地铁客运部和车辆部哪个好？

一、地铁客运部和车辆部哪个好？

工作性质不同：客运部是站务员，为旅客服务；车辆部维修车辆 属于技术类。无所谓哪个好，根据个人情况选择。

地铁的工作岗位有：行车值班员、客运值班员、客服中心服务员、站厅巡视员、站台巡视员、机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。地铁运营分公司技术部门一般分为客运部，机电部，车辆部，技术管理部，自动化部，调度票务部。客运部就是站务员，电客车司机。机电部就是维护车站机电设备，工建，供电。

二、卡车司机是干啥的？

卡车司机是驾驶卡车、运输货物的专业司机。他们在不同的场合，负责货物的装载、卸载、运输、配送等一系列工作。他们通常会承接客户需求，负责从起点到终点的货物运输工作，并在途中保持货物的比较安全和完整性。卡车司机需要具备专业的驾驶技能和经验，例如必须持有相应的驾驶证件，能够熟练的驾驶各种类型的卡车，熟悉交通规则和比较安全驾驶法规。他们需要了解不同类型和形态的货物特性，采取相应的措施，如正确装载货物以确保财产比较安全、准确操作货柜门，避免货损、货丢等事故。卡车司机工作环境多样化，工作地点可能是长途路线、城市内部、油田或物流园区等；在不同的工作场合，司机需要配合不同的工作模式和劳动力量进行协调。随着物流技术的发展，卡车司机需要适应不断变化的运输模式和配送技术。此外，他们还需要具备故障处理和汽车维修经验以确保车辆在路途中的比较安全和稳定性。

三、火车货运司机和客运司机的区别？

火车货运行司机和客运司机的区别是货运司机也就是拉货物列车的，客运司机是以拉旅客列车为主，货运司机和客运司机相比货物列车的司机交路比较松一点，而旅客列车的司机相对比较忙一点，尤其是在过年过节的时候往返交路就比较忙所以休息的时间就稍短一些。

四、客运司机的心路历程是怎样的？

深有感触，为你点赞！也写写我的经历，一吐为快，共勉！

我，70后客运司机，最高月薪5万，狂赚200万后，无奈做起三胎奶爸

我叫李松，湖北十堰人，今年47岁。

1996年，举世瞩目的三峡工程开工建设，吸引了无数的人前来淘金，而我也是其中一员，也因此靠跑客运赚到人生第一桶金200万。

当金钱只是工具时，它能帮助我们实现很多理想。然而，当金钱主宰了人生的全部时，就像打开了潘多拉魔盒，灾难也随之而来。我就是活生生的例子，用十年时间赚得200万，不到三年又亏个精光。

这种过山车般的经历，让我一度颓废至极，如今想起来仍然心痛不已。

（正处于人生低谷的我）

1993年，中专毕业的我，进入银行系统工作，带着对新工作的无限向往，每天都卖力地工作着。

虽然家庭条件不算太差，但也并不特别富裕，父母为了养育我和妹妹，付出了巨大的辛劳。所以我参加工作后，特别想自食其力，分担父母养家的重担。

那时银行的工资并不高，每个月到手只有100多一点，除去正常开销外，并没有多少结余，更谈不上有多余的钱来孝敬父母。于是，我开始思索今后的人生，该怎么度过。

那时候，我一直有每天看新闻的习惯，正因如此，我才幸运地抓住了大机遇。

（买的第一辆二手客运车）

1996年，湖北宜昌的三峡大坝开工，大量人力物力涌入，街道上人群熙熙攘攘。

我敏锐嗅到其中的商机，心想这么多人流动，如果能有一辆客运车，在乘客最多的两地间跑客运，岂不是很赚？而且当时在银行上班时，我学了驾照，正好连司机都不用找。当时我的心情无比激动，似乎看到了一条人生的康庄大道。

父母都是普通农民，一辈子活得谨小慎微。听说要投资很多钱，他们并不特别理解，但最终在我耐心解释下，母亲还是鼎力支持了我的决定，拿出了家里仅有的8万块钱积蓄，买了一辆二手客运车。

人一旦有了目标，就会勇往无前。1997年我带着父母的期待和自己的梦想，前往了陌生的城市宜昌。

（在宜昌江边拍照留念）

为了尽早还清母亲的钱，也想自己存一点积蓄，我只找了一个售票员，而司机就自己一人连轴转。虽然每天跑车很累，但我乐此不疲，并且从第一个月开始就实现盈利。

那时去三峡的高速公路还没建好，跑客运只能走老公路，往返于宜昌市区到三峡之间，每天工作14个小时。俗话说初生牛犊不怕虎，大概说的就是我当时的情形。除了过年休息两天外，几乎所有精力都投入到客运上。生意最好的时候，每趟都是满客，一天最高收入能达到近2000元，一个月赚5万，那可是1996年。

看着这么多的收入，我内心无比欣慰，心想终于能靠着自食其力，让家人过上安稳生活了。可没想到接下来发生的事，给我好好上了人生一课。

那时三峡工程名气在外，每天来这里淘金的人特别多，而我们跑客运的竞争也特别激烈。一开始我并没有把恶意竞争放在眼里，单纯地想着做好自己的生意，不影响别人就行，却不知我的收入已经引起同行的嫉妒。

（举世瞩目的三峡大坝，远远地拍了一张）

我的乘客多半都是往返于市区和三峡上班的工作人员，一来二去就熟悉了。然而有几天，车上乘客突然少了很多，导致收入急剧下降。

俗话说“事出反常必有妖”，我开始仔细留意查找原因，终于发现是一辆跑相同线路的民用车司机，截了我的客源。这辆车上的三个轮班司机是三兄弟，其中一人和我还比较熟悉，作为朋友，我还帮过他不少忙。

从小到大，母亲一直教育我要以理服人，能用讲道理解释清楚的事情，一定不要动手。所以，我找到截客的司机，试图跟他讲道理。

可是俗话说得好，宁和英雄做朋友，不和傻瓜论长短。那司机无比暴躁，直接从路边水果店里抢了一把刀，不顾周围人劝阻，便径直向我砍来。

（受伤恢复后，陪朋友的孩子打球）

混乱中，我被砍伤了右脑勺，顿时血流如注，把周围的人都吓坏了。后来，我被紧急送到医院，由于伤口太深太长，缝了十几针。如今脑袋上还有一道长长的伤疤，它像一道印记，记录着当年拼命赚钱的不易。

这份经历虽然很痛，但当时的我并没有因此而退却，反而更坚定了信念，一心想赚更多的钱。

当时司机只有我一人，如果休息，就意味着售票员没有了工作，所以在医院进行简单的包扎后，我出院继续投入到工作当中。家人对此很担心，尤其是母亲，每天打电话嘘寒问暖。好在我身体素质不错，头上的伤很快就恢复了。

（这是我学做的第一桌菜）

但人生没有快车道，欲速则不达，凡事慢慢来，才能走得稳。

2004年的一天晚上收工后，我开着空车回家，经过一处下坡时，突然刹车失灵了。当时大脑瞬间一片空白，反应过来后连忙踩刹车、打方向盘，结果整个车身横在了路中间，缓慢地往下滑去。

迎面驶来的一辆大卡车见状，拼命按喇叭。我使劲拉动手闸，才总算把车停下，捡回一条命。

都说大难不死必有后福，这一次惊心动魄的经历，不仅让我成熟很多，也对生命有了更多的认识。

从那之后，我不再拼命工作，而是抽出更多时间去休息，同时也思考接下来的人生该何去何从。

从1997年到2007年，整整十年时间，我靠客运赚了近200万，已经实现年轻时的梦想。而且，那时候已经到了三峡工程收尾阶段，曾经热闹的街道开始变得冷清。没有客源，客车生意自然也难以为继。

（妻子是我生命中的一道光）

原本我可以拿着这些钱，找一份稳定工作，或者做一些踏实事业，然后结婚生子，好好过接下来的日子。然而因为贪心，我不仅迷失了自己，还把辛苦赚来的200万，赔了个血本无归。

因为赚到钱后，我开始变得有些浮躁。2005年时，听说保J品行业很赚钱，那时候客运行业已经开始走下坡路，为了给自己找好后路，我开始投资这个行业。

在2005年至2008年间，我先后扩张了五六家店面，陆陆续续把赚到的200万，全部投了进去。由于当时我还在跑客运，所以店铺的生意，就交给家人帮忙打理，自己平常只是抽休息时间去看看。直到2007年结束客运后，才一门心思用在了保健品事业上。

看着店铺里每天人来人往，一派热闹的景象，我一时间竟有些恍惚，以为这就是常态，还做起了发财梦，以为可以赚个盆满钵满时，殊不知危机已悄然来临。

（曾经投资过的一处街边店铺，如今早就物是人非）

突然有一天，曾经热闹的店铺里再也不来人了，大量货品开始积压。因为对保健品行业一无所知，盲目跟进的风险巨大，所以收益没等来，连本钱也打了水漂。

当时我欲哭无泪，每天像行尸走肉般活着，连想死的心都有了。

俗话说，上帝为你关上一扇门时，一定会为你打开一扇窗。而妻子就是我人生中的一扇窗，给我带来无尽的阳光与温暖，陪我度过了那段艰难的岁月。

（陪儿子看长江）

2009年，随着大女儿的到来，我的生活也逐步回到正轨，来到公交公司重新做回客车司机。每天起早贪黑地忙碌，再苦再累也能坚持，只为给妻儿幸福稳定的生活。

那时工资并不高，每月只有3000多块钱，除去还欠款几乎所剩无几。到了2016年，随着二儿子的到来，生活就更加捉襟见肘了。

陪妻子坐完月子后，为了增加收入，在朋友的介绍下，我毅然决然地离开家乡，前往长沙找了份能每月挣8000块钱的客运司机工作。之后的三年时间里，除了过年休息几天外，我把全部精力用在工作上，而且省吃俭用，每月只留下500块，余下的全部寄回家里。

可是命运似乎再次给我开起玩笑。2019年，刚刚有所起色的生活，因为三胎的不期而至，再次紧张起来。而我也不得不再次思考，接下来该如何照顾一家老小，撑起这个家。

（二儿子过生日，小伙伴们前来祝贺）

生三胎以前，妻子已经在做正面管教师，她非常热爱这份工作，为了做好，付出巨大心力。即使在怀老三时，仍然一边忍受着身体的不适，一边继续着自己的事业。这些我都看在眼里，也疼在心里。

家庭的意义是什么？就是彼此间能遮风挡雨，能够支持对方的事业和梦想。而为家庭付出和牺牲的那个人，也不能只是女性。所以，经过几个月慎重思考后，我辞去工作，回归家庭做起了全职奶爸。

由于之前的工作要么很忙，要么在外地，所以对于养娃，我并没有什么经验。但不会可以学，从最基础的吃喝拉撒开始学起，为了不影响妻子休息，孩子们晚上也由我照顾。

渐渐地我也总结出了一套养娃经验，成长为了一名合格的超级奶爸。

没有了后顾之忧，妻子开始大展拳脚。如今在我的支持下，事业发展十分顺利，在本地正面管教讲师、家庭教育指导师、心理咨询师领域，都已算小有名气。上周，妻子还被评选为“优秀员工”，被总公司派去三亚旅游。

（妻子带着二儿子在三亚游玩）

看着妻子荣光焕发，一心为事业打拼的模样，我特别开心。作为她坚实的后盾，我知道，以后必须一如既往地支持她的事业。

去年，妻子为了扩大事业版图，在高档写字楼里购置了一套房产，当工作室用。原本之前还有欠款没还清，如今又加上房贷，还款压力近80万，再加上养育三个孩子，每月家庭开支大约在1.5万左右，所以妻子的收入现在并没有什么结余。

不过，即使这样，我们每天也过得很踏实，毕竟有家人陪伴才是最重要的。

而对于我做全职奶爸的选择，妻子也特别理解，时常说，她事业的成功，我才是最大的功臣。

明年三儿子也可以上幼儿园了，到时候我的时间会稍微宽松一点，如果有机会的话，在不影响家庭生活的前提下，还想继续做回客运司机。

我相信，只要走好脚下每一步，过好每一天，未来的生活必将更加美好！

这是我们讲述的第87位真人故事口述 | 李松编辑 | 媛媛目前我们已经记录了87位真人故事，很多故事都非常具有感染力，感动读者的同时，也感动了被采访人。如果您有故事，请私信@真实人物采访，随时欢迎您的到来！

五、地铁司机的出路在哪里？

如果有后台有关系，满入职年限满足竞聘条件直接晋升，脱离生产岗;没有关系没后台，只能慢慢等机会，什么时候能轮到就不好说了，简单形容下就是温水煮青蛙

六、地铁客运部哪些工作是长白班呀？

地铁客运部主要负责地铁站点的客运工作，包括安检、进出站服务、站台维持等方面。一些需要24小时运营的地铁线路，客运部的工作时间就会存在长白班的情况。一般来说，长白班的时间设置为12个小时，分为日班和夜班。在地铁客运部中，可能需要进行长白班的工作包括：

1. 安检工作：地铁客运部需要对进站乘客进行安全检查，包括随身物品的安全检查和安检设备的操作，在24小时运营的地铁线路中，可能需要安检员进行长时间的工作。

2. 站点维持工作：地铁站点需要有工作人员维持车站的运营秩序和站点环境的清洁整洁，如果需要24小时运营，维持人员也需要进行长时间的工作。

3. 进出站服务：地铁客运部需要指导乘客进出站，并且指引乘客换乘和其他服务，因此需要进行长时间的工作。

需要注意的是，长白班的工作需要具备一定的身体素质和反应能力，地铁客运部需要采取措施保障员工的身体健康，如科学的作息安排、相应的休息时间和健康餐饮等。

七、调研权益部干啥的？

1，简单来说权益部是一个内务服务部门，所以权益部很少有大型活动，另外，权益部门的工作也许不同学校有不同的工作，在我们学校，它的工作是负责医保方面的办理以及动车火车票优惠办理，大学生心理调查和辅导等等类似的。

八、教管部是干啥的？

是负责组织全院教学管理工作的职能部门，下设教学办公室和生产实习办公室，在院长及主管教学工作的副院长领导下工作。

其主要职责是：

一、管理专业建设

进行专业设置与调整，制定各专业的发展规划。

二、制定管理制度

1．制订相关教学管理规章制度；

2．负责各种教学管理规章制度的组织实施及督促检查；

三、组织日常教务

1．教学计划管理

（1）制定教学计划；

（2）负责审查各专业教学任务书、教师审批表；

（3）编制校历、制定课程表；

2．教学过程管理

（1）负责课程的调度以及其他教学行政方面的日常工作；

（2）督促检查教学计划的执行完成情况；

（3）根据课程完成情况制定考试计划；

（4）负责全院的考试安排及各类大型考试报名工作的组织；

九、电厂综合部干啥的？

电厂综合部的工作内容如下：

一、负责为公司管理层提供支持，并负责跟踪落实高层和办公会的决议。负责组织和安排管理层会议，提供会议纪录与整理服务。通报会议决议，并跟踪会议决议的实施情况。协助总经理的工作，提供决策支持。

二、负责保证公司内部管理体系的完整和平稳运行。负责制定和完善公司内部的管理体系和各项管理制度。负责督促管理制度的有效执行，负责评估和监督公司内部管理的规范性和有效性。

三、负责制定综合部工作计划,实现工作目标。制订综合部年度、月度工作目标、工作计划，并组织实施。

四、负责公司人力资源战略的执行，人力资源管理的各项事务。

根据公司的情况，组织制订公司用工制度、人事管理制度、劳动工资制度、人事档案管理制度、员工手册、培训大纲等规章制度、实施细则和人力资源工作程序，并组织实施。

十、人才部是干啥的？

人才部是现在说白了就是一个中介公司，推荐人才自己的地方，人才交流服务中心就是给需要的人搭建了一个大大的机会平台，让些来子五湖四海的朋友一起找到一份合适自己工作的地方，人才交流服务中心为大家服务，牵线搭桥完成理想。