公开数据显示,截至2020年8月1日,ofo平台共有1600多万用户在等候退还押金,以当时ofo最低押金99元计算,ofo债务总额高达16亿元人民币。
ofo押金要不回来,似乎成为不少消费者默认的事实。
2020年1月,ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理,独留一具ofo的空壳。
回想ofo的巅峰时刻,公开资料显示,ofo在2016年10月至2017年7月就完成四轮融资,从C轮到E轮,总融资额超过12.8亿美元,约合88.9亿元人民币。涉及投资方包括滴滴、阿里、小米、蚂蚁金服、DST、中信产业基金等十多个明星资本。
公司最鼎盛的时期,ofo前台都通过猎头来招。
ofo原本是一群满怀理想的北大高材生的创业结晶,但因走得太快,一脚踏入资本的漩涡里浮沉。巨浪来时被捧上巅峰,让ofo觉得未来一定能赢。但是浪潮退去,被捧得越高的ofo,注定摔得越痛。
潮起潮落,又是一起商业大败局。
作为共享单车的双擎之一,ofo最终沦为资本的“弃儿”。ofo创始人戴威就像个任性妄为的孩子,努力想证明自己。但是投资人不是爸爸,资本只关心回报,这是一个资本教你做人的游戏。
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