宝骏汽车？

一、宝骏汽车？

1是玻璃水壶，加三块钱一瓶的玻璃水，2是防冻液膨胀水箱，加防冻液一般不用补，除非液面掉到min线下面了，3是刹车油，一般不用添，有专门的仪器测量含水量，含水量大了直接换新的。

二、骏宝社保可靠吗？

是想在成都补缴吗 可以找我们公司 实体经营

三、宝骏360究竟怎样？

选择宝骏360就是很不错，车辆比较适合家用代步，配置也不错，油耗一般在6.5个左右

四、如何评价宝骏 510？

17年6月，手动中配，贷款4S店收了3000元服务费，真他么的黑，想想就来气！毕竟是人生中第一辆车，买车前在网上查了好久，偶然间看到宝骏510，就看上这车外形了，价格也是在自己的预算之内的，就去试驾了一次，当天就定车了，其他的都没去看。

这车当时真的很火，一分优惠都没有，看中了没办法。定的是红色，一个月以后才有车，交完定金回到家，老婆又不想要红色的，又改成灰色的了。

这车优点不说都知道，缺点不少：车架异响，走点颠簸路段，吱扭吱扭的都感觉车子要散架了，4S也没有查个结果出来；方向盘向左偏20度左右，长途开车左胳膊酸的要死，4S店他妈的也没有给修好，说角度太小不建议做四轮定位；油耗也就那样200块跑400公里，时速120的时候，发动机转速3000，看了好多车都没有这么高，起步舍得给油也能跑的动，满座5人，明显感觉车体下沉，跑不动。

开了两年了，毕竟这个价位的车还要怎样，可以了。最起码不用在冬天骑个小毛驴，老婆孩子都冻得瑟瑟发抖，遇到刮风下雨的在等公交车那么狼狈了！！

五、如何评价宝骏 310？

2017/12/03

提车三天

表示起步真的特别蛋疼啊

只要红灯踩刹车后再起步，绝逼得两三分钟才能挂上档。十多辆车都超我而去了，我还在滑行………

不知道是不是AMT的变速箱都这样

哎

下周上正式牌照时去验下变速箱吧…

大写的分割线……………

2017/11/17

昨天去4s店面签，又收了我600块的抵押手续费，嘤嘤嘤，还有275的小绿本本保管费。

加上4s店收的2000块贷款手续费，

加上贷款比全款少优惠2000.

嘤嘤嘤，里外里多花了5000块，谁让我穷呢。。。。

更新的虚线-----------------------------------------------------------

昨天刚定了310自动的，之前也纠结过奔奔和远景x1。奔奔内饰太丑了远景x1后排空间特别小，后备箱也小，更主要的原因是我认为远景的两块显示屏不是技术还没达到那么智能化，安卓的通病，豪华版是不能打开的天幕自动的310，还是老旧的Amt！和奔奔一样，底盘低，最吸引我的是有全身esp车身稳定系统。后备箱能全排放倒，可以拉个小冰箱洗衣机。底盘低，后排坐两个人腿部空间很好，爸爸175斤200斤，妈妈150斤，销售经理带着我们一家三口开了两圈，动力没问题。

本人，155，身高限制了我的选择，只能选小型车

贫穷拉低了我的选择，310落地7万，

选择贷款，两年免息，手续费2000，上牌1200，保险全险4500，购置税3800+，还有车船税什么的，图个省事省心在那弄了2000的装饰，行车记录仪，装甲，护板，车身膜，前挡膜，大包围，确实贵了，自己在淘宝都买好的也就1000，图个省心吧

首付将将3万，每个月月供不到1700，可以承受

就这样吧

发布于 10:58

放几张汽车之家的车主价格比较一下吧，哎，最后一次更了。说上飞度的，我垫垫脚是不是还能上polo，再咬咬牙还能上个低配高尔夫？毕竟要严格控制预算的，否则你一直都能咬牙，跺脚…

我觉得这款车，我要的安全性，操作性，样子，天窗，倒车影像，空间都能满足我。

说句实话，除了面子 310自动高配都能给你了。

我一个入职刚刚半年的高校小老师要什么面子呢？安全实用省油最关键啊。

天津车牌四个月能中签，也是出乎意料之外，无形中又省了至少三万的车牌费。

之前提到起步慢，换挡慢的问题，后来维修师父给刷了下电脑程序就好了，是软件控制的问题。

著作权归作者所有

六、如果宝骏跟荣威互换车标，宝骏销量会上涨吗？

谢邀。换车标没用。

还有人说荣威标崇洋媚外真是无稽之谈，有人说质量一样，那就只能呵呵了，荣威自主开发，零部件开发验证的标准都是对标大众，对零部件的要求和大众一个等级，宝骏的开发标准和要求是低一个等级的，耐久可靠性还是有差别的，这就是说零部件的供应商低一个级别。不是说五菱差，只说车的定位不一样，开发成本，零部件的基础成本是不一样的，所以定价也不一样。

宝骏是柳州政府，通用和上汽合资，荣威名爵那是自主品牌，完全倾注全力独立研发。如果说上海大众，上海通用是上汽车集团的两个闺女，那荣威是亲儿子。也许很多人只知道长城，吉利，比亚迪，但是荣威2019年销量70万台，可是你知道么，比亚迪年销量才45万，吉利130万，长城77万台车。对比一下，荣威没大家说的那么不行。只是因为上汽集团的两个女儿厉害，整个集团年销售620多万台车，荣威这70万被大家忽略了。

上海汽车集团作为中国最大的汽车集团，上海最大的企业，上海聚集了全中国最多的汽车研发工程师，如果说造车技术和造车资源不行，吉利，长城，比亚迪就行了？不现实嘛，研发工程师跳槽都是往上汽跳，或者毕业生上汽大众通用干几年，有机会了再高薪当主管往吉利，比亚迪，长城跳。当然现在工程差距越来越小了，人员流动大了，技术开发水平也就差不多了。但是为什么大家不认可呢，这和国企的基因缺陷有关，技术不敢用最新的，反应很慢，4S店不够热情，响应不及时……

再来看看最近荣威发布的新车，越来越年轻，造型越来越漂亮，可以搜索看看荣威i6 Max，荣威RX5PLUS，荣威新R标620公里续航的纯电动车……

七、宝骏510质量如何啊？

这车可以吧，经济实惠，能考虑宝骏510，说明咱们预算没那么多。

同类型的长安cs35,奇瑞5x，吉利缤越，远景X6，远景GS，预算又上去了。

长城系列，也就哈弗M6，只是油耗好像不低。

我也研究这几款。别听有些人说宝骏510在中保研测试倒数。就那么多的预算，质量都差不多。想安全买沃尔沃去。

别听有些人张口闭口保值率。

咱很大一部分人买车就是奔着十年八年开的。10年后，保值率都差不多。

保值率是针对三五年内换车的。

以上说的这几款车，都可以了解下。

东风有几款，不过得加预算。

欢迎指点意见

八、如何评价新宝骏汽车？

新宝骏是五菱集团品牌升级的王牌。它也是决定五菱集团未来生死的品牌。

五菱这个集团一手有上海通用的技术和公司组织能力的支持，一手有柳州市政府强力后盾，自身又是对用户需求洞察和成本控制的国内王者。

但这一切都不足以保证五菱集团能够在未来几年里面安枕无忧。拼性价比汽车的市场不会继续增加，反而消费者会升级去买有品牌附加值的产品。

新宝骏有两个品牌升级点，这也是五菱这些年累积出来的家底。一个是设计，一个是科技。

新宝骏汽车最近换了新标。他们的设计也非常家族化。设计细节上有大量非常理性的几何图形，这都是在暗示科技感。在外形和内饰的细节控制上敢花钱，追求达到合资品牌的高档质感。

科技方面在电气化和智能化方面新宝骏投入巨大，公司有不少技术储备。

我其实很好奇在柳州这样一个三线城市，五菱集团是如何有这么强的科技和创新基因。

我有朋友在柳州宝骏汽车工作，他带我参观了新宝骏汽车的工厂。这个朋友很朴实，他说：“公司内部没有觉得我们有多创新。我们就是执行力强。董事长做了战略的规划，每一个人都努力去实现它。五菱集团是整个柳州最好的公司之一，而且有可能是最累的公司。公司这么多年来一直有危机感，相比上海、北京、广州，在资源方面我们天然落后。只有比别人反应得快跑得快，才有机会生存下来。”

我这个朋友跟我分享了一个故事。今年疫情期间五菱集团希望复工，但是复工就需要有口罩。五菱集团去找政府要求支持，但是政府也没有多余的口罩。五菱集团的工程师说，那怎么办呢？不行我们自己做做试试。结果他们真的用几天时间从设计图纸到改造生产线完成口罩生产。汽车企业都清楚汽车行业的无尘生产能力实际上要比口罩厂还要强。但无论国内还是国外，都没有像五菱集团反应这么快的。虽然有大量的口罩生产能力五菱集团，但他们并没有说要生产口罩出去卖钱发国难财。那个朋友说得很真诚：国家有需要我们就造口罩。卖车赚钱才是我们的本业。我们也没想到我们生产口罩会在全国火起来。公关部为此还措手不及地加了很多班，全国各路媒体都跑来报道我们。在疫情期间柳州有两个事情上了知乎的热搜，一个是螺蛳粉火遍全国，一个就是人民的五菱。

五菱集团在疫情期间还不只是做了口罩。他们还研发了用宝骏E200电动车改造的移动测温车。它车型小，适合在城市拥堵区域穿行。而且大幅度减少人与人之间的直接接触。可以极大提高安检人员的效率。我在宝骏汽车的朋友说：这是五菱集团的传统，当市场存在一种需求。就最快速的去创造一个产品来满足他。五菱不断的能够创造爆款，最核心的是从董事长到基层的员工都愿意去跟用户混在一起，去听他们的声音。

在疫情期间新宝骏还加速了无人物流车的实验与实际应用。现在新宝骏的生产基地里面。已经有18条无人物流车线路。在新宝骏的工厂里专门建立了5G的基站。利用高带宽和低延时的数据传输，来帮助无人物流车来进行行驶的判断。

另外在新宝骏的研发基地，我的朋友还为我展示了E300无人驾驶车。他在地库的场景里面，可以实现车辆的唤醒、入库出库并且行驶到你指定的位置。

在柳州的车园路区域，柳州政府划定了无人驾驶测试区。在这里建设了20个5G基站、20套V2X设备、18个智能摄像头、10个智能信号灯。

在这个区域里可以实现车与云端数据中心的高效交互。除了汽车可以实现无人驾驶，交通部门还可以实现对车辆整体流速的控制——如信号灯前的车辆的加减速可由云端数据分析并控制车辆实施，这可以大幅度提高整个城市的交通效率。

在新宝骏我还见到了宝骏与华为合作应用HICAR人、车、家用设备互联的展示。你在驾驶宝骏汽车的过程中可以远程控制家中的电器如电视、扫地机器人、智能音箱等等。这些科技如果在产品上付诸实施，可以大幅度节约用户的时间。

我在新宝骏的朋友跟我说这两年会是新宝骏最难的阶段。你跟用户讲宝骏主打智能。用户会反问省油吗，空间大吗，发动机变速箱质量好吗？在用户没有体验车辆之前，他们是完全无法理解车的智能性会多大程度改变我们的生活。如果智能是不可逆转的趋势，那就得持续投入和坚持。比较让人乐观的是现在新宝骏的用户人群开始与传统五菱用户形成区隔了，新宝骏的用户更年轻、时尚、对智能科技产品有追求——这是国内增量最大的市场。

九、宝骏510，宝骏560，宝骏730，宝骏310拿款好？区别在哪？

外形尺寸，轴距，座位数，外形，都有区别。730是7坐商务车MVP，560，510是紧凑型SUV，510比560小一号。310是轿车。

十、宝骏姐为啥叫宝骏姐？

是指对开宝骏车的女子的称呼。根据查询抖音圣女果个人简介显示，抖音圣女果之所以叫宝骏姐是因为是指对开宝骏车的女子的称呼。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。