一、设备部和保全是什么区别?
负责各类生产及辅助设备的日常点检、预防保养、日常故障处理;
实施月度、年度车间生产设备和设施的检修计划,以保证公司设备正常运行;
指导设备操作工正确操作和保养设备,以保证设备的正确操作和保养;
安装和制作各个车间的辅助设备,以保证设备符合生产需要;
二、天车安全隐患排查及整改措施?
1、起吊作业绳套过细,摔坏设备。预防措施:起吊作业选用合适绳套。
2、天车检修时不系安全带,易出工伤。预防措施:天车检修时系安全带。
3、检修时不挂停电牌,易出工伤。预防措施:检修时挂停电牌。
4、检修时不一人操作一人监护,易出工伤。预防措施:检修时一人操作一人监护。
5、天车不定期检修,易损坏设备。预防措施:天车定期检修。
6、操作天车人员未培训,易出工伤。预防措施:操作天车人员培训。
7、起吊时不注意行人,易出工伤。预防措施:起吊时注意行人。
8、起吊重物超过天车额定重量,容易损坏设备。预防措施:起吊重物不超过天车额定重量。
9、房顶漏雨使天车接触器漏地,可能造成设备损坏。预防措施:开到不漏雨的地方。
10、不熟悉起重机设备的操作方法和保养规则,可能造成人员伤亡。预防措施:熟悉起重机设备的操作方法和保养规则。
11、没有严格遵守安全操作技术规则,造成人员伤亡。预防措施:严格遵守安全操作技术规则。
12、电源电压显著降低时开动起重机,容易出事故、伤人。预防措施:电源电压显著降低时不准开动起重机。
13、在主开关接电前没有检查所有预防手柄是否零位,容易出事故、伤人。预防措施:在主开关接电前检查所有预防手柄是否零位。
14、开动前没有先出警报信号,可能造成事故、伤人。预防措施:开动前必须先发出警报信号。
15、没有与地面挂钩工紧密配合,没有听从挂钩工指挥,出事故、伤人。预防措施:必须与地面挂钩工紧密配合,必须听从挂钩工指挥,其他任何人指挥不准听从。
三、如何做好企业的设备维护和保养?
十年设备管理经验,全部奉献,以下全部手打。
做好设备管理及设备维护保养,不是怎么做,而最大问题是企业是否有生产效率及订单处理能力,怎么解决生产和设备的矛盾。很多单位都是忙的时候谁都不愿意说停设备保养,等闲的时候,天天喊。因此怎样做好,有以下建议:
1.设备部门经理提出设备维护的可行方案,成本需求,时间要求,人员需求,经公司高层审批执行。
2. 资源准备,上条提了方案审批。重点还是资源,每台设备详细的维护保养计划和内容,凭借自己内部无法完成。因此需要外援,技术支持,资金。时间需求,列完计划后,时间一定要把好关,每个时间变更至少需要车间主任同意签字,而且要有推迟完成的计划。否则最后钱也花了,计划延后了,设备坏了,交货延期只有等着挨骂的份,最主要的领导会说自己无能。
3.整体资源能协调好,剩下的就是一丝不苟的执行。维保分一级,二级,三级。在做这些之前先把已经带病运行的,有故障的明细列出来,优先处理,需要改造的,一定不要手软。故障处理完后,隐患故障也需在维保过程中排除。然后按照保养细则一一处理。
4. 做好维修维护保养记录。对维修人员,操作人员宣传教育。
做好不容易,上下,内外都需要协调好,祝你们设备管理越来越好。
四、点检表填写意义?
意义:点检是车间设备管理的一项基本制度,目的是通过点检准确掌握设备技术状况,维持和改善设备工作性能,预防事故发生,减少停机时间,延长设备寿命,降低维修费用,保证正常生产。
设备点检是一种先进的设备维护管理制度,它的指导思想是推行全员和全面质量管理,以“预防维修”来取代“计划维修”。
五、设备检修应遵循的三原则?
设备维护的原则:
设备维修的基本原则:以预防为主,坚持日常保养与计划维修并重,使设备经常处于良好状态
设备维护工作应贯彻预防为主的原则 ,应把设备故障消灭在萌芽状态,其主要任务是防止连接件松动和不正常的磨损,监督操作者按设备使用规程的规定正确使用设备,防止设备事故的发生,延长设备使用寿命和检修周期,保证设备的安全运行,良好的服务于生产。
六、设备定期点检的内容有哪些?
1.出现设备意外动作的情况,操作人员是按下最近的急停按钮,然后通知班长,再联络到保全人员。如果是设备不动作,简单的如安全光栅报警,这些可以检查后自行复位。
2.我们在使用设备时,主要是做好预防性的维修,尽量让设备不在生产时发生故障,主要分为日常点检(每天开机时作业员检查)、定期点检(固定周期的保全人员检查,会对设备进行拆解检查)现场巡检(保全人员的日常检查)。所有的检查都有对应的检查表,明确点检的位置,点检的标准(尽量量化,不写模糊的标准)。责任明确到人,建立KPI考核。 如果生产时出现故障,会想办法先恢复生产,再去找故障原因。有些关键的单机设备我们会有备用机,没法备用的,会有手动操作功能,或者能快捷屏蔽一部分故障继续使用的预案。
3.设备供应商一般会有响应机制,只要电话联络即可,出现无法修复的故障,公司有紧急采购流程,一般可以先送货再补流程。不过很少会有这样的故障。因为我们还有一个备件仓库,关键零件会有一个备件,出了问题直接更换。
4.出现现场工程师也搞不定的故障时,一般是电话联系对应的供应商,先从电话里指导,实在解决不了则到现场来处理。汽车生产线的主线设备现在都很可靠,设计也简单,很难出现大问题。有些业务比较多的供应商也会选择常驻两个人员在主机厂内,随时待命。
5.在我们公司,15分钟以上的故障处理完后,要提交一个五原则分析表,分析这次故障出现的根本原因,制定以后的防止对策,并对可能出现此类问题的设备全都进行防止对策处理。比如一个长期弯折的线缆被磨破了,造成信号异常,除了处理这一个地方,我们还要对其他发生弯折的地方全进行检查,在线缆与可能刮擦的部位进行包裹软性材料处理,并将这个处理方法写进设备导入的技术要求里。以上是我了解的一些内容,希望对你有用。
- 相关评论
- 我要评论
-