一、如何做好设备管理及维护工作思路？
1.设备的信息建档；如设计、制造、安装、材料、调试、验收、供货商等档案。
2.调试试运行中的故障处理。
3.检修、维护记录、备件更换记录。
4.状态报告制度、设备定期趋势分析、振动监测、最低库存量。
二、数控设备管理原则？
一、数控机床的管理规定[1]
数控机床的管理要规范化、系统化并具有可操作性。数控机床管理工作的任务概括为“三好”，即“管好、用好、修好”。
(1)管好数控机床
企业经营者必须管好本企业所拥有的数控机床，即掌握数控机床的数量、质量及其变动情况，合理配置数控机床。严格执行关于设备的移装、调拨、借用、出租、封存、报废、改装及更新的有关管理制度，保证财产的完整齐全，保持其完好和价值。操作工必须管好自己使用的机床，未经上级批准不准他人使用，杜绝无证操作现象。
(2)用好数控机床
企业管理者应教育本企业员工正确使用和精心维护数控机床，生产应依据机床的能力合理安排，不得有超性能使用和拼设备之类的行为。操作工必须严格遵守操作维护规程，不超负荷使用及采取不文明的操作方法，认真进行日常保养和定期维护，使数控机床保持“整齐、清洁、润滑、安全”的标准。
(3)修好数控机床
车间安排生产时应考虑和预留计划维修时间，防止机床带病运行。操作工要配合维修工修好设备，及时排除故障。要贯彻“预防为主，养为基础”的原则，实行计划预防修理制度，广泛采用新技术、新工艺，保证修理质量，缩短停机时间，降低修理费用，提高数控机床的各项技术经济指标。
三、何谓数控设备应用与维护？
《数控设备应用与维护》主要旨在培养掌握数控设备应用与维护的基本理论和专业技能，从事数控设备的应用和管理、数控机床的编程和操作等工作的高级技术应用性专门人才。 培养的主要内容： 知识点延伸： 《数控设备应用与维护》毕业后可从事数控设备操作，数控加工编程与调试，数控加工工艺制定，数控设备保养、维护与维修，计算机辅助设计与制造及制造业企业生产和技术管理等岗位工作。
四、数控车床维护与保养？
数控车床的使用保养具体事项
1、选择合适的使用环境
数控车床的使用环境（如温度、湿度、振动、电源电压、频率及干扰等）会影响机床的正常运转，所以在安装机床时应严格要求做到符合机床说明书规定的安装条件和要求。在经济条件许可的条件下，应将数控车床与普通机械加工设备隔离安装，以便于维修与保养。
2、为数控车床配备数专业人员
这些人员应熟悉所用机床的机械部分、数控系统、强电设备、液压、气压等部分及使用环境、加工条件等，并能按机床和系统使用说明书的要求正确使用数控车床。
3、长期不用数控车床的维护与保养
在数控车床闲置不用时，应经常经数控系统通电，在机床锁住情况下，使其空运行。在空气湿度较大的霉雨季节应该天天通电，利用电器元件本身发热驱走数控柜内的潮气，以保证电子部件的性能稳定可靠。
4、数控系统中硬件控制部分的维护与保养
每年让有经验的维修电工检查一次。检测有关的参考电压是否在规定范围内，如电源模块的各路输出电压、数控单元参考电压等，若不正常并清除灰尘；检查系统内各电器元件联接是否松动；检查各功能模块使用风扇运转是否正常并清除灰尘。对于长期停用的机床，应每月开机运行4小时，这样可以延长数控机床的使用寿命。
5、机床机械部分的维护与保养
操作者在每班加工结束后，应清扫干净散落于拖板、导轨等处的切屑；在工作时注意检查排屑器是否正常以免造成切屑堆积，损坏导轨精度，危及滚珠丝杠与导轨的寿命；在工作结束前，应将各伺服轴回归原点后停机。
6、机床主轴电机的维护与保养
维修电工应每年检查一次伺服电机和主轴电机。着重检查其运行噪声、温升，若噪声过大，应查明原因，是轴承等机械问题还是与其相配的放大器的参数设置问题，采取相应措施加以解决。对于直流电机，应对其电刷、换向器等进行检查、调整、维修或更换，使其工作状态良好。检查电机端部的冷却风扇运转是否正常并清扫灰尘；检查电机各联接插头是否松动。
7、机床进给伺服电机的维护与保养
对于数控车床的伺服电动机，要在10~12个月进行一次维护保养，加速或者减速变化频繁的机床要在2个月进行一次维护保养。
8、机床测量反馈元件的维护与保养
检测元件采用编码器、光栅尺的较多，也有使用感应同下尺、磁尺、旋转变压器等。维修电工每周应检查一次检测元件联接是否松动，是否被油液或灰尘污染。
数控车床日常保养操作步骤和方法
注意：保养前，必须切断电源，然后按保养内容和要求进行日常保养作业。
1)先用清洗液兑水(清洗液兑水比例为1/10)，然后用棉纱沾湿清洗液擦拭车床所有的油漆面部位，从上到下(内到外)擦拭。
2)用棉纱沾湿擦拭刀架、加工导轨面、丝杆等部位(戴橡胶手套以防伤手)。
3)用小毛刷清除电气箱、电机外壳灰尘，用干棉纱擦拭电气箱、电机外壳部位。
4)用干棉纱擦干车床各部位及集油盘。保持车床各部位无污渍、无水渍、无油渍。
5)用干棉纱擦拭工具箱、工作台等部位。保持各部位无污渍、无水渍、无油渍。
6)车床清洁后按润滑要求和润滑系统位置对车床润滑部位进行加油润滑。
7)按照5S管理要求清洁车床周边地面，车床及周边环境无异物、无油污、干净整洁。
数控车床日常保养清洁要求
1)下班前清扫干净车床无铁屑；保持车床各部位无污渍、无水渍、无油渍。
2)各导轨面和刀架加机油防锈；
3)清理工、量、夹具擦干净归位；打扫机床底下和周边卫生，工作环境干净。
4)每个工作班结束后，应关闭机床总电源。填写交接班记录本(机床运行情况)。
五、会员如何维护及邀约？
会员要经常联系，看看有啥需求，平时多交流，多关心，
六、丰田凯美瑞保养及维护？
对于丰田凯美瑞8万公里养护项目是更换机油、机滤、空滤、空调滤芯、燃油滤清器和刹车油，另外，还有对各门铰链的润滑及其它系统的检查、调整等项目，相对是一次大的养护。
之外，对于应该注意的则相对是养护项目菜单了，一般此时将会建议性做一些清洗、养护项目，如进气系统、燃油系统及排气系统的清洗，润滑系统的养护等，则是要根据车辆使用环境和检测结果进行判断，从车辆养护角度和经济性角度来讲，如果车辆长期市区行驶或未定期进行养护时，则建议重点观察一下燃油系统和进气系统，否则进行清洗即可。综上所述，相对定期养护项目是必选维护项目，而对于建议性项目，听取专营店检测结果，根据车辆使用进行选择，希望能给您带来帮助。
七、机房设备管理及使用有哪些注意事项？
机房动力环境监控系统方案
关于机房管理，目前多以人工管控方式为主，相应的运维作业存在一定不足，巡检不及时、设备保养流于表面等问题，不利于机房的安全和运行，针对这种情况，可以用现代化技术来代替人工，用集采集、解析、告警、控制于一体的动力环境监控系统，实现全天候守护机房，建设无人值守的智慧机房。
系统介绍
动力环境监控系统，基于设施化的机房，通过物联网、无线通讯、自动化控制技术，自动监测机房的动力系统(供配电系统、配电开关、UPS、空调、新风等)、安防系统(红外、防雷、消防、门禁、视频等)、环境系统(空气温湿度、水浸、烟感等)的动力环境监控系统。具备数据监测、自动报警、数据存储、账号管理、智能自控、GIS地图、场景组态等功能，采用集中监控、统一管理。当机房设备出现变动时，无需耗费过多的操作就能对新增设备、老旧设备进行运维。
管理者可用管理云平台远程查看到机房实时状况，可以修改运行设备数据，配置管理规则，控制设备启/停，查询各类数据的历史变化。
方案内容
1、机房配电柜监测：监测各配电柜的输出三相相电压、线电压、电流、频率、功率因素、用电量等参数，以实时曲线图、数据表格形式反馈，一目了然。
2、UPS不间断电源监测：对机房内UPS的电压、电流、频率、功率等参数进行实时监控。整流器与旁路的电压、电流等参数显示。
3、精密空调监测：对机房内回风温度、湿度、温度上下限、湿度上下限、温度设定值、湿度设定值等参数，调控空调、风机、加热器、加湿器、除湿器等设备运行。
4、配电开关监测：远程监测和控制机房内重要负载配电开关的通、断状态。
5、机房温湿度监测：实时监控机房内的环境温度、湿度状态，通过设定的阈值，达到报警条件时，系统自动发出告警。示警方式包括短信、微信、声光、电话、邮件、APP消息等形式，内容包含示警时间、示警原因、异常/故障点等，便于快速处理。
6、机房水浸探测：实时监控机房内的漏水情况，提供历史记录供查询，数据可导出为Excel表格，支持下载长期保存纸质记录。
7、消防烟感探测：实时监控机房内的消防报警情况，提供历史记录供查询，当发生消防报警，即以设定的方式发出告警。
8、红外入侵检测：检测机房内人体移动，或门口人员进出状态，有非工作人员进出时触出报警。
9、机房门禁管理：智能联动门禁一体机，实时反馈机房门体开启情况，并记录人员的进出情况，数据自动存储于云平台，保存频率与检测频率一致。
10、视频监控：支持接入网络摄像头，与监测数据同步反馈与管理云平台，运维人员可在任何联网的终端设备上，随时随地查看监控视频，支持回放。
应用价值
费用低、效果好：一套系统的成本远低于多个维护人员的雇佣成本，且系统对每一个设备的运行情况，都能准确获取，24小时不间断运行，监测频率可精确至每一分钟。
远程化、动态化：监测数据可以远程、动态地查询，即便断电，数据也能断线续传，不会出现丢失。且记录的信息可以随时打印、下载，能够长时间保存，比起纸质的记录方式更便捷。
动力环境监控系统，准确监控到机房内的各项指标数据，代替人工运维机房，提高工作效率，降低机房管控成本，实现数据型、网络型、自动型的维护方式。
八、视频设备使用及维护规程？
视频设备的使用和维护，都是由监控室的操作员进行操作，必须由上一级单位领导批准才可以打开视频监控使用，维护时要保持设备清洁，和各个零部件的正常使用
九、小货车的维护及保养？
新车（特别是小货车）注意看一下内容：
新车需要保养吗？当然，一买回来的新车就需要好好照顾了，照顾车子的第一步就是让车子走合。
走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。
所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500至2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期，或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。
使用篇
在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：
1。减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2。选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
3。合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。
4。正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。
大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。
新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。
这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。
一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
1。100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2。在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3。在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4。在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5。3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。
切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。
除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。
三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。
此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。
1。起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
2。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。
这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
3。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃-60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动
机制动，同时将水温控制在一定范围内。
在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。
行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。
养护篇
除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。
一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。
买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。
新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。
及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。
全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：
1。
磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
2。30km-50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
3。150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
4。500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
5。11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
6。磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
十、绿植维护及保养方案？
立春以前维护绿植，需要先修枝，摘老叶，必要的时候还要换盆土，修根，重新种好以后加一次定根水，隔半个月施一次磷酸二氢钾，促使绿植发芽开花，生长更快。