一、我国物流发展现状的物流现状？
我国物流发展现状发展很迅猛，但是就快捷，安全，专业化还有存在弊端，需要长期完善和改进。从总体来说，我国的物流的发展仍处于起步阶段，主要表现在：部分省市开始重视现代物流的发展。
二、我国物流业的发展？
2020年，我国社会物流总额迈上三百万亿元新台阶，达300.1亿元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分别为-7.3%、-0.5%和2.0%，物流规模增长持续恢复，四季度增速回升进一步加快。
2010-2020年，我国社会物流总费用逐年增长，2020年，社会物流总额增速持续回升，社会物流总费用与GDP的比率基本持平，社会物流总费用达14.9万亿元。
物流业总收入保持增长。2020年，我国物流业总收入10.5万亿元，同比增长2.2%。物流业总收入增速自三季度由负转正，四季度以来呈现加速回升态势，恢复至上年水平。
三、我国物流业的发展状况？
近年来，我国物流业发展得到了很大的变化，取得了辉煌的成就。
首先，我国物流业的规模不断扩大，收入增加。根据统计，我国物流行业的总体规模达到了8.7万亿元，比上一年增长了7.5%。这表明我国物流行业的收入明显增加，发展步伐越来越快。
四、我国物流行业发展的趋势？
我国物流行业近年来呈现出快速发展的趋势，未来的发展也将持续向着高效、智能化、绿色化方向发展。
随着新一代信息技术的广泛应用，物流企业将加快数字化转型，实现全链条智能化，提高运输效率、降低运输成本。
同时，绿色物流也将成为未来的发展方向，物流企业将更加注重节能减排以及环境保护，推广可持续发展的物流模式。
另外，跨境物流也将持续发展，随着“一带一路”战略的深入推进，物流行业将迎来更大的发展机遇。
五、目前我国物流发展的趋势？
电商物流的快速发展：随着电商市场的不断扩大，物流行业也在不断发展，电商物流成为了物流行业的重要组成部分。
多式联运的推广：多式联运是指通过多种运输方式进行物流运输，以提高物流效率和降低成本。目前，我国正在积极推广多式联运，以满足不同地区和不同行业的物流需求。
物流信息化的普及：物流信息化是指通过信息技术手段对物流过程进行管理和控制，以提高物流效率和降低成本。目前，我国正在积极推广物流信息化，以提高物流行业的竞争力。
绿色物流的发展：绿色物流是指通过环保技术手段对物流过程进行管理和控制，以减少对环境的影响。目前，我国正在积极推广绿色物流，以实现可持续发展。
物流服务的个性化和定制化：随着消费者需求的不断变化，物流服务也在向个性化和定制化方向发展，以满足不同消费者的需求。
六、我国商业物流的发展策略是？
第一,提高全社会对电子商务物流的认识。电子商务是商业领域的一次革命,而电子商务物流是物流领域的一次革命,政府、企业和个人都要充分认识电子商务与物流的关系,明确物流是整个电子商务流程中至关重要的一环,要改变过去那种重商流、轻物流的思想,把物流提升到竞争战略的地位,不解决物流问题就没有真正意义上的电子商务。
第二,加强现代电子商务和物流理论的研究,吸收国外先进的思想、理论和技术。采取学习、吸收、创新的方法,先向电子商务物流发达的国家学习,再吸取别国先进的物流管理研究的成果,最后鼓励理论界研究电子商务物流中的难题,创造新的理论和方法,从而加快我国电子商务物流发展的步伐。
第三,大力加强物流专门人才的培养。泉州到太原物流专线通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才,可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识,还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业,提高物流从业人员的整体素质。
第四,完善物流行业的有关标准和规范。物流行业的标准化、规范化是高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设,促进我国物流业统一标准的形成。
第五,政府、企业共同努力发展电子商务物流。政府必须帮助企业加快物流基础设施,特别是物流信息网络的建设,提高我国物流电子化、集成化、网络化管理水平。企业应该重视物流网络的发展,促进物流企业的联合,发展物流企业间的业务联盟。
第六,加快实现国内物流与国外物流的接轨。网络无国界,电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加人WT0以后,这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败,而且关系到国家的兴衰,应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化。
七、我国物流配送发展历史？
萌芽阶段（20世纪初—50年代）
20世纪初，在北美和欧洲一些国家，随着工业化进程的加快以及规模化生产和大批量销售的实现，人们开始意识到降低物资采购成本及产品销售成本的重要性。同时，随着管理科学的发展，多种新兴企业运作技术的引入，为大批量配送提供了条件，也为人们认识物流提供了可能。
2、快速阶段（20世纪60年代~70年代）
60年代以后，世界经济环境发生了深刻的变化、科学技术的发展，尤其是管理科学的进步，生产方式、组织规模化生产的改变，大大促进了物流的发展。物流逐渐为管理学界所重视，企业界也开始注意到物流在经济发展中的作用，将改进物流管理作为激发企业活力的重要手段。这一阶段是物流快速发展的重要时期。
3、合理化阶段（20世纪80年代~90年代初）
这一时期物流管理的内容从企业内部延伸到企业外部，物流管理的重点已经转移到对物流的战略研究上。企业开始超越现有的组织机构界限而注重外部关系将供货商（提供成品或运输服务等）、分销商以及用户等纳入管理的范围，利用物流管理建立和发展与供货厂商及用户的稳定的、良好的、双赢的、互助合作伙伴式的关系，形成了一种联合影响力量，以赢得竞争的优势。
物流管理进入合理化阶段，意味着企业应用先进的技术，站在更高的层次上管理这些关系、电子数据交换、准时制生产、配送计划以及其他物流技术的不断涌现以及应用与发展，为物流管理提供了强有力的技术支持和保障。
4、信息化、智能化、网络化阶段（20世纪90年代至今）
八、我国第三方物流发展策略？
第三方物流作为国民经济的命脉，在日常生产和生活中起着不可替代的作用。然而，我国第三方物流起步较晚，远远跟不上时代发展的需要。本文将为此把脉问诊，分析我国第三方物流的发展战略。
1、电子商务对我国物流业的冲击
通过三年多的发展，我国电子商务领域显示出空前的热度，截止到2003年第一季度，中国已经有各类消费类电子商务网站2100多家。但是，中国的电子商务还处在一个很不成熟的阶段，交易规模远低于发达国家水平，1999年中国网上购物的交易额为5500万元人民币，仅占社会零售总额的0.018‰，远低于发达国家水平（美国1999年网上购物交易额为310亿美元，占其社会零售总额的1.4%）；网民参与网上交易的比例与发达国家相比也有一定的距离，有20.3%的网民参与过网上购物，而其中的六成多网民仅有过1到2次的购物经历，四成的网民对网上交易感到满意，而全球网民对网上交易的满意度高达九成；这充分表明我国电子商务网站的服务质量还有待提高。
我国电子商务发展过程中有许多问题需要解决，其中一个很重要的方面是我国的物流配送体系远远落后于发达国家。1999年9月，我国的一些单位组织了一次72小时的网上生存测验。测验暴露了电子商务的诸多问题，其中送货耗时、渠道不畅通就是很重要的一个方面。
如传统商务过程一样，电子商务中的任何一笔交易，都包含着以下几种基本的”流”，即信息流、商流、资金流和物流。过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道实现。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。
在电子商务中，一些电子出版物，如软件、CD等可以通过网络以电子的方式送给购买者，但绝大多数商品仍要通过各种方式完成从供应商到购买者的物流过程。我国许多网上商店由于解决不了物流问题，只好告诉购买者送货必须在一定的范围内，否则你就不要在我这里买了。费尽周折填好订单后漫长的等待，使电子商务的跨时域、跨地域优势丧失殆尽。
九、共享汽车在我国的发展历程？
2011年前后，共享汽车模式开始在中国出现。2015年被业界定义为中国共享汽车的元年，市场快速发展，深受资本追捧。据行业统计，截至2019年2月，中国注册的共享汽车企业达到1000多家，投入运营的共享汽车数量达到10多万辆。其中，活跃在北京的共享汽车企业就有GoFun出行、Togo途歌出行、EZZY租车、Car2Go等多家，每家投入的车辆数量均在千辆左右。
但好景不长，2017年，走高端路线的共享汽车平台EZZY因资金链断裂宣布解散。2018年底，曾经红极一时的Togo共享汽车突然倒闭，许多用户缴纳的1500元押金至今没能完成退款。之后，Car2Go也官宣离场。目前，在北京仍然维持运营的共享汽车企业只有GoFun出行、摩范出行，以及上汽集团旗下的EVCARD等少数几个，而这些企业基本都是背靠大型国有企业或大型整车制造企业。
不过，即便是仍然保持运营的企业也开始遇到经营难题。细心的消费者可以发现，包括GoFun在内的共享车辆不如以前好找了，而且可供选择的车型也大幅减少。同时，平台上的取车、还车网点也比以前减少了许多。
据了解，作为共享汽车领域的头部企业，GoFun出行近年来的业务规模正面临收缩。2019年开始，GoFun开始相继退出重庆、天津、郑州、长沙等城市，今年预计还将继续收缩业务规模。同时，其员工规模也大幅收缩，据报道，其北京地区员工规模收缩了30%以上。
业内认为，共享汽车的理念是好的，消费者通过汽车共享使用，可以减少汽车保有量，从而缓解由此导致的城市交通拥堵、空气污染、停车位紧张等问题。但在实际运营中，仍然存在很多问题。
十、我国第三方物流发展现状？
第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进
程。在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。 您还可以到长风网了解第三方物流的相关内容。