一、高铁电网维修工作危险吗高铁电网维修工作危险？
有风险，但工作时严格遵守各项安全措施，就不会出现问题。
二、什么是高铁维修工区？
自高铁正式开通以来，各铁路局相继成立了高铁设备维修管理段。并在局管内运行区间设立高铁维修工区。便于对高铁设备的维修，如，供电系统方面的电缆电线受电弓，隔音屏障等，都属于高铁维修工区管辖范围。
而像线路，钢轨，桥梁，以及铺有减震作用的石渣作业等则有工务段有关车间工区负责。从而进一步确保高铁运行的绝对安全。
三、高铁电网维修工作危险吗？
高铁维护专业比较笼统，有线路、信号、通信、电力、机车车辆等维护。
四、去高铁培训浦警回来干高铁维修工可以吗？
去高铁培训的浦警回来了干高铁维修工是不可以的。这是两个性质不一样的工作，由其是浦警培训的科目以维护行车安全，保证旅客生命财产安全为主要目的。而高铁维修工则是一个专业技术技能的工种。不经过专业培训的人是不能性任的。
五、高铁多少公里建一个维修工区？
高铁营业里程不超过2000公里、且管辖半径一般不大于500公里的铁路局集团公司原则上设置1个基础设施段。
基础设施段负责高铁基础设备设施日常巡视检查、检测监测、养护维修、故障应急、营业线施工管理、路外环境检查等工作，包括高铁线路、桥隧、信号、牵引供电、电力设备管理。
六、高铁禁止带五金工具，维修工程师怎么办？
主要是三棱绞刀，剪刀，尖刀，铁锤不能带。其它工具都能带。
不能带的发快递，铁锤，剪刀尖刀的到处都有现买一把也行。。
七、轮胎维修工有前途吗？
这个主要还是看轮胎修理工的技能水平。如果轮胎修理工的技术比较精湛，而且也在做轮胎修理工的时候学会了其他的维修技能的话，那么前途还是比较好的，自己将来独立开一家汽修店也不是没有可能的事情。
但如果轮胎修理工的技术本来就不怎样，而且也不善于学习的话，那么自己也就不会有多大的发展前途可言了。
八、高铁维修工程师月薪一般为多少？
月薪在六千元出头到一万五之间。由于各个铁路局的不同因而职工的收入也有所不同。
以呼铁局为例，工务段线路维修工一般在六千多元，如果单位受到另外奖励时职工可以拿到七千元的月薪收入，但有时也可能受到扣罚那就不好说了。所以作为一名普通铁路维修工在确保安全生产的前提下要优质保量完成任务赢得自己的那份收入。
九、电脑维修工资高吗？
学徒一般700左右+提成，转正1000左右+提成会元件芯片级2000左右+提成到元件级有一定客户量可以放手跑跑私单（客户维修、综合布线、闭路监控、门禁系统。。。），生意差点的连工资3000+左右生意好的4000+那时你已经忙不过来了，做多几年可以考虑自己开间发展下线员工见过很多卡在1000+就放弃的，坚持，机会是给有准备的人
十、高铁多久换一次轮胎？
火车轮对在没有发生意外轮对故障及轮缘踏面擦伤、剥离不超过规定限度的情况下，按照车辆检修周期，进行检修，其中的检修周期分为段修，及厂修，一般车辆段修检修周期为一年，厂修检修周期为两年。特种车辆另有特殊规定。
仅以段修为例，在轮对检查中需实施探伤，及各部尺寸检测，以及对轴承的探伤及检测，分解检查，更换油脂等。