如何成为一名汽车设计师？

一、如何成为一名汽车设计师？

1、要成为一名汽车设计师，手绘的能力是肯定要的，这是最基本的。

无论是服装设计，建筑设计，还是平面设计，都需要绘画的功底，绘画也是最平常的一项技能。真正的设计师都离不开手绘草图的。2、汽车设计属于工业设计的范畴，你报考工业设计专业就可以了，不是所有的大学都有工业设计这个专业；艺术院校类的大学或许会更专业一些。3、如果你真的喜欢设计，现在就开始学画画吧，越早越好，你跟同学们一起去吧，素描一定要学好哦。4、如果你家里有钱送你出国留学，花他们的钱也不丢人，尽管你自己不想，想 自食其力，但如果你从长远一点的角度去考虑的话，这些投资是值得的。即使你很优秀拿到奖学金，如果没有家人的支助你，出去留学是不现实的。5、文科是否能学汽车设计，这个不是问题。艺术院校的是属于文科类。也有些理科院校开设有工业设计专业的。只要你喜欢，你愿意就可以。最后祝你好运！

二、如何成为一名汽车试验工程师？

学习加实践。要想成为一名汽车实验工程师，必须经过学习取得资格，然后再经过反复进行实践，只有这样，既有理论知识又有实践经验，才会成为一名合格的试车工程师。

三、如何成为一名优秀的汽车工程师？

必须具备丰富的工厂经验，有丰富的产品开发经验和项目管理经验，才能积累丰富的产品设计经验，尤其是技术含量比较高的汽车功能件开发（比如汽车组合开关、汽车锁机构等），不是只做一些大部件的造型，造型重点是软件应用水平，只懂造型还远远不够。功能件的开发设计才是技术含量极高的产品，要求专业知识面很广经丰富。

懂模具设计对常见的斜顶、滑块、油缸抽芯、斜滑块等结构要精通才能更好的去设计产品尤其是全新开发的产品。

产品开发远远比产品设计难度大很多，因为设计出来的产品，后期要不断的试制与改进再实验，直到产品通过实验在开发过程中积累很多经验，然后再提升为设计经验，若没有产品开发经验你肯定没有设计经验，因为设计经验的丰富是因为你开发的产品多，后期有丰富经验的老师再教你他多年来积累的设计经验。

四、成为一名汽车设计师需要掌握哪些知识？

成为一名汽车设计师需要掌握哪些知识

1与汽车打过交道。在你接受正式的汽车设计专业教育之前，你应该先对汽车产生真正的兴趣和爱好。2获得学士学位。学士学位通常是申请汽车设计师职位的最低学历要求。你也可以考虑获得车辆工程硕士学位来扩展你的知识和技能。然而，拥有硕士学位并不是申请汽车设计师职位的必要条件。

3申请设计公司的实习。与有经验的专业人士一起工作，并建立你的作品集。你的作品集还应该通过电脑辅助建模和油泥建模来展示你的能力。

4申请主机厂设计岗位。在大公司工作的好处是你可以从经验丰富的设计师团队中学习，你可以熟悉一个特定的品牌和主题，你可能会获得稳定的收入。

五、怎么样可以成为一名机械设计类的设计工程师？

专科毕业 4 年以上(非机械类专业需 6 年)，本科毕业 3 年以上(非机械类需5年)， 可以考机械设计工程师证书。其中必须有 1 年以上在生产、科研企业工作经历。

六、如何成为一名前端工程师？

要想成为一个前端工程师，

首先还是要学习基础的前端技术，HTML,CSS,Javascript

其次，要会使用起码一种编辑工具，比如hbuilder等

另外，再掌握的一两个主流的前端库，如vue,bootstrap,angularjs

最后，实战，从自己做个小程序开始，到实用的程序到完整的一个项目，逐步积累经验，必然能成为前端工程师。

七、如何成为一名CAE工程师？

　　

1.坚实的理论基础，包括力学理论（对于结构有限元分析工程师）和有限元理论。　　

2.必要的程序使用经验，对常用的商业有限元分析程序能够熟练应用。　　

3.工程实践的经验，对于不同的工程问题能够准确的做出判断和确定分析方案。

八、如何成为一名算法工程师？

需要有大数据技能才能成为算法工程师。

如何通过分布式方法实现数据的离线处理，算法处理成千上万甚至更多的数据可以说是家常便饭。使用大数据可以加快数据处理。早期有mapreduce，现在的spark在hadoop生态下也很成熟。这些方法可以用来处理，可以大大提高处理效率

九、如何成为一名设计师？

成为设计师最基本的就是多看，多想，多学。

只有少部分人是自带艺术buff，不用怎么学就能描绘出美感。

但大部分人都需要后天的学习来提升美感，了解群众喜欢的东西。

艺术范围也很广，有音乐，美术，制图，剪辑，传媒，效果等的领域。

但无论是哪一种，只要多看多想多学习，必然能够成为一名合格的艺术家。

十、如何成为一名汽车试验工程师？

个人从业汽车开发试验体系中的零部件及整车台架耐久试验5年，刷到了这个问题前来回答一下。

先介绍一下汽车试验工程师这个太泛了，相对来说汽车试验的大的类型有N种：整车性能，整车环境，整车碰撞，发动机，整车安全（除碰撞外），整车灯光，整车NVH，整车耐久，零部件耐久等等不一而足。汽车试验的标准更是如海一般，国标，行标，企标等等不一而足。

再回过头来说需要的技术与能力：

试验工程师的门槛可以很低，中学生看两年也都会做试验，至少80%的试验都会像模像样操作设备，所以完全不用担心不会做。

以上可以称为试验操作工。

高端的试验工程师基本上是全能型人才，基本都具备下列素质：

知识储备：试验方法，数据分析，仪器原理，控制理论，信号传输，信号处理，数学功底，汽车理论，机械设计，汽车用材，CAE这类知识储量十分丰富；

动手能力：驾照，拆装设备，打磨，焊接，走线，黏贴，布置，搬铁，拍照，标定，编程基本都能自己做。

表达能力：论文，标准，专利，PPT，技术要求，试验大纲，实施细则，视频制作等等高端大气上档次的交流能力也得会。

回到问题中，具体需要提前具备什么技术和能力？

个人觉得自主学习能力比较重要，做对了不代表能力，如何发现和解决异常现象才真的是能力，毕竟导致异常的结果千奇百怪，试验室插座接地的电平不对数据异常，车窗没关油耗结果不对，地上有水制动结果不对，车速不够数据不对，台架散热不行，路面的石子打坏了仪器，耗材误存放试验反复等等情况都需要平日的学习与积累。不会什么就学习什么才能满足高试验水准的需求，不会没关系可以学会就立于不败之地。

在对待具体试验的时候这东西它讲道理。试验现象产生了，它一定有原因；一个数据这么设置，它一定有道理；试验流程这么设计，它一定有基础的依据；结果出现了误差，它一定是某个环节出现了误差。因为它讲道理，所以可以摸索到规律，但这种规律需要建立在很多的积累上。

至于技术？个人觉得实用的就是学会如何找相关的资料，论文这个技术就靠谱。