一、高铁票务员是骗局吗？？
要是乘务还好，车务段的岗位 很少招聘 像票务的话 更少招聘 乘务一班都是劳务合同 每年会举行技能比武之类的 获得名次后可以转正
二、高铁乘务员面试过后还有安置费6000块，服装费2500，这是不是诈骗啊？
现在乘务员招聘一般是分为两种招聘 一个是铁路局的官网招聘 但是很少招聘乘务 要是招聘乘务的话进去都是正式工 第二个是第三方单位招聘 第三方有些是与学校合作 开展订单班 这种即使花钱也很难进 还有就是第三方单位的社招 这种可以 进 但是一般都是与人力 培训等机构合作 他们输送的比较多一些 本人在山东中乘旅服派遣的乘务工作过，可交流招聘面试经验，协助帮好多学生成功上岗乘务员工作，经验颇多，祝你圆梦乘务工作！篇幅有限 有问题请私～✔️✔
三、招聘网站看到高铁乘务员招聘，去北京培训3-6个月，有人去的吗，靠不靠谱？
这类信息一般分为三种。
1.要钱：意思就说你想进乘务员必须交钱，没有万把块是不行的。
2.不要钱：这种不要钱的，就是让你免费进去，然后从扣你工资赚钱，可能别人有四五千，然后这种压扣过后到手一两千。而且极少乘务岗位（不是绝对），一般先安排到你别的岗位进去工作，然后忽悠你说转正到高铁，实际上安排你去做安检、辅警之类的（这种一般都不收钱，工作强度大，工资少的可怜），然后给你设定几个月的转正期限，一般很多先干着干着就受不了的人，就会走了，但是他也赚你钱了。不然也是安排餐车或者保洁的。
3.骗子：就是骗你的，实际上根本没有岗位。
四、不知道这是不是铁路局招聘诈骗骗局？？
多年以来，铁路招聘的合同制正式员工，实际只有三个渠道。一是面向铁路相关院校（原属铁路系统的院校，如西南交大、中南大学、兰州交大等本科院校以及高职院校）的铁路相关专业的应届本（包括研究生）、专科毕业生所进行的校招。二是通过铁路人才招聘专网面向所有本科院校通过社招招聘铁路各单位需要的专业人才。三是政策性安置的复退军人（士官）。除此之外，还真没看到通过其它渠道进行的招聘。
为了节约人力成本，十多年来，铁路对一些技术含量较低，又不需要长时间培训的岗位，如高铁乘务员、进站口的安检人员、车站及办公场所的安保人员、站车保洁人员等岗位进行了外包，相关人员劳动关系均属第三方劳务公司负责管理，劳动合同也是与劳务公司签署，与铁路没有任何关系，铁路部门只对其工作进行驻地监管。为了激励劳务人员的工作积极性，铁路只在高铁乘务员等岗位中，对各方面表现极佳，又符合年龄、学历等要求的优秀人员予以转正，但名额极少。
你所说的河北中聘人力资源服务有限公司所招聘人员，就属于此类专门为劳务公司进行人员招聘的公司，谈不上诈骗骗局，只能说是画饼难兑现而已。
五、请问有哪些平台上的高铁乘务员招聘信息是真实可靠的？
推荐我回答，我就回答吧。
高铁乘务员，目前来说没有人可以回答你哪个平台的招聘信息是真实可靠的。
因为每个招聘软件的app是无法保证入驻的公司是不会打着正规的名义干擦边球的事情，所以会有百个不同的公司招聘乘务员。
只能说自己擦亮眼睛去辨别，谨防被骗。当然我无法具体告知你细分如何辨别真假，但是简单的是可以。
1.借岗实习的千万不要信了。除非是你自己学校里面的，别老信啥先去地铁实习，然后转正上高铁，这种理都不用理。
2.多问多观察，一般正规的招聘信息都是会有以往学员的案例的。
3.那些承诺你可以铁路局直签，实习过后转正铁路正式工的，别想了都是骗子。所谓的转正都是劳务转正，正式工的渠道不会通过劳务公司的，任何劳务公司都没有权力给你弄铁路正式工的。
目前我可以说乘务员几乎没有社招，都是学校直接安排进去的（就是校招），当然网络上琳琅满目的招聘乘务员的信息，在我看来不算的上社招，都是劳务公司带你进去而已。
当然抛开乘务员这个岗位！你要问我铁路招聘哪些是真实可靠的。
中国铁路人才招聘网 (china-railway.com.cn) 铁路自家的招聘网站 各大路局都有
还是老话，铁路人才招聘网官网才是可靠的。
六、高铁乘务员网上招聘靠谱吗？
铁路局招聘是不收取费用的！百分之八九十是假的。但是也不排除是劳务派遣公司但高铁乘务员目前好像都是正式工.....所以你应该是被骗罗
七、学高铁乘务专业的我，真的是被骗到了，人家招人最低就是大专，我只是一个中专身高还不高，现在不知道怎么办?
别太担心 我也有朋友学乘务 但是并没有从事相关工作 工作和所学专业不匹配很正常 也算是人生常态啊 可以试着尝试其他工作
八、想问一下社会招聘高铁乘务员 说是收费的正式编制能与铁路直签合同 可信吗。？
乘务员只有校招以及中介。
社会招聘的八九十都是中介，属于第三方劳务公司....
永远是和第三方劳务公司签约合同，转正也是转劳务公司的证明而已。
承诺你有编制的，一律不要信！骗子，稳妥的骗子，甚至可能连招聘信息都是假的。
就这么直白的说了吧。
1.铁路的编制说有关系的那种可以帮你搞到的，除非你的关系很硬，你的熟人在铁路职位很高有人脉帮你，前提是你要过广铁的面试。
对的。有这种能力帮你搞编制的所谓硬大领导，他不一定缺这个钱，能真的帮你搞进去的真的是要有很深度的关系的..现在反腐这么厉害，铁路又是国企，没有人会愿意因为一个不认识的人和几十万丢了一份安稳的工作。
2.正式工和劳务工差别待遇还真的蛮明显的，所以你要考虑是不是真的决定好了要去干这一行，作息时间不定，劳务工资又少的可怜....当然劳务工也是不可能没有转正机会的，全集团比技能比赛得前三可以转正，重点是整个集团劳务工又有多少...而且还有别的工种也来和你争，只有三个名额，万里挑一........
3.劳务所谓的编制是要靠你自己去努力的，就是上面的办法，而不是劳务公司承诺你就有的，承诺你百分之百都是骗子。
九、高铁乘务员社招靠谱吗 我是交二百元报名费然后面试 面试通过的话要缴纳一定培训费用 她说是乘务不是乘服?
高铁乘务员社招一律是中介，白了说就是劳务公司。
乘服相对来说，乘服就是高铁卖盒饭的。和乘务员还是有区别待遇。
一般乘务员是上二休四，乘服就是上二休二。
看你运气怎么样了，运气好的话，可能你工资会比乘务员高（毕竟销售有提成），运气不好，可能你都难以生存。
首先是你得看公司资历，例如证件之类的，是否有招聘特权。其次你得多查查网络，看看别人是否在网上有说过这家公司怎么样？最后就是让公司给你展示他们往期运输成功人的案例。
目前乘务员来说，这个价格我感觉不靠谱。我所了解的乘务员没有上w都是进不去的，餐车那边不是很了解。
但有朋友是在餐车工作，疫情高发时段，一个月一千多。现在好点了，努力都有五六千....
十、招聘网站上招聘高铁乘务员是真的吗（问我的人太多了，我在这里自问自答解释一下）？
这个是假的，您还是不要相信了，在网上我们能看到好多这样的招聘信息，但是，基本上所有的都是假消息，在铁路系统中，只有客运段会招收部分派遣职工，就是网上的那种招聘的合同工，因为客运段的工作性质决定其工作需要长期熬夜，有夜班，有些男的都受不了，更别说女的了，所以很多女职工的离职率也较高，再加上现在高铁线路开通较多，列车也跟着大量开通，普通列车的车次也在不断增加，所以，就导致了现在客运列车员缺乏较多，用人比较紧张，所以铁路局就会请一些人力资源公司来招一部分临时职工，这些员工签合同一般只会签两年，但是随着这两年铁路局招聘趋于正规化，招聘信息都会在网上公布，这样的话，大家都知道这些照片信息了，所以报名投简历的求职者非常多，也就是说铁路局现在想招客运职工随时都可以招来一大堆，所以铁路局继续招收派遣职工的情况已经比以前少多了，铁路局更需要一些正式的客运段职工，派遣职工有时候不太好管理，所以一般列车长也不愿意带派遣职工。所以，我建议你，如果想进铁路局，学历又符合要求的话，就走正常的招聘程序，前往中国铁路人才招聘网投递简历，然后等待通知面试笔试，如果觉得我的回答有用，请点个赞，嘿嘿！还有，如果有什么问题，可以随时问我，我知乎里写的文章也有社会招聘的内容，你可以看一下！
十一、老铁们，社招高铁乘务员的靠谱么？实习3-6个月以后，安排到铁路局，实习工资1800-2300左右。?
回答了好多遍这种问题！如果你不想被压榨！就不要去！！！记住，不要到时候后悔了，想走走不了。
1.提问主说的1800-2300工资，在铁路有这种工资的无非三种岗位。“安检”“保安”“保洁”，提问主还说要考什么安全员，大多数是安检了。
2.安检的工作，是最累最难受的、领着最低的工资，做着最多的活。之前大二春运兼职过安检，表面是站坐半小时，但是真正的是你坐的时间很少。例如，到你坐的时候，总会有不自觉的旅客带违禁品，你就要开箱检查吧。
3.这种套路太多了，可能你连铁路安检都进不去，都是安排你那种地铁安检，如果你非要干安检的话，听我一句劝，铁路安检比地铁好太多了。