宝马汽车哪个国家生产？

一、宝马汽车哪个国家生产？

宝马是一家德国汽车制造商。在制造汽车之前，宝马制造飞机发动机。并非宝马的所有汽车都是德国制造的。宝马的很多车型都是中国制造的，也有一些进口的宝马车型是美国制造的。国产宝马是华晨生产的。

宝马的国产车型包括1系、2系旅行、3系、5系、x1、x2、x3等。

3系是宝马最畅销的车型，3系是运动b级车，受到了国内很多消费者的欢迎。

系列3的国产车型包括长轴距车型和标准轴距车型。

国产版3系使用的发动机有三款，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。

与这台发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。

中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。

与这台发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

二、汽车生产需要哪些物流服务？

生产线，发动机，低盘总成，专用组装工人

三、宝马汽车是哪里生产的？

如果是华晨宝马，都是沈阳铁西工厂生产的。如果是进口宝马X系列SUV，都是在美国宝马生产基地生产的。如果是德国进口，则全部在德国慕尼黑宝马生产基地生产。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，宝马汽车4S店因收集顾客人脸信息被点名。

2022年3月，宝马汽车宣布召回6辆国产及37辆进口汽车。

四、汽车生产物流的定义？

1.定义：

广义的汽车生产物流涉及的内容包括厂址的选择、工厂总平面的布置、车间布置、设备布置、工艺流程设计、生产过程的时间及空间组织、物料搬运等。

狭义的汽车生产物流也称厂区物流、车间物流，一般指在企业的原材料、燃料、外购件投入生产后，经过下料、发料，再运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。物料投入生产后即形成物流，并随着时间进程不断改变自己的实物形态(如加工、装配、储存、搬运、等待等状态)，这一过程贯穿生产全过程和整个企业。

2.特点：

汽车是由约3万个配件组成的复杂整体，涉及几百种材料和几十个加工行业。当今，对汽车品种多样化的要求更增加了汽车生产组织的复杂性，其复杂性体现在以下几个方面。

（1）产品结构的复杂性。为方便组织生产，汽车产品设计时都是将整体分成若干子系统（如发动机系统、车身系统、底盘系统等），子系统又可分成若干总成，总成又可拆分成许多部件，部件则由许多零件组成，因而汽车总体产品的结构相当复杂。

（2）生产方式的多样性。在生产方面，轿车以大量流水线生产为主，货车及客车以系列化的大批量生产为主，重型汽车和专用车则以批量或单件生产为主。

（3）生产工序的交融性。由于汽车产品由多种零部件构成，零部件的生产工艺各有不同，因而在汽车的工艺中包含并交叉了成批生产系统的生产工序和连续生产系统的生产工序。

（4）汽车工业生产的专有性。汽车零件的加工与其他零件的加工在原理上没有什么异同，但汽车工业包含许多专门技术，采用各种自动生产线和柔性自动生产线，如汽车装配会采用装配流水线。

二、汽车生产物流的原理、模式和方法

1.原理

汽车生产物流主要做的有以下几个工作：一是接货、卸货，二是储存、保管，三是出库，四是上线，五是生产线上废弃物的回收。其中生产物流管理的设计应考虑的主要内容包括原材料、外协件品种与数量的供应保障及时性、车间之间及内部各工作地之间物流运作的便捷性、生产的均衡性以及经营费用及信息集成管理技术等。生产物流系统的要素构成主要有交货时间、交货频度、交货数量、订货量、截止时间、订货至交货的时间等，形成生产物流系统要使这些要素的组成与运作合理化。

2.模式

企业生产运作方式的基本问题包括生产系统的投入要素管理、产出要素管理、生产变化过程要素管理三大方面。企业会通过看板供货系统、JIT供货系统和JIS供货系统来确保生产顺利进行。而生产系统在空间组织上有三种专业化组织形式，即：对象专业化、工艺专业化和成组生产单元；在时间组织上则有顺序移动方式、平行移动方式、平行顺序移动方式三种方式。此外，在生产物流管理的过程中，有MTS和MTO生产模式，即备货型生产和订货型生产，汽车生产系统大对数采用MTO模式，即按用户订单生产，而非按库存生产。

在汽车的生产过程中，对于部分模块化的零部件或组件，通常会制造出相当数量的标准化产品，最后根据客户需求做颜色、样式等细微的改变；称作延迟制造。实施延迟制造，又会采取以下几种方法：工艺重构（或重新排序），即对生产工艺或步骤进行修改和调整；模块化，即将一个产品分解为便于组装在一起的模块，如汽车可分解为车身、车底盘等；标准化，即使用另一标准产品替代另一产品系列；通用化。

3.方法

广义上的汽车生产物流涉及工厂总平面的布置、车间布置、设备布置等等。在生产开始前，企业会根据订单制定物料需求计划、企业资源计划等计划；而在工厂平面布置中，一般采用物料流向图法和物料运量图法；车间布置则一般按照生产流程的顺序来布置；设施布置的形式有线型布局、U型布局、半圆型布局等等，汽车生产线一般采用线型布局；在生产过程的控制上，有IE理论与方法、精益化生产理论与方法、创意方法和常用QC方法、定制管理、看板管理等，如丰田集团的精益化生产、6S管理及看板管理；在汽车装配流水线上，更多采用移动流水线、柔性自动化生产线，即劳动对象发生移动，工人、设备等不移动；在生产调度上，分为建模和调度算法设计两方面，会采用模拟退火算法、遗传算法、禁忌搜索算法等加以计算机软件进行操作，如丰田的GTMC备件系统和仓库保管作业及运输中的JIT管理。

三、案例

一汽大众的“零库存”

1．实现“零库存”的方法

（1）进货的“零库存”处理流程

一汽大众的零部件的送货形式有三种：

第一种是电子看板，即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑网络传递送到各供货厂，对方根据这一信息安排自己的生产，然后公司按照生产情况发出供货信息，对方则马上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处，再由入口处分配到车间的工位上。

第二种叫做“准时化”，即公司按整车顺序把配货单传送到供货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从而取消了中间仓库环节。

第三种是批量进货，供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送1—2次。

（2）在制品的“零库存”管理

公司很注重在制品的“零库存”管理，在该公司流行着这样一句话：在制品是万恶之源，用以形容大量库存带来的种种弊端。在生产初期，捷达车的品种比较单一，颜色也只有蓝、白、红三种。公司的生产全靠大量的库存来保证。随着市场需求的日益多样化，传统的生产组织方式面临着严峻的挑战。

在整车车间，生产线上每辆车的车身上都贴着一张生产指令表，零部件的种类及装配顺序一目了然。计划部门控装车顺序通过电脑网络向各供货厂下计划，供货厂按照顺序生产、装货，生产线上的工人按顺序组装，一伸手拿到的零部件保证就是他正在操作的车上的。物流管理就这样使原本复杂的生产变成了简单而高效率的“傻子工程”。令人称奇的是，整车车间的一条生产线过去仅生产一种车型，其生产现场尚且拥挤不堪，如今在一条生产线同时组装2～3种车型的混流生产线，却不仅做到了及时、准确，而且生产现场比原先节约了近10%。

（3）实现“无纸化办公”

随着物流控制系统的逐步完善，电脑网络由控制实物流、信息流延伸到公司的决策、生产、销售、财务核算等各个领域中，使公司的管理步入了科学化、透明化。公司已实现了“无纸化办公”，各部门之间均通过电子邮件联系。

2．评述

“零库存”是现代物流中的管理理念，它实质上是在保证供应的前提下，实现库存费用最低的一种管理方式。工业生产和商品流通过程的阶段性目标并不一样，商业企业组织商品流通的目的是保证市场商品供应，而市场波动与供求不协调是完全正常的经济现象，但每当出现供不应求现象时，企业为能保持经常性的供求平衡，一般采取增加库存，保证供应的作法，实质上是加大了流动资金的占用量。工业生产过程的复杂程度是众所周知的，在传统上，为适应这种复杂生产所形成的大量原材料、配件、在制品、各种零部件的库存，及由此造成的大量资金占压，已成为许多企业的一块顽疾。本案例中，一汽大众实现的“零库存”，无疑是一个有意义的启示。

（1）特点与启示

①一个目标，多种途径。一汽大众为实现“零库存”，采用了三种有针对性的零部件的送货形式：一是，电子看板；二是，“准时化”；三是，批量进货。三种方式各有适用范围，这就作到了因地制宜，因事而异，利用不同方式，共同实现“零库存”的系统目标。

②信息化、网络化是现代企业发展的基本方向，而在现实中如何实现信息化呢？一汽大众“建立了与自身情况相适应的物流信息系统”的作法是值得借鉴的。它的物流控制系统没有采用德方系统，而是根据自己企业固有的特点定身打造的，不仅成本低廉，更重要的是能够实实在在的满足需要，取得效益。这一点，很值得我国的一些正在打算引进与开发物流信息系统的企业借鉴。

③一汽大众在物流系统运作的各个环节及其流程中，特别注重的一点便是竭力降低其库存

五、宝马汽车生产公司在那里？

宝马是德国制造的汽车品牌，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。

宝马集团在全球14个国家拥有22家生产和组装工厂，其中五家工厂分别位于德国、美国和南非。此外，宝马还有在各系基础上进行改进的M系，以及华晨宝马等国产车型。

六、华晨宝马物流和生产线哪个有前途？

我觉得还是华晨宝马物流有前途，因为物流现在是新兴行业

七、用英语描述宝马汽车生产过程？

Now let me tell you how BMW is made out from factory.

八、宝马纯电动汽车生产厂家？

宝马纯电动汽车是宝马汽车公司在德国的丁格芬工厂生产的。

九、华晨宝马汽车配件生产企业有哪些？

楼主现在进入了一个误区，， 全球宝马只有一家。

华晨只是在中国先在的体制下强制的合作伙伴。你会发现中国内是不允许有外资独资企业存在的。如果想在国内建立生产基地。必须与国内企业合资。另外，汽车产业链是非常庞大的。需要N多工厂配合。宝马的市场遍布全球。在全球各地都有多处工厂。比如在中国，如果建立相应的配件工厂，投资会相当的巨大。而且许多原料仍然需要进口。这样算下来， 不还如有几个大型的供应商集中生产配件发往全球各地组装。同时集中采购，质量品质也能保证全球一致，价格也会相对低廉。所以说就宝马而言，在中国生产的车基本上都是进口的。国内基本只是负责组装。像楼上说的几家国内供应商确实也有，不过建立在老款的5系上。现在的新款5系 包括塑料的保险杠都是进口。。前几天刚从德国定了一根。

十、宝马生产顺序？

一辆宝马汽车的生产是从钢卷板开始的，当然那不是随便的钢卷板，而是经过仔细挑选，能够达到宝马极高的质量要求的