民航法关于航班延误的的规定？

一、民航法关于航班延误的的规定？

新规提到，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排食宿，费用由旅客自理。

由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，航空公司应当向旅客提供餐食或住宿服务。

国内航班在经停地延误或取消，无论何种原因，航空公司均应当向经停旅客提供餐食或住宿服务。

国内航班发生备降，无论何种原因，航空公司均应向备降旅客提供餐食或住宿服务。

在航班出港延误或取消时，航空公司、航空销售代理人或地面服务代理人应优先为残疾人、老年人、孕妇、无成人陪伴儿童等需特别照料的旅客提供服务。

夜间航班大面积延误期间，机场管理机构应当协调延长机场巴士运营时间。

二、延误预警和延误的区别？

  延误的意思是耽搁延迟，预警就是预报，提前警示。延误预警的意思是说地方相关部门对恶劣的天气、恶劣的环境的可能出现的不良后果，没有提前给予人们预告或者警示，而产生了非常严重的结果。

还有一种可能就是对某件事情可能产生的后果预判不足，没有及时的给予警告。

三、关于工程延期和工期延误正确说法？

工程延期：承包单位不仅有权要求延长工期，而且还有权向业主提出赔偿费用的要求以弥补由此造成的额外损失。

工程延误：损失由承包单位承担。同时，业主还有权对承包单位施行误期违约罚款延期是由业主承担责任，而延误则是由承包商承担责任。

四、延误的段子？

飞机晚点，看来是不舍得我走，有没有来一起喝咖啡的

2、因为大连暴雨飞机晚点快5个小时了。归心似箭啊，家里窗户没关呢。

3、对于飞机晚点而吃的盒饭，年轻人，难吃。老年妇女，这个才只用老抽，难吃。

4、飞机晚点，无聊等飞机，行程又结束了，风景并不算好，但我们还是很开心，好朋友在一起，无关目的地，也会快乐。

5、南京之行最后一天，淋了一场大雨，赶上飞机晚点，吃上了传说

五、有没有推荐的境外航空延误险？

如果不去申根區，試試安聯保險。

六、主生产计划跟年度生产计划的关系？

1。综合计划

综合计划，也叫生产大纲，它在计划体系中处于企业的战略层。它是在平衡销售、资金、设备、人力等整个企业资源方面的基础上，按生产产品的大类进行制定。在ERP系统当中，就相当于一个年度生产计划大纲。

2。主生产计划

主生产计划，是综合计划的具体细化。它把综合计划中大类产品分解成具体的产品品种、数量、规格等。它是在平衡生产体系中，产能、工艺、物料、技术、货物交期等影响因素，制定一个比较均衡的生产计划。主生产计划起着一个承上启下的作用，它上接综合计划，平衡产销问题；下启车间的生间生产作业计划、物料需求计划、采购计划。它在整个链当中起着至关重要的作用，它的好坏直接影响企业运营，企业效益。

3。车间作业计划

车间作业计划是指PMC将编排的生产计划（月/周/日）下发到车间，车间根据各班组的实际情况安排生产任务的计划。它在计划体系处于最低层，也就是执行层。

七、飞机延误的短信？

任何人乘坐飞机，不管是出差，还是出游，或者是其他原因出行，都希望准时起飞，因为我们坐飞机很大因素是为了迅速到达目的地。可是可是，有一次我从外地出差回来，已经到达机场，并且办理完登机手续，安检以后进入侯机大厅才收到航班延误短信！

先是质疑短信真假，赶紧去大厅里电子显示屏看航班信息，果不其然我将要乘坐的航班确实延误了。转天还有事情，真的是着急。夜里12点才安抵目的地，还好没耽误第二天的事情。

八、生产计划的意义？

生产计划意义:

1.可以很容易看出各部门与每一机器的工作负荷；

2.机器时数都是预先安排好的，因此可以一目了然，心中有数；

3.制造部门的组长、领班可利用所列出的工作标准；

4.周生产计划更可进一步分解成日计划，以供基层生产管理人员控制；

5.可明显看出机器超过负荷或机器使用率偏低，以便作适当的调整。

九、秸秆的生产计划？

秸秆的最后计划是做成纸浆，做成纸张

十、生产计划的核心？

在物料方面：要考虑物料是否齐备，同时要了解市场需求，解员工动态、机器的正常运作以及物料配备状况，生产进度的有效跟踪与控制是非常有必要的，下达生产指令需仔细、准确，不能少下，漏下；利用日事清及时反馈与跟进，对于生产中的一场情况要把握住，车间产能，管理好独立需求，质量情况及品质控制，正常情况下不能排期太紧，以考虑插入急单的情况，了解产品、相关工艺流程、瓶颈工序前工序先采购，了解物料的性能、物料的采购周期及到料情况跟进，利用日事清合理地调配人员，跟MC联系保证物料的供给。

与工程、技术部门联系技术支持，考虑到这些因素，生产计划管理的过程就会大大的减少以上的问题。