机场调度员累不累？

一、机场调度员累不累？

机场调度员不累

做调度员的感觉是挺好的，工作也比较轻松，公司人员也不复杂，大家都是自己做好自己的分内工作，总之比较符合自己工作的要求。

二、机场调度员干什么？

调度员是负责货物仓储和运输等作业调度管理的人员。

权力责任：

1、服从分配，听从指挥，严权格遵守公司的各项规章制度和有关规定；

2、负责各直销点订单的受理和汇总工作；

3、负责对订单作计划，并根据计划进行调度工作；

4、负责对汇总后订单报销售部门；

5、负责仓库物资的合理安排调度；

6、负责物资运输调度工作；

7、负责对车辆的调度工作；

8、负责对物资装卸过程中督促和监督管理工作；

9、负责安排搬运工的搬运调度工作；

10、对所承担工作全面负责；

11、熟悉计算机的使用。

三、机场调度员上班时间？

机场调度员的上班时间是上24小时休48小时，比如说，如果机场调度员是今天早上八点上班的，那会一直上到明天早晨的八点，接下来的48小时就是连续两个。天都是休息的，然后呢，在第四天的早晨八点再回到机场上班24小时再继续休息，48小时就这样。

四、机场调度员是什么专业？

答:空管专业，一般是民航院校的交通运输专业。机场调度员有两种；

一是空管调度员，这岗位要求高，英语口语交流好，因为要与外航交流，待遇好。

二是机场内部的调度员，一般要求不高，工作不忙待遇比不上空管调度员。

五、机场停机指挥手势？

1、机务人员放行飞机。示意放行飞机时，引导员会单手伸直指向飞行路径，并通过耳机接收指挥台信息，示意飞行员可以起飞。

2、引导员引导飞机到达指定停机位。引导员在飞机正前方，将红色荧光棒交叉，示意飞机可以停靠指定机位。

3、机务示意可以靠接梯桥。引导人员双手竖起大拇指，接受来自控制台的指令，示意梯车可以靠接在飞机外侧。即便是看似简单的装卸，里面也有不少的手势：“大块头”行李卸载升降平台车，运行的时候就需要下面有人引导，否则很容易剐蹭飞机。

4、机务示意可以靠接梯车。类似于靠接梯桥的手势，引导人员竖起大拇指，对梯车上的驾驶员进行示意，允许靠接梯车。运行的时候同样需要下面有人引导，确保飞机的安全。

5、机务人员示意推车司机飞机已松刹车。在保障飞机起飞方面，机务人员所用到的手势更加多，而且要求十分严谨。待飞机旅客、撤完登机桥后，机务人员需要撤离飞机轮挡，在撤离完后，需给推车司机竖两个朝外的拇指。

六、机场调度员待遇怎么样？

飞机场调度员工资高。

全国平均月薪为月薪5000—6000元/月，年终奖8000元。饭卡、免费班车、带薪年假、定期体检等福利。

购买五险一金、季度奖、过节费、高温补助、日常福利物品发放等。

长水机场调度员工有专业培训、绩效奖金、年终奖金、节日福利、提供吃住、定期体检、五险一金。

2、长水机场调度员工工资在7000元。

七、120指挥中心调度员上班时间？

每天只能6个多小时。控制中心工作时间为白班9:00-19:00、夜班19:00-次日9:00，在这十几小时的工作过程中，只要当班就要保持精神的高度集中，时刻盯控前方20来平的电子大屏和工作台位上的4块显示器，上面密密麻麻分布着各色线条与图标，他需要通过调度台位上的直通电话、公务电话、手持台等通讯设备与司机、车站随时联系

八、航天员返回地面指挥调度员是谁？

航天员返回地面指挥调度员是高健

高健担任的是北京航天控制中心，载人飞船任务的总调度。

高健所在的调度组由组长和9名90后组成，很多人听到总调度这一岗位，都会感到羡慕不已，而同时，这份工作也是非常辛苦的。

为了做到24小时都有人回应，高健和同事们每次值班都在24小时左右，特殊时期甚至连续工作30个小时以上，任务艰巨又有挑战性，这份工作需要的不仅仅是能力，还有坚韧不拔的意志力。

九、机场调度员是做什么的？

　　一、机场调度员主要工作内容如下：　　1、负责停车场内各种车辆管理工作；　　2、保障机场前台旅客及车辆疏散；　　3、安排或调度飞机运载客人时间表；　　4、负责查看天气，转告负责营运的工作；　　5、完成领导交办其它工作。　　二、机场调度员岗位要求：　　1、限男性，年龄17-28周岁，外地户口优先；　　2、普通话流利，身高170CM以上，无不良嗜好，无纹身；　　3、身体健康，执行力强，踏实上进；　　4、有较强的团队协作精神 。　　三、机场调度员工资福利：　　1、综合工资2500-3500元/月，年终奖、五险；　　2、福利待遇：包食宿,带薪年假、节假日礼品等；　　3、补助：兵龄，学历补助，工龄补助以及各类奖金等；　　4、工作时间：三班倒班，上24小时休48小时。

十、机场toc调度员具体干什么？

答：机场的TOC是航站区运行指挥中心，也叫航站区运行的区域管理者。是航站区内日常运营安全生产和服务保障的核心机构，是整个航站楼现场运行的指挥中心。

TOC侧重于航站楼内部监控调度，并且隶属于AOC，AOC侧重于飞行区域的整个综合管理，另外机场还有roc，是停机坪运行中心。