计。如果丝毫不懂技术，就没有资格进行管理工作。但新员工也要走出在学校学习专业知识时的误区，不能一味地死扣技术，如果是那样的话，光汽车的底盘就够新员工学一辈子的。只需要做到在外行人看来是内行就行了——毕竟新员工不是做纯技术工作。这部分的学习至少需要两个月的时间，汽车构造一个月，造型设计一个月。

4）产品管理。这部分的知识应该是很重要的，但考虑到项目正在进行当中，所有的开发计划已经制定好了，产品平台已确定，新员工只需要尽快地熟悉开发流程、产品系列与关键系统组成等，在工作中学习相关的知识就行。但如果系统的学习，应该需要三个月的时间。

5） Office、Project、CATIA、Alias、Photoshop和Rhino等软件的使用。其中，Office和Project是做管理工作所必需的，而CATIA是为了能和技术人员更好地进行沟通的工具。但这部分的管理软件学习对新员工来说应该不会太难，可以在有电脑之后的1个月之内完成，而绘图软件需要3-6个月时间的系统学习。

二、所需熟悉的工作内容首先，先了解造型设计师的素质。造型师除了要有美学方面的修养和汽车造型知识外，还必须要了解目标顾客、工程要求、质量问题和目标成本等等问题。他所设计的造型是否被大众接受？是否按照总布置基本要求设计？是否具有可制造性？是否能够高质量而又低成本地生产出来？是否安全？是否人性化？不具备上述素质的造型师，往往很难成功地完成任务，即使侥幸成功，可能也需要很多人的大力支持，同时也需要其本人的耐心与合作精神。

第二，了解造型设计师所使用的方法和手段。一般来讲，从他所用的手段可以直接发现他的现有水平如何。具有高素质，往往并不代表具有较高的水平。

第三、真正的动手能力往往跟他所使用的工具和经验密切相关，还有一点就是灵性和主动性，特别是主动进取，没有冲劲和拼搏精神的造型师是达不到一流境界的。现在造型使用较多的工具是什么呢？通常来讲使用Photoshop、Alias和Rhino。当然，手工画往往更能表现出一个人的创造性，而不应该过多地依赖于电脑，两者结合更为合理。

第四，要看其完成造型图的比例。这是最最重要的标准与准则。我们常常把整体感和风格与协调的比例相混淆。没有比例美感谈何整体感和风格。大家都知道黄金分割线，那么设计汽车是否应该用到这个准则呢？我们说的还不仅仅是美观，这样说可能会使人误解比例只是在讲美学，比例还是科学。在图上能够画出来的东西，未必就满足科学要求或制造要求。

第五，要看其造型设计过程。如果不看过程可能会出很多问题的。问题是我们现在还很缺少能够进行过程管理的造型项目管理工程师。过程管理包括工作内容管理、工作时间管理和人力资源管理，有时可能还包括造型设备与材料和工具管理等其它资源管理。

第六，要看其造型效果图尺寸。我们可以尝试提出这样的问题，各个部分的尺寸是多少？造型师如果如数家珍地告诉我们，会让我们非常高兴。难道这些问题我们不应该知道吗？如果从一开始就知道了一些大概的尺寸，至少在模具投入方面我们会心里比较有底。如果是手绘的，如果是用高端软件设计的造型效果图，做到这一点其实并不困难。但在中国目前来讲，可能还非常少见，人们也不太敢提出这样的问题，怕显得自己比较外行。

第七，自己要当批评家而不是作家。我们都会发现一件艺术珍品是如此美妙，但如果当时让我们参与设计，提出意见，甚至是比较细致的一些建议，试想，毕加索还能画出他那么完美的画吗？答案是否定的。我们只要说出我们喜欢什么样的汽车就行了，剩下的工作应该由造型师来完成，我们只说喜欢不喜欢就够了。一个有个性的造型师，自然有他自己的个人风格，而把多个人的意见综合起来做出来的东西，很难想象那会是一种什么风格。

第八，自己要放开眼光，利用一切可以利用的资源。造型是科学性与艺术性的统一，它本身就要求既要有科学的素质，还要有艺术的修养。这样的人才本来不可多得，由于客户的多样性，即使一个造型师非常好，他的一种风格也不可能满足多样性的需求。

第九：而造型风格的雷同是一个必须引起重视的问题。只有充分利用一切可以利用的资源，才有可能最好地完成造型工作，特别是在国内汽车企业，基本流程和规范不完善，更需要造型师“眼观六路、耳听八方、自己动手”。

第十：要观察并创造优美的造型师创作环境。充满欢快气氛、交流畅通、团队融洽和合作的环境下，造型师就能不断地涌现新鲜创意和独特造型要素，并天衣无缝地表现到造型效果图中。目前国内汽车企业因汽车文化底蕴的肤浅还没有做到这一步，但是在积极探索中。

五、汽车设计公司怎么接项目？

一般都会跟一些汽车公司有长期的合作的，一般大的汽车公司有固定的设计公司合作。

六、如何做项目工程师？

谢邀，DQE的五大工具，测量及检具的基本知识，产品试验计划，产品测量，过往产品质量履历熟悉等等，这些是最基本的吧。

还得了解模具，设备，工装，容器，防呆防错等一些基本知识。关键还是要熟悉产品和公司新项目开发流程，了解自己在其中充当的角色。

七、是做五金模具设计工程师好还是做项目工程师好？

建议你选择模具项目工程师，因为项目工程师要求比较全面，一个完整的项目流程你都需要了解，这其中当然也包括模具的设计工作，还有项目报价，模具设计，BOM制作，试模打样，小批量试产到最后的量产中的各种问题等~ 而如果说是对于刚毕业的大学生而言，建议选择设计工程师，因为模具项目工程师相对要求较高，如果没有一定的经验，就会觉得做项目没有什么技术，大多都是和人打交道！

八、做模具设计，还是模具项目工程师，哪个职位更有前途？

如果你是有着几年的设计工作经验，那么建议你选择模具项目工程师，因为项目工程师要求比较全面，一个完整的项目流程你都需要了解，这其中当然也包括模具的设计工作，还有项目报价，模具设计，BOM制作，试模打样，小批量试产到最后的量产中的各种问题等~而如果说是对于刚毕业的大学生而言，建议选择设计工程师，因为模具项目工程师相对要求较高，如果没有一定的经验，就会觉得做项目没有什么技术，大多都是和人打交道！

九、汽车车身外形设计理念是什么？

汽车的设计理念：充分考虑消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求，体现了汽车对消费者均衡需求的精准把握，是汽车最新设计理念的完美。

由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属，材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品，因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。

它涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识。

十、温泉旅游项目设计如何做？温泉旅游项目设计该怎么做？

在建筑设计研究院副院长于广明看来，随着市场的变化勇于转型的中冶华天包头设计研究总院有限公司正在发展得越来越顺畅。“近年来，我们完成的各类设计业务建筑面积近千万平方米，项目类型涉及商业综合体、高级酒店、综合办公楼、住宅小区、体育场馆等。”

除了设计建成了包头万达广场、香格里拉大酒店等地标性的建筑，包头设计研究总院还参与建设了许多民生工程。

于广明说，“我们共完成建筑面积50万平方米的北梁棚改项目，安置户数5000套左右。大到方案制定报审规划，细到一钉一铆每一个造型每一道管线，都渗透了我们所有设计人员的智慧与汗水。我们设计的北梁新区的房屋尽量做到户型完整、公摊面积小并符合包头人的生活习惯，为此我们包头院建筑院也荣登‘德润鹿城、文明包头’诚信榜。”