一、公路监理和水运监理区别?
交通运输工程中分公路篇和水运篇2个方向,公路就是高速公路,水运就是码头
二、水利监理和公路监理哪个难?
个人认为,水利监理和公路监理考试难度差不多。只是管理部门不一样,水利监理由水利部门管理,公路监理由交运部门管理。
两个专业的监理考试,知识面都很广,需要掌握的知识点都很多,难度都很大。但是只有认真努力学习,就能考过去。每次这两个专业的监理工程师都考试通过很多人,别人可以通过,我们为什么就通不过呢?
三、公路监理验收规范?
公路验收规范标准:
1、交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕,并经项目法人验收合格。
2、工程决算已按交通部规定的办法编制完成,竣工决算已经审计,并经交通主管部门或其授权单位认定。
3、竣工文件已按交通部规定的内容完成。
4、对需进行档案、环保等单项验收的项目,已经有关部门验收合格。
5、各参建单位已按交通部规定的内容完成各自的工作报告。
6、质量监督机构已按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格,并形成工程质量鉴定报告。
四、公路监理快速入门?
其快速入门的要点如下:
1、公路监理员在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;
2、公路监理员检查承包单位投入工程的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况,并做好检查记录;
3、公路监理员复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证;
4、公路监理员按设计图及有关标准,对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;
5、公路监理员担任旁站工作,发现问题及时指出并向专业监理工程师报告;
6、公路监理员做好监理日志和有关的监理记录。
五、公路养护监理职责?
公路养护维修工程是一项复杂的技术,对于工程质量,监理承担着非常大的责任,只有认真做好监理工作,才能保证工程质量,使公路更好的服务于社会发展。
【关键词】养护维修工程;监理;工作
1.工程监理工作概述
中标承担项目的监理任务时,负责该项目“工程质量、工程进度、工程费用、合同管理”等四个方面的监理工作。进驻工地后,驻地办组织全体监理人员深入工地实地勘察,熟悉该项目的合同文件和施工图,并根据项目特点,组织专门人员对施工图进行认真复核,对复核中发现的问题及时向项目建设单位提出书面澄清函,要求项目办予以解答。同时组织全体监理人员认真学习有关规范、标准,学习交通部、省交通厅、省公路局及厅质监站印发的各种文件,制订了适合该项目的“监理大纲和实施细则”,明确了各级监理人员的职责和义务,按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则,开展了全面细致的监理工作。做到了“监、帮、促、带”,实行全方位、全过程、全天候的监埋。
驻地办对工程质量应做到十分重视,要求全体监理人员牢固树立“百年大计、质量第一”的思想,加强对质量监理工作的制度化、规范化、程序化、标准化管理,认真细致地做好施工准备阶段的各项工作,为施工阶段创造充分的施工条件。
2.施工准备阶段的监理工作
2.1主持召开第一次工地会议,在有业主代表、施工单位代表、监理工程师参加的第一次工地会议上,明确了施工监理例行程序,以及质量控制、进度控制、计量支付、设计变更、函件往来的程序、格式和说明及一些相关的内容。
2.2审批承包人的质量保证体系:按照合同规定要求,审查承包人是否建立了一套完整的以自检为主的质量保证体系,考核承包人质量自检负责人和自检人员是否具有专业技术职称、丰富的施工经验和优良的工作作风,并明确自检人员的职责。对于承包人质量保证体系不完善或不符合要求的,不予审批,并责令限期整改,否则不得开工。
2.3审核承包人的施工机械设备:对承包人进场机械设各的数量、型号、规格、生产能力、完好率,依照合同规定和实际施工的需要进行检查,对不符合要求的责令其限期整改,直至满足要求后,才准予进场。
2.4审核承包人的人员:对承包人的三大负责人、主要施工技术管理人员和劳动力,依照招标文件和投标文件的要求,进行审核,检查其是否符合招标文件的要求以及投标文件的承诺。
2.5审批承包人的施工组织设计:对承包人报送的总体进度计划和分项进度计划、计划工期和时间安排进行审查;对于编制不合理或不符合项目要求的总体进度计划等,责成承包人限期重新进行编制。
2.6审批承包人的各类标准试验:承包人的各类标准试验试样的采取,均在监理工程师现场监督下随机取样,并由监理工程师护送至项目办指定的具有相应资质的试验室进行试验。对于符合要求的标准试验,必须经监理工程师签字认可,万可使用。对于不符合要求的标准试验,责令承包人重新选择原材料并送检,直至符合要求为止。
2.7检验承包人的进场材料:对设计文件指定的自采材料料场,监理工程师会同项目办、承包人进行现场随机取样,并由中心试验室进行检测,对于符合工程质量要求的材料,不予使用。针对平凉市砂石材料少,质量难以保证的实际,我驻地办会同项目办、承包人在平凉所用料场进行了砂石材料优化选择。对已选的材料进行了各项指标的试验,在达到各项指标合格后,在项目办的监督下,由施工单位与供料方签定了供料合同,并组织有关监理人员对进场材料进行不定期抽检。在沥青采购中,除审查合格证外,还进行了取样试验,合格后再签定供货协议,并且对每车进场沥青都坚持检查铅封,监督工地试验室做三大指标试验,合格后方可卸货,从而从抓源头,严把材料关。
3.施工阶段的监理工作
施工阶段是工程项目的实施阶段,也是工程质量的形成阶段,工程质量的优劣在很大程度上取决于该阶段的监理工作。因此,施工阶段的质量控制是整个项目质量控制的重要阶段。在施工阶段监理中,驻地办依照监理服务合同、工程承包合同及有关技术规范、标准,对整个工程实施全天候、全方位、全过程的“三全”监控,并主要做了以下工作:
3.1明确质量责任与质量目标:按照省厅、局的有关要求,驻地办确定了驻地高监为工程质量的第一责任人,对工程质量负总责;监理工程师为其职责范围内的质量第一责任人,实行工程质量终身责任制,驻地办和监理工程师均签定了工程质量责任合同。以对国家、对人民生命财产高度负责的态度,真正把确保工程质量放在中心工作的突出位置来抓。
3.2审批分部、分项工程开工报告:在工程开工前对各合同段提交的施工组织设计、人员、机械、主要材料到场情况严格进行审查、核实,组织相关人员对各施工单位的开工报告、施工工艺及有关技术措施等认真审查,不符合要求或不能满足施工需要的,一律不准开工进行施工,以加强该项制度的严肃性。
3.3坚持事前、事中、事后监理相配套:各分项工程开工前由现场监理人员按照规范要求,严格检查各种原材料的质量及承包人提交的相关试验资料;检查人员、设备到位情况;检查论证施工方案的可行性、科学性;检查质量保证体系完善与否;检查技术交底的彻底与否,对以后施工中比较容易出现的质量、安全等问题事前提醒施工单位,做到事前心中有数。在施工过程中,要求施工单位严格按照设计、规范要求,以及提交的施工万案,科学组织规范施工。随时检查各种材料的质量、施工工艺及现场各种材料的配比计量等,随时进行抽查试验,严格操作程序,严把每道工序关和质量关,在质量面前做到了不讲情面,不认熟人的原则,坚决按照路面施工技术规范办事,对于发现的质量问题,及时要求施工单位进行纠正补救,决不姑息迁就,不留质量隐患。工程完工后,及时要求承包人对己完工的工程项目进行整修、保养,加强成型路段的日常养护。对隐蔽工程除实行傍站管理,还进行完工后检测。施工结束后,经测试各项指标符合质量验收标准后,方可填写中间交验申请书报驻地高监批准。
3.4坚持监理指令闭合制:在日常监理工作中,凡发现存在质量隐患、安全隐患以及不符合规范要求的现象时,一般先口头通知,事后24小时内以书面形式通知承包人限期整改。整改后由承包人提出申请,经现场监理人员检查符合要求后再以书面形式通知承包人进行施工。监理指令同时抄报项目办备查。
3.5坚持旁站、巡视、抽检制:在日常监理工作中,为加大监理力度,强化监理意识,主要加强了监理的检查和巡视,对重点工程、重点部位重要工序和易产生质量隐患的环节,实行严格的旁站监理,严格按照《公路工程质量检验评定标准》要求的规定进行抽检验收,要求监理人员就岗位分工,每天详细记录现场试验、检测数量和结果,记载施工异常、发生故障和排除时间、进度和施工质量等,并及时检查、签认施工单位的施工、自检资料并收集第一手资料,真实、科学的检验数据评定工程质量。
六、公路监理专业前途,监理员待遇?
监理员工资要看地区,在云南一般为800---1500(看能力、看岗位),若5年后考了中级职称再参加全国监理工程师考试,获取证书的专业监理工程师一般可有3000---5000(看岗位),获取监理工程师的一般可有4000--6000(看岗位、运气)。
但不知你毕业后是什么情况。
考试的难度嘛,会者不难,难者不会。
七、公路监理好还是房建监理好?
整个监理行业都差不多,但是如果硬要比较的话还是公路监理比较严格。俗称金桥银路啊。公路的监理有路有桥,虽然辛苦但是待遇优厚很多。
公路工程监理是以国际上通用的FIDIC合同条款为基础的,逐步建立起了有建设单位、施工单位和政府的监理单位三方共同组成的工程监理的制约模式。这种管理模式具有以下特点:
首先,参与整个公路工程建设的各个参与方的责任与权利明晰化,有利于各个参与主体明确自己的责任;
其次,突破了完全由施工单位独自进行施工和控制的小生产时代的管理方式的局限性。
八、公路监理和铁路监理哪个工作好?
与公路监理相比,铁路监理活比较多,工作相对稳定,因此铁路监理工作比较好。
国内铁路监理单位基本上就是那么几大家,几小家,分别类属于铁路系统各设计院、高校、工程局、路局、分局,铁路施工基本就是这些家铁路监理单位瓜分,一般常年都有活,工作也就稳定,待遇也算行。而且铁路监理可以干公路房建水利等其他工程监理,而这些监理却干不了铁路监理,因为铁路专业性强,路外单位很难学会。
九、公路监理评语标准大全?
施工组织设计报审表
专业监理工程师:经审查,该方案可行,同意上报。
驻地监理工程师:方案可行,建议按此施工组织设计组织施工。
总监理工程师:同意按此施工组织设计组织施工。
项目(合同段)开工申请批复单
测量专监:测量准备工作满足项目开工条件。
试验专监:试验准备工作满足项目开工条件。
专业监理工程师:各项开工准备工作满足项目开工条件。
驻地监理工程师:具备项目开工条件,建议签发开工令。
总监:同意开工。
施工技术方案报审表
专业监理工程师:经审查,该方案可行,同意上报。
驻地监理工程师:同意按此施工方案组织施工。
施工放样报验单
监理员:施工放样工作完成,数据真实。
测量专监:经抽检复测,施工放样符合规范和设计要求。
安全施工组织设计(方案)报审表
专业监理工程师:安全施工组织设计(或方案)可行,同意按此安全施工组织设计(或方案)组织施工。
驻地监理工程师:同意按此安全施工组织设计(或方案)施工。
分项(部)工程开工申请批复单
监理员:各项开工准备工作已经完成。
测量专监:施工放样工作符合规范和设计要求。
试验专监:试验检测工作符合规范要求。
专业监理工程师:各项开工准备工作符合规范要求,具备开工条件。
驻地监理工程师:签名
中间交工证书
监理机构的评述:本分项工程各项工作业已完成,各项检测指标符合规范要求。质量保证资料完整、齐全,监理抽检评定 分,质量等级:合格。准予中间交工。
现场监理工程师:各项工序已完成,具备交工条件。
专业监理工程师:经复核检查各项技术指标均符合设计及规范要求。
驻地监理工程师:验收合格准予交工
混凝土浇筑申请报告单
现场技术人员:混凝土浇筑前各项准备已工作完成。
质检负责人:混凝土浇筑各项准备工作符合规范和设计要求。
监理员:各项准备工作完成并满足规范和设计要求。
材试专监:同意浇筑。
交工报验单
驻地监理工程师:具备交工验收条件,同意报请建设单位组织交工验收。
总监理工程师:同意申请交工验收。
业主:同意组织交工验收。定于 年 月 日进行。
执行监理指令方案报审单
驻地监理工程师:承包人对 号监理指令的处理措施(方案)可行,同意按此方案实施,由 监理工程师督促处理。
执行监理指令合格确认单
监理工程师:承包人已对 号监理指令提出的问题于 年 月 日处理完成:(并描述具体事项的处理结果)。符合指令要求(质量问题签“各项指标符合规范要求,无任何隐患”)。
驻地监理工程师:经检查验证, 号监理指令提出的问题已经处理结束,符合指令要求(质量问题签“各项指标符合规范要求,无任何隐患”)。
中间检验申请批复单
监理员:自检工作已按规范要求完成。
专业监理工程师:各项检测指标符合规范要求,同意进行下一步工序。
分项工程检验申请批复单
监理员:自检工作已按规范要求完成。
测量专监:经抽检,各项测量指标符合规范要求。
试验专监:经抽检,各项试验指标符合规范要求。
专业监理工程师:各项检测指标符合规范要求。
现场质量检验表(自检)
质检负责人:数据真实,各项检验指标符合规范和设计要求。监理员各项自检数据真实。
专业监理工程师:各项自检指标符合规范要求。
现场质量检验表(抽检)
监理员:抽检频率满足规范要求,数据真实。
专业监理工程师:经抽检,各项检验指标符合规范要求。
记录表(承包人)
监理意见:各项自检记录数据(、描述)真实。
记录表(监理)
监理:参与检测的监理人员签名
工程质量检验 评定表
路基(或桥梁、隧道)专监:工程质量评定符合标准要求,质量评分 分,质量等级:合格。
试验检测报告
试验专监:符合规范和设计要求,试验(检测)合格(不合格)。[原材料和标准试验应加上“可用于(工程项目)”]
工程计量支付审核表
计量工程师:经审查,本期支付月报附件完整真实,各项支付金额计算正确,同意申请支付。
驻地工程师:经审查,本期支付月报完整正确,同意申请支付。
总监经:审核,本期支付月报合法有效,同意申请支付。
工程设计变更令
总监:同意变更。
专业监理工程师:经审查,附件资料和工程数量真实准确。
申请审核表
计量监理工程师:经审查,工程量清单增减数量真实准确。
驻地监理工程师:情况属实,同意变更人申请。
总监理工程师:同意变更。
工程设计变更立项会审记录表
施工单位参会代表: 的变更事由真实,同意立项。
十、公路监理可以长期干吗?
监理持有监理员证,在监理资质范围内可以长期监理
- 相关评论
- 我要评论
-