煤矿机电运输安全检查重点？

一、煤矿机电运输安全检查重点？

一、机电安全检查重点

1、设备的防爆管理。井下坚决不允许有失爆现象。

2、是否实现“三专两闭锁”，是否灵敏可靠。

3、供电系统是否合理，设备位置布置是否合理。

3、开关整定值是否合理，是还符合相关规定。

二、运输安全检查重点

1、主提升绞车是否完好，保护是否齐全灵敏可靠。

2、人车是否完好，安全闸是否灵敏可靠。

3、皮带是否完好，是否灵敏可靠。

等等，我就不一一列举了。

二、陕西省煤矿机电运输管理规定？

、必须保障矿井双回路电源线路、井下供电不少于两回路，严禁擅自更改继电保护整定值。

两回路电源要符合下列要求：

在发生任何一种故障时，两个或两个以上电源、线路不得同时受到损失。至少应有一个电源不中断供电并能担负矿井的全部负荷。

在发生任何一种故障，且保护正常时，至少应有一个电源不中断供电并能担负矿井的全部负荷。

在发生任何一种故障，且主保护失灵，以至所有电源中断供电时，应能在有人值班的变电所，经过必要的操作，迅速恢复一个电源的供电，并能担负矿井的全部负荷。

二、必须严格遵守停送电管理制度，严禁非专职人员或非值班电气人员操作电气设备。

停送电工作直接关系到煤矿安全生产和职工生命安全。

发布停送电命令或执行停送电工作以及从事电气工作的人员，必须是按规定经过安全规程考试合格的并取得特种作业许可证的人员担任。

任何电气设备（包括电缆和线路），在检查、修理、安装、迁移、拆除、接电等工作时，严禁带电作业。

停送电执行操作票制度。

三、必须保证在用机电设备设施完好，严禁使用未经检测的大修设备及国家明令禁止或淘汰的设备和工艺。

国家已公布了三批《禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录》。

机电设备完好标准。

井下防爆电气设备检查标准(五十条)

四、必须选用按规定取得安全标志的矿用产品，严禁非阻燃、非防爆电气设备违规入井。

矿用产品安全标志。经过认证的设备制造企业可以使用安全标志进行宣传、在产品上进行标注，是一种准入制度。

井下电气设备必须取得“MA”标志。

五、必须按照设备设计能力提升和运输人员，严禁安全保护装置失效、人物混乘、无证操作。

使用提升设备要按其要求使用，不得超载运行，可能造成人员伤亡。

人物混搭也容易造成人员伤亡。

安全保护装置必须有效。

绞车司机属特种作业人员，必须经培训合格后，方可上岗，在岗期间，必须持有特种作业证。

六、必须确保安全监控、人员定位、通信联络系统正常运转，严禁非兼容、未标校的部件和设备随意接入。

国务院、安监总局明确要求煤矿必须装备安全生产监控系统，并纳入重点监察范畴。2010年国发23号文《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求各地煤矿在3年内完成安全监控系统、井下人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统等技术装备的安装。

七、必须定期检查维修和检测设备设施，严禁带电检修、搬迁电气设备和电缆。

为了确保设备及其保护装置能始终处在良好可靠的备用状态，随时均可自动(或启动)投入运行，保证设备安全可靠。

带电检修、搬迁电气设备和电缆容易发生触电事故，造成人员伤亡。

三、机电设备一般怎么运输？

设备运抵现场后,安装位置在地下一、二、三层的大型设备如锅炉、冷水机组、柴油发电机等可采用汽车吊由设备预留洞口直接吊至地下二、三层,再用卷扬机牵引拖排的方法运至基础四周;小型设备如泵等可用液压叉车直接运至地下室内;安装位置在二层以上的设备可用土建塔吊吊装到各层

四、浅谈如何做好煤矿机电运输的安全工作？

摘要：煤矿机电事故指机电设备（设施）导致的事故，包括运输设备在安装、检修、调试过程中发生的事故，发生在低、高压电网的人身触电事故等。

煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，涉及面广，特殊工种多，技术性强。

对造成煤矿机电运输事故的原因进行了分析，针对机电运输过程中出现的问题，提出如何加强煤矿机电事故的预防措施，具有一定借鉴意义。

五、副总工程师任职条件？

各专业副总工程师任职条件及能力要求

一、燃气专业副总工程师

1.基本条件

（1）具有良好的职业道德品质和思想政治觉悟，有良好的大局观念，遵纪守法，爱岗敬业，诚信尽责； （2）对工作认真负责，身体健康、心理承受力强； （3）有良好的沟通和交际能力； （4）未受过党纪、政纪处分。

2.任职资格

（1）年龄50周岁以下； （2）本科以上学历（含本科）； （3）具有高级工程师职称5年以上； （4）经压力容器设计审批人员专业考核合格或者持有压力管道设计审批人员资格证书或具备注册师资格。

3.能力经验要求

（1）担任过多项大、中型燃气工程项目的设计负责人，且完成情况良好； （2）具有扎实的本专业设计基础，掌握燃气各专业相关知识，能熟练使用各种燃气设计软件； （3）具有良好的方案独立创作能力，思路开阔，构思新颖，善于整合资源； （4）熟悉规范，有较高的专业技术水平和较强的技术管理、工程设计组织协调能力，有丰富的施工图审图经验，善于处理和协调解决工程设计中的技术问题； （5）具有较强的判断与决策能力。

二、给排水专业副总工程师

1.基本条件

（1）具有良好的职业道德品质和思想政治觉悟，有良好的大局观念，遵纪守法，爱岗敬业，诚信尽责； （2）对工作认真负责，身体健康、心理承受力强； （3）有良好的沟通和交际能力； （4）未受过党纪、政纪处分。

2.任职资格

（1）年龄50周岁以下； （2）本科以上学历（含本科）； （3）具有高级工程师职称5年以上； （4）具备注册公用设备工程师（给水排水）资格。

3.能力经验要求

（1）担任过多项大、中型给排水工程项目的设计负责人，且完成情况良好； （2）熟练掌握本专业的技术规范，具有较高的理论水平； （3）熟悉各类市政水处理工艺，对新工艺、新技术具有较强的学习能力； （4）具备丰富的现场经验和施工图审图经验，能协调处理多方关系并解决现场问题； （5）有良好的敬业、进取精神和工作协调能力，有较强的团队合作意识，具有一定的工程管理经验，熟悉设计技术规程。 三、造价专业副总工程师

1.基本条件 （1）具有良好的职业道德品质和思想政治觉悟，有良好的大局观念，遵纪守法，爱岗敬业，诚信尽责； （2）对工作认真负责，身体健康、心理承受力强； （3）有良好的沟通和交际能力； （4）未受过党纪、政纪处分。

2.任职资格

（1）年龄50周岁以下； （2）本科以上学历（含本科）；

（3）10年以上工作经验；

（4）具有建筑工程预结算和定额高级工程师职称5年以上；

（5）具有3年以上工程造价咨询岗位工作经验、具有注册造价师资格优先。

3.能力经验要求

（1）担任过多项大、中型建筑工程项目概、预、结算编制或审核的项目负责人，且完成情况良好； （2）主持过大、中型项目全过程投资管理，对现场施工有一定的了解和认识，能完成大、中型项目全过程管理的策划、组织实施和使用； （3）具有较高的造价管理水平，熟悉现行工程造价政策、规范、规定及操作规程，掌握各专业工程的造价经济指标，了解工程材料设备的动态市场价格，熟练使用有关计算机软件进行工作； （4）具备较强的项目管理能力、分析问题与解决问题能力； （5）敬业踏实，认真负责，细心严谨，有良好的职业素质和团队精神及沟通协调能力。

六、副总工程师是什么级别，副总工程师是什么级别知识？

按职称（资格）高低，分为：研究员或教授级高级工程师（正高级）、高级工程师（副高级）、工程师（中级）、助理工程师（初级）。

七、内贸海运运输运输

内贸海运运输运输：当今中国物流行业的重要组成部分

内贸海运运输运输是中国物流行业中充满活力和关键性的组成部分。随着全球化的发展，内贸海运运输运输在促进国内经济发展、推动国际贸易合作方面发挥着不可或缺的作用。本文将介绍内贸海运运输运输在中国物流行业中的地位、发展趋势以及现存的挑战。

内贸海运运输运输的地位

作为中国物流行业的重要组成部分，内贸海运运输运输在国内外贸易中发挥着重要的桥梁作用。它是沟通不同地区、连通各类运输方式的纽带，为商品的集散、流通提供重要保障。无论是大型企业还是中小微企业，几乎所有行业都依赖于内贸海运运输运输来完成产品的调运、配送和供应链的管理。它不仅对于保障国内市场的供应、稳定价格起着至关重要的作用，也在进出口贸易中发挥着不可替代的作用。

内贸海运运输运输的发展趋势

随着我国经济的飞速发展和物流行业的逐步成熟，内贸海运运输运输领域也面临着许多新的机遇和挑战。以下是内贸海运运输运输的发展趋势：

• 1. 航运网络的拓展：随着中国经济的快速增长，内贸海运运输运输网络正在不断扩大和完善。新的港口和航线的开发将进一步提升内贸海运运输运输的效率和覆盖范围。
• 2. 网络化管理的推进：物流信息化已经成为内贸海运运输运输的重要趋势。通过建立先进的物流管理系统，实现运输过程的实时监控和数据分析，可以提高运输效率，降低物流成本。
• 3. 多式联运的发展：内贸海运运输运输需要与其他运输方式相互衔接，形成高效的多式联运体系。铁路、公路、水运等运输方式的协同发展，将为内贸海运运输运输的可持续发展提供保障。
• 4. 环保意识的提高：随着全球环保意识的增强，内贸海运运输运输也在朝着绿色环保方向发展。采用清洁能源、推广节能减排技术等措施，将成为内贸海运运输运输的重要发展方向。

内贸海运运输运输面临的挑战

尽管内贸海运运输运输在发展中取得了很多成就，但仍面临一些挑战：

• 1. 物流成本的上升：人力成本、能源成本等的增加使得内贸海运运输运输的成本不断上升，给企业和消费者带来一定压力。
• 2. 交通拥堵和瓶颈：一些港口和物流节点地区交通拥堵问题依然存在，影响了内贸海运运输运输的效率。
• 3. 安全和风险管理：内贸海运运输运输涉及到的安全和风险问题需要得到有效管理和解决，以确保货物和信息的安全。
• 4. 航线运力不足：一些内贸海运运输运输航线的运力不足，限制了内贸海运运输运输的发展。

为了应对这些挑战，政府和企业需要共同努力，加强合作，促进内贸海运运输运输的可持续发展和创新。

总结

内贸海运运输运输作为中国物流行业的重要组成部分，发挥着桥梁和纽带的作用。随着中国经济和物流行业的快速发展，内贸海运运输运输面临着新的机遇和挑战。通过拓展航运网络、推进网络化管理、发展多式联运以及提高环保意识，内贸海运运输运输将迎来更加繁荣和可持续的发展。

八、煤矿设几个副总工程师？

技术员没有五职这一说，煤矿技术员一般有，采煤技术员，掘进技术员，机电技术员，运输技术员，通风技术员（俗称采掘机运通），除此之外还有，测量技术员，监测技术员，地质技术员，防治水技术员等。五职矿长分别为:大矿长，生产矿长，总工程师，机电矿长，安全矿长。

九、煤矿副总工程师配备规定？

煤矿副总工程师配备没有严格的规定，各个煤矿配备都不一样的，但是，国有煤矿一般都会配备以下这几个专业的副总工程师，一是采矿专业的副总工程师，二是地测专业的副总工程师，三是通风专业的副总工程师，四是安全专业的副总工程师。

十、副总工程师是什么级别？

单位的付总工程师不属于企业高管，一般来说级别相当于这个企业或者是单位的中层正职领导干部，比总工程师要低一个级别。企业高管行政班子有正付总经理，和三总师。付总工程师大多由年零较大且技术业务能力较强的中层正职担任，协助总工作好工作。