一、如何计算一台汽车的BOM成本？
从题主的问题，我的理解是题主希望通过benchmark，来了解一辆车的整车BOM成本。
那么在计算这台车的整车BOM前，首先，你需要了解车型的尺寸，整车配置，功能这些信息。然后你便可以根据这些信息，整理出一份功能矩阵清单，这张清单你可以理解成在汽车之家上看到的配置清单。
有了这么一张功能矩阵清单，接下去你要做的便是把这些功能分配到汽车的各大系统中：动力总成，车身，内饰，底盘，电子。
接下来我们继续展开，这里我们以神车高尔夫的底盘为例：
这是我大家可以在汽车之家上查到的配置信息，跟着这份信息(当然也必须需要一些汽车结构的基本知识以及对各大主流汽车厂商的汽车系统有一定了解)我们可以将底盘继续拆分成如下一张表：
这便是一个最简单的BOM，就如之前一位答主说的，如果你能知道该厂商所使用的零件的供应商，那么通过采购的先期调研与询价，只要在这张bom右侧再加一列寻来的价格列，那么，这张BOM标就变成了一张C-BOM，也就是成本bom。把各大系统都按这个方法展开，每个系统你都能得到一个C-BOM，把这些C-BOM整合到一起，你便会得到整车的BOM。
当然我们都知道，每家公司的供应商清单以及零部件价格都是商业机密，并不是轻易可以得到的。那各家主机厂又是怎么来计算友商以及他们又是怎么核算自己的整车成本的呢？
在这里我先要引入以下整车成本管理的4个阶段以及各阶段的成本计算方法：
主机厂对于整车BOM成本会划分为以下4阶段：
分别是了战略，设计，工业化与量产后维护4个阶段。
题主的提问以及大家在这里的讨论我想大多都是集中在前3个阶段。
战略阶段，也可以说是前期的调研阶段，由市场部或产品部依据市场信息和消费者信息来了解消费者喜欢什么样的车，愿意为什么样的功能买单，得出结论新车型需要有什么配置。然后根据这些配置，制作功能清单，然后推算出一张第一版的C-BOM，估算整车成本。这个阶段我猜也是题主所想的通过谍照或者一些配置来了解整车的成本。
因为你需要把BOM中的每个总成零件的价格都计算一遍。如果你想算的准，那么又必须拆解这些总成件，把总成拆成各个子零件，大家都知道整车的零件有上万个，但是你千万不要觉得我在吹牛B，整车厂的成本工程师们可是真的会将每个总成零件继续拆解到子零件，然后进行一一核算的。至少大多数的整车厂会将零件拆到2级供应商层面。
在这个阶段，我们最常用到的成本计算方法有2个：对标与cost walk（抱歉，我英语不太好，不知道这东西翻成中文怎么叫合适）。对标就是拿两个车型做对比（通常一个车型为已经掌握比较完整成本与被对标车型进行对比）。譬如神车有后视镜加热，工匠车没有，工匠车有LED日间行车灯，神车只有祖传蜡烛灯。通过这个方法我们可以知道被对标车型与对标车型的配置，功能与尺寸等差异点在哪里，假设拥有相同部分成本一致，那么那些有差异的部分便是我们需要计算成本的部分。Cost walk 以某个现有成本的车型为基础，通过对比其他车型的功能与现有车型或功能功能的差异，通过估算差异部分，从而得出总成零件的价格。那么这个差异的价格具体要么来呢？如果是整车厂，那么会在前期与相关供应商进行前期调研，供应商预询价来得出，或者也可以根据主机厂成本工程师的经验来得出。
设计阶段：需要进行选型，即设计出几种concept，市场、成本、项目等相关人员会一起参加评估会来决定选取哪个concept继续做下去。在这个阶段需要去评估每个concept大概的市场价格水平，计算方法与战略结算相同，计算每种方案的整车BOM，通过横向对比，可以得出一个成本与技术方案最优的整车功能矩阵方案。
工业化阶段：也就是计算BOM中每个零件的目标成本，这是整个整车BOM成本计算中最为硬核的阶段。因为你需要把BOM中的每个总成零件的价格都计算一遍。如果你想算的准，那么又必须拆解这些总成件，把总成拆成各个子零件，大家都知道整车的零件有上万个，但是你千万不要觉得我在吹牛B，整车厂的成本工程师们可是真的会将每个总成零件继续拆解到子零件，根据每个零件的数模，图纸，技术方案然后进行一一核算的。总得来说，设计工程师的工程BOM做得多细，成本工程师的成本就要算得多细。至少大多数的整车厂会将零件拆到2级供应商层面，所以成本也必须至少算到二级供应商。
也就是到了这里，你便可以得到一个完整的整车的BOM成本。看到有些答主会提到整车售价以及零部件供应商报价的问题，在这里我想说的是，成本和售价是完全两个概念，整车厂核算的BOM成本是基于功能配置矩阵与技术信息给出的技术成本，反应的是一个客观的成本价格，至于大家说的售价或者供应商报价的高低，这里面除了成本外，包含了各种关于利润的商务因素，按照题主的问题这里我只讨论了成本，不谈利润。（今天知乎抽风，编辑的我要奔溃了，先写到这里，如果大家感兴趣，我有时间再补充些干货）
二、汽车产品工程师学习的书籍？
卓越汽车工程师系列：汽车工程师教程共分六章。
三、汽车BOM一般分为哪几种？
你好，车型的配置不同它的bom表就是不同的。有多少种配置就有多少种bom表。
四、汽车设计目标？
环保型，智能化，便捷化，安全化。
五、汽车设计专业？
汽车设计
汽车设计理论是指导汽车设计实践的；而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。 汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。
六、bom系统在汽车生产过程中的作用？
BOM系统的定义
BOM系统是BillofMaterial的简称，也就是物料清单的意思。BOM系统是一种以计算机为辅助，让企业所生产的产品以及所需要的物料，都能够被计算机所读取，通过计算机的分析能够以数据表格的形式对产品进行识别。这种用数据的形式来识别产品的系统就是BOM系统。由于BOM系统的工作运行模式，人们也将其称为产品结构表、产品结构图、要素表以及配方等。
七、汽车bom表中的零部件命名规则？
汽车零件号是指汽车零部件实物的编号，包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。其编号规则如下：
1.企业名称代号：当汽车零部件图样使用涉及知识产权或者产品研发过程中需要标注企业名称时，可在最前面标注经有关部门批准的企业名称代号（企业内部使用时可以省略）。企业名称代号由2位或3位汉语拼音字母组成。
2.组号：组号用2位数字表示汽车各功能系统的分类代号。国产汽车产品零部件共有58个组号。
3.分组号：分组号用4位数字表示系统内各总成和总成装置的代号。前2位数字代表它所隶属的组号，后2位数字代表它在该组内的顺序号。共有638个分组号。
4.件号：件号件号又称为“零部件顺序号”，用3位数字表示零部件、总成和总成装置的代号。
八、汽车设计专业名称？
车辆工程是普通高等学校本科专业，属于机械类专业。本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。
该专业主要课程有：《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》、《汽车学》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。
九、汽车最高设计车速？
1、
世界上最快的汽车：1678公里/小时 Bloodhound
最快跑车：450公里/小时 科尼赛克One：1
第二快跑车：440公里/小时 SSC Tuatara
2、号称世界最快汽车，该车的设计时速高达1600公里。
3、这两外形酷似火箭的“汽车”名为“布拉德汉德LSR”，搭载了一台喷气式飞机引擎，最高功率超过13万5000马力，设计最高时速则超过了音速，达到1600公里每小时，整部汽车都采用特殊高强度材料。
十、日本汽车设计公司？
1、丰田
丰田采用日本当地本土化名称，单看名字就知道是日本的品牌。丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
2、雷克萨斯
雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马。
3、马自达
对于马自达品牌的误解，主要来源于它与福特的关系，福特是美国的品牌。上世界70年代，石油危机爆发，转子发动机高性能。
4、尼桑
1914年，由田建治郎等人创建的“快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚。
5、讴歌
讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确)，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。