什么是一级维护二级维护？

一、什么是一级维护二级维护？

维修内容: 汽车一级维护是以清洁、润滑、紧固为作业中心,主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件。 汽车二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损...

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维修条件: 汽车一级维护,在使用车辆一段时间后,需要进行维护,未规定具体时间。汽车二级维护,每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养,为保持其具有的优良性能。

二、驱动桥一级维护内容？

一级维护，包括检查传动机构有无异响，检查润滑油油量，螺栓部件有无松动？

三、清洁是一级维护吗？

是

清洁;这项目看似可以由车主们自行维护，但实际上并非如此，这里的清洁的含义并非是汽车表面的清洁，而是指更加细致的如清洗和更换发动机的空气过滤器，检查转动机的手柄，清洁里面的沉淀物等等。

四、货车一级维护有几项？

货车维护一般分为一保、二保、三保。

一级保养检查项目有：

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

3、检查制动器及离合器液面位置。

4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面等。

二级维护检查项目：

1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏现象。

2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油等。

五、如何做好设备管理及维护工作思路？

1.设备的信息建档；如设计、制造、安装、材料、调试、验收、供货商等档案。

2.调试试运行中的故障处理。

3.检修、维护记录、备件更换记录。

4.状态报告制度、设备定期趋势分析、振动监测、最低库存量。

六、汽车一级维护二级维护是由汽车维护是谁负责？

车辆一级维护由车主委托专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件；也就是车主组织，让专业的维修人员检查；其实，车辆维护保养可以排除车辆的各种隐患故障，降低其在运行过程中出现故障的可能性，确保行车安全。根据《道路运输车辆技术管理规定》第十五条规定：道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。

七、出租车一级维护内容？

出租车一级维护在日常维护的基础上增加了润滑、紧固和安全部件检查的要求，一级维护应由专业维修企业负责进行，即应进厂维护。

一级维护作业内容如下：

1、检查、调整点火系使其工作正常。

2、清洁或更换发动机空气滤清器、空气压缩机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器要求各滤清器滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好；各滤清器应清洁并安装牢固。

3、检查曲轴箱油面、冷却液液面及制动液液面的高度并使其符合规定。

4、对曲轴箱通风装置和三元催化转化装置进行外观检查，应齐全、无损坏。

5、检查并紧固散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空气压缩机、进排气歧管、喷油泵的连接螺栓，要求各连接部位螺栓、螺母应紧固，其锁销、垫圈及胶垫应完好有效。

6、检查空气压缩机、发电机传动带的磨损、老化程度，调整传动带松紧度并使其符合规定。检查转向器液面及密封状况，润滑转向万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位并使其符合规定。

7、检查调整离合器，使其操纵机构灵敏可靠；离合器踏板自由行程符合规定。

8、检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间轴轴承，紧固各部连接螺栓，清浩各通气塞，要求均应符合规定。

9、检查紧固各制动管路，检查调整制动踏板自由行程。要求制动管路及接头无泄漏，支架螺栓紧固可靠，制动连动机构灵敏可靠，储气筒无积水，制动踏板自由行程符合规定。

10、检查、紧固车架、车身及附件，要求各部螺栓及拖钩、挂钩紧固可靠，无裂损无窜动并齐全有效。

11、检查轮惘及压条挡圈；检查轮胎（包括备胎）的气压并视情况补气；检查轮毂轴承间隙。要求轮辆及压条挡圈无裂损、变形；轮胎气压符合规定，气门嘴帽齐全；轮毅轴承间隙无明显松旷。

12、检查悬架机构应连接可靠，无损坏。

13、检查蓄电池，要求电解液液面高度符合规定，通气孔畅通，电桩夹头清洁、牢固。

14、检查灯光、仪表、信号装置，要求齐全有效，安装牢固。

15、润滑全车润滑点，要求各润滑嘴安装正确，齐全有效。

16、检查全车，要求全车不漏油、不漏液、不漏气、不漏电、不漏尘，各防尘罩齐全有效。

八、一级维护流程及安全事项？

一级维护作业的中心内容是在日常维护的基础上增加了润滑、紧固和安全部件检查的要求，一级维护应由专业维修企业负责进行，即应进厂维护。

一级维护作业内容如下：

1、检查、调整点火系使其工作正常。

2、清洁或更换发动机空气滤清器、空气压缩机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器要求各滤清器滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好；各滤清器应清洁并安装牢固。

3、检查曲轴箱油面、冷却液液面及制动液液面的高度并使其符合规定。

4、对曲轴箱通风装置和三元催化转化装置进行外观检查，应齐全、无损坏。

5、检查并紧固散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空气压缩机、进排气歧管、喷油泵的连接螺栓，要求各连接部位螺栓、螺母应紧固，其锁销、垫圈及胶垫应完好有效。

6、检查空气压缩机、发电机传动带的磨损、老化程度，调整传动带松紧度并使其符合规定。检查转向器液面及密封状况，润滑转向万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位并使其符合规定。

7、检查调整离合器，使其操纵机构灵敏可靠；离合器踏板自由行程符合规定。

8、检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间轴轴承，紧固各部连接螺栓，清浩各通气塞，要求均应符合规定。

9、检查紧固各制动管路，检查调整制动踏板自由行程。要求制动管路及接头无泄漏，支架螺栓紧固可靠，制动连动机构灵敏可靠，储气筒无积水，制动踏板自由行程符合规定。

10、检查、紧固车架、车身及附件，要求各部螺栓及拖钩、挂钩紧固可靠，无裂损无窜动并齐全有效。

11、检查轮惘及压条挡圈；检查轮胎（包括备胎）的气压并视情况补气；检查轮毂轴承间隙。要求轮辆及压条挡圈无裂损、变形；轮胎气压符合规定，气门嘴帽齐全；轮毅轴承间隙无明显松旷。

12、检查悬架机构应连接可靠，无损坏。

13、检查蓄电池，要求电解液液面高度符合规定，通气孔畅通，电桩夹头清洁、牢固。

14、检查灯光、仪表、信号装置，要求齐全有效，安装牢固。

15、润滑全车润滑点，要求各润滑嘴安装正确，齐全有效。

16、检查全车，要求全车不漏油、不漏液、不漏气、不漏电、不漏尘，各防尘罩齐全有效。

九、一级维护的主要内容？

一级维护级维护以清洁润滑、紧固为主，并检査有关制动、操纵等安全部件，消除在作业中发现的故障与隐患的汽车维护作业。

1、一级维护是指汽车技术维护的一种，以清洁润滑、紧固为主，并检査有关制动、操纵等安全部件，消除在作业中发现的故障与隐患的汽车维护作业。维护项目与周期的规定按车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。随着运行条件的变化，新工艺、新技术的采用，维护项目和周期可及时进行调整。

2、汽车技术维护是指为维持汽车的完好技术状态、预防故障、消除隐患、保证使用可靠性和运行安全而对汽车进行的维护性作业。主要内容包括清洁、检査、补给、润滑、紧固和调整等。

3、一级维护是由专业维修工在维修车间或维修厂内进行。间隔里程周期一般为dao1000~2000km 。二级维护，由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为10000~15000km ，在汽车运输业车辆技术管理规定中，取消了原制度规定的以解体检查为中心内容的三级维护。

十、车辆一级维护由谁组织实施？

汽车维护是按照汽车技术状况随行驶里程变化的规律，规定不同级别的作业项目内容。按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。

日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

季节性维护是根据不同地区冬、夏季气温变化，汽车按照在低温条件下或高温条件下使用时应采取的措施进行相应作业，可结合定期维护进行。