一、汽车驾驶员技能培训心得体会
驾驶车辆需要百分之百专心致志地开车，稍微一分心就会酿成车祸。
记得我刚买回新车回来，驾驶实际经验欠缺。虽然我领有驾照十多年，但从味摸过车。因此，买得新车后，还需不断地到空旷地带去训练驾驶，等到驾车熟练后才敢上路。有一天，我驾车观看路边停车位情况，稍微一分心，差点冲向公路中间的隔离栏，幸亏我反应快，及时打方向盘，才没有酿成大祸。从这次教训中，让我铭记专心开车的重要性。
二、驾驶员技术技能培训
科目驾驶人培训是指在驾校的学习时间，一般都会被称为刷学时，如果每个科目的学时没有刷够，不可以考试。如科目一理论学习一般要有30个小时的学习时间，科目二需要28个小时。 驾校就是教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。
三、汽车驾驶员培训资料
考驾照，到驾校报名的时候会发一本学习用的书，可以从那个开始。第一步要准备的是学习理论知识，备考科目一，同时也顺道把科目四看看。第二步参加驾校组织的技能学习，和教练好好学习。可以下载学习软件，比如驾考宝典等。手机学习科目一和科目四的理论考试内容比较方便，而科目二和科目三则不太适合。 1、科目一和科目四在驾考学习软件中是有题库的，一般一千多道题目。 2、题库学习可以先把所有题目按照普通顺序做1-2遍，而这个时候做错的题目会自动收集到错题集中。 3、利用大量时间复习错题，反复做2-3遍错题，筛选出一部分未掌握的错题留在错题集里面，再次2-3遍。直到掌握。 4、也可以根据不同题型、知识类型再次全部做一遍。 5、很多答案都是固定的，甚至理论考试的时候随机出现的题目大部分都是题库中的原题。 考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为： 科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。 科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步。 科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。 科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识。
四、汽车驾驶员培训教程
车队驾驶员、车辆管理若干制度 一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。 二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。 三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。 四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。 五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。 六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。 七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。 八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。 九、完成领导临时交办的任务。 驾驶员岗位职责 一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。 二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。 三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。 四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。 五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。 六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。 七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。 八、完成领导临时交办的任务。 驾驶员安全教育制度 一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。 二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。 三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。 四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。 五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。 六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。 七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。 八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。 九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。 十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。 车辆检查制度 一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。 二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。 三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。 四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。 五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。 六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。 车辆及驾驶员保险制度 一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。 二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。 三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。 四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。 五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。 车辆事故登记制度 一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。 二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。 三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。 四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。 五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。 ××（公司） 车辆紧急情况处置预案 为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。 一、车辆发生伤人交通事故时 由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局（公司）领导或职能科室（电话：）。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。 二、客户服务部送货车辆发生交通事故时 应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局（公司）领导或职能科室（电话：），并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。 三、物流中心配送车辆发生交通事故时 驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室（电话：）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。 四、车辆在途中发生抢劫案件时 驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。 希望上述回答对您有所帮助！
五、汽车驾驶员技能培训内容
需要毕业于铁路运输学校，取得相关车型的驾驶证，年龄不得超过45周岁，能用普通话进行交流，身体健康并符合部定机车乘务员体检的标准，担任学习司机职务一年，一般的铁路司机，必须有5年以上的从业经历，也就是说一般人不会让新人担任火车司机这个工作，即使起点高，也是从副司机做起
六、电车维修技术培训哪里好
普通烙铁：50W左右，不带温控价格大约在30元，10-100W可调带温控的价格大约在200元左右
如果你是想连接电池：
电动车现在普遍采用铅酸电池，一般的连接方法不是焊接（方便维护），而是用一个夹子夹在上面的（也有用金属套的）
部分高档电动车采用锂离子电芯、磷酸铁锂电芯的，电池的连接采用金属触点的方式连接（类似笔记本和诺基亚的手机，就是一个金属片插进两个弹簧卡片内）
如果你是想焊接里面的电芯的话，最好不要使用现在通用的锡焊：1、对电芯有损伤。2、可靠度不高
一般都是采用电焊机来进行焊接的。
价格相对较贵（但是你想做维修就一定要这个东西的）
如果你是想焊接车体：
这样你的选择根据你的预算有两种：A、逆变电焊机 B、交流电焊机
简单介绍下：
A、逆变电焊机
相对低价（你是用电动车的，那么10mm以上的板材基本上用不着，拿个160A的绰绰有余，价格大约在600-700）、低重（一般在10-15KG）、低功耗（比交流的少1/3）！
薄板焊接极佳，0.3-10mm板均可焊接
高频引弧，焊接渗透力强
焊接表面均匀美观（这个就看你的技术了，相对交流的而言）
B、交流电焊机
特点：便宜！！160A的机器一般只要3XX大洋就可以搞定（大部分修摩托的地方都是用这个，因为用的时候不多，且价格便宜）
这个就比较费电一点，但是价格便宜、维护方便
个人推荐：如果你是做电动车维修或者家用，方案B是不二选择，当然，你这边如果维修量比较大（每天焊个十几二十台车）那么还是用A吧
功率如下公式计算：65V×90A=5.85KW;76V×500A=37.5KW
这个是理论功耗
实际上会有所变动的，不过基本上差不多
七、汽车驾驶员职业技能培训教材
一般来说，考取驾照的学习过程中应该多查看官方的道路交通安全法规规定和驾驶理论知识，一般可参考《道路交通安全法》、《驾驶员考试理论一》、《驾驶员考试理论二》等，通过阅读官方出版的教材，便可以系统的掌握有关理论知识，为考取驾照做好充足的准备。
八、汽车驾驶员技师培训
一、驾驶员职称有4种。分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）。
二、参加考试的流程：
1、首先是符合条件的人员参加驾驶员职业资格考试的报名；
2、其次是指定时间进行学习理论知识和操作技能；
3、报名人员按照规定的时间参加考试。
（1）考核方式：理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分以上者为合格。理论知识考试合格者方可参加技能操作考核。技师还须进行综合评审。
（2）考核时间：理论知识考试时间：120min；技能操作考核时间：120 min。
三、到公安局车管所进行报名即可，汽车驾驶员职业资格考试是公安局车管所举办的资格考试。
扩展资料：
汽车驾驶员考试的具体报名条件：
1、初级（五级），具备以下条件之一者：
（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；
（2）在本职业连续见习工作2年以上；
（3）本职业学徒期满。
2、中级（四级），具备以下条件之一者：
（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年或安全行车100000km以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；
（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上；
（3）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等职业学校本职业（专业）毕业证书；
（4）连续从事本职业工作8年以上。
3、高级（三级），具备以下条件之一者：
（1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年或安全行车200，000km以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；
（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上；
（3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。
4、技师（二级），具备以下条件之一者：
（1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年或安全行车450，000km以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；
（2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。