调度术语及规范用语？

一、调度术语及规范用语？

1 是必不可少的，它可以在调度过程中保障操作的精准和高效。2 调度术语常用的包括“发令”，“收令”，“出机位”，“进机位”等等，这些术语是为了统一指挥口令和操作，避免出现误解和疏漏。3 规范用语可以包括“确认”，“了解”，“明白”，“同意”，“到位”等等，这些用语可以使团队成员对任务和调度的内容有更加明确的认识和了解，并保证工作的高效和质量。在实际操作中，如果调度术语和规范用语使用不当会导致严重的后果，比如误解、误操作或者延误等等，所以在团队协作中，大家需要遵照规范使用术语和用语。同时，还要注意根据实际情况调整和改善，以满足项目和工作的需要。

二、铁路电力调度员是做些什么的？

　　电网调度是指电网调度机构为保障电网的安全、稳定、优质、经济运行，对电网运行进行的组织、指挥、指导和协调。负责编制年度发、供电计划和技术经济指标，批准调度管辖范围内设备的检修。不同公司、单位，电力调度员有不同工作安排。　　一、铁路电力调度员主要工作内容如下：　　1、负责所辖范围内的供电生产工作；　　2、认真贯彻执行有关规章、制度、命令和上级指示。执行供电协议有关条文，执行供电系统的运行方式；　　3、对电调管辖范围内的设备进行操作管理；　　4、审核所辖设备检修计划并批准所辖设备的检修计划；　　5、根据列车运行图和日补充计划、临时补修计划的要求，组织设备的检修和施工，并负责审核工作票、填写操作票；　　6、指挥供电系统内的事故处理，参加事故分析，制定系统安全运行的措施；　　7、负责对供电系统的电压调整、继电保护、安全自动装置设备进行运行管理，执行继电保护及自动装置的运行、更改方案；　　8、收集整理本系统的运行资料并进行分析工作，总结交流调度运行工作经验，不断提高系统调度运行和管理水平；　　9、及时完成领导交办的任务。 　　二、铁路电力调度员岗位要求如下：　　1、大专文凭，年龄25~35岁，供电专业；　　2、从事铁路或地铁电力调度工作1年，有电力调度员资格证者优先；　　3、具备电力系统、变配电、接触网技术和管理以及电调方面的知识技能；　　4、熟悉供电系统工作原理和电调工作；　　5、责任心强、反应灵敏，善于沟通，协调处理问题能力强。

三、车站调度员是干什么的？

1、7负责对供电系统的电压调整继电保护安全自动装置设备进行运行管理，执行继电保护及自动装置的运行更改方案8收集整理本系统的运行资料并进行分析工作，总结交流调度运行工作经验，不断提高系统调度运行和管理水平9。

2、3负责编制动车组车底运用日计划，并组织落实，遇列车运行计划变更时，组织调整车底运用计划，掌握铁路局管内动车组车底运用周转情况，组织段实施日计划4掌握日常运行动车组随车机械师乘务信息，掌握热备动车组停放位置和车。

3、站调，全称为车站调度员，负责车站到发的列车的编组与解体的计划编制，车站调度员一般只在一等站，编组站才设置其他中间站的站调均为兼职，又称线路值班员编组和解体列车的具体工作有调车人员负责。

4、铁路局调度的主要工作是保障铁路上运行的火车有序的运行，其主要职责如下1严格执行各项规章安全管理制度和安全卡控措施，遵守和维护调度纪律，正确发布调度命令，及时处理影响行车安全的有关情况，确保调度指挥安全2组织。

5、司机是开车的，调度员是指挥或调配站场作业的至于调车人员是按照车站调度员或车站值班员的命令调车作业计划单，进行车站的调车作业别人在屋里，就他们在室外，常年如此，有很多种调车长连接员制动员至于升职是。

6、列车调度员是十分重要的职位，这个岗位是所辖区段日常运输工作的组织者和指挥者，他对组织有关人员完成列车运转图编组方案和运输计划，以及完成运输工作的数量指标和质量指标负有严重义务为此必须做到1组织区段内各站按。

四、调度室是怎样看到列车运行的？

调度室有运行线路图，也有调度电话，在电脑上可以看到。

火车的实时画面需要有相关的设备拍摄传递。但是不可能在铁路沿线设置大量的摄像头。

调度中心是通过信号传输确定火车的位置。

铁路每个区间都有相应的信号机，通过信号显示与司机和车站的交流，从而让调度确认火车所在的位置。

五、车站调度员与列车调度员的区别是什么？

应该是还是比较高的。铁路电力调度员岗位要求如下：　　

1、大专文凭，年龄25~35岁，供电专业；　　

2、从事铁路或地铁电力调度工作1年，有电力调度员资格证者优先；　　

3、具备电力系统、变配电、接触网技术和管理以及电调方面的知识技能；　　

4、熟悉供电系统工作原理和电调工作；　　

5、责任心强、反应灵敏，善于沟通，协调处理问题能力强。

六、地铁行车调度员和司机相比哪个好？

司机的薪水比调度员高.司机工作比较累.调度员轻松.从升迁角度来说：

站务系统里等级分的较多，站务员→值班员→值班站长→区域副站站长→区域站长，且值班站长还可以晋升为工程师。

乘务系统里等级就少很多了，电客车司机→电客车司机队长→工程师，电客车司机还可以往调度方面发展，一般可以从事车场调度员、信号楼值班员乃至行车调度员等。

从工作环境角度来说：

站务系统主要面对的是乘客，需要处理应急事故及乘客纠纷等。与电客车司机相比相对工作比较繁琐，但因为一个车站有同事可以交流，不会觉得压抑。

而电客车司机大部分时间都在封闭的车厢里工作，主要针对行车及简单电客车故障处理，工作种类相对单一，但因为需要一个人在封闭环境里直视地下漆黑的区间，所有易产生压抑的情绪。

从薪酬角度来说：

电客车司机在起薪方面一般优于站务员，但晋升机会少，涨薪难度大。站务员因为需求量大层级多，所以晋升机会多。

最后我的建议是如果你去的地方是新建的地铁，后续还有更多线路运营，且对自身能力有较高的肯定，我建议选择站务员。以我所在地铁为例，有委培班（好像是成人大专）毕业5年时间从站务员干到区域站长的人。

七、发电厂值班负责人检修票申请时如何和调度值班员如何沟通和联系？

现在比较大的电厂已经不需要口头联系了，可以直接通过网络传送设备停役申请，注明停役设备名称编号、影响多少出力、计划检修时间等，等待调度审批。

如果需要办理口头申请，是由发电厂值长出面电话联系，向省（市）调当班调度员提出设备停役申请，说明检修原因和计划工作时间，停役申请应有编号，由调度员记录核对无误后转交运方科及领导审批。这些具体程序在《调度规程》中有详细规定。

八、铁路调车员基本知识？

铁路调车员是在铁路车站或场站工作的一种专业人员，他们负责将车辆、货物等在铁路线上进行调度、编组、解编等工作。铁路调车员需要掌握一定的基本知识和技能，以确保工作的安全、高效进行。以下是一些关于铁路调车员的基本知识：

1. 铁路基础知识：了解铁路线路、车站、信号设备、铁路信号系统等基本概念，熟悉铁路信号的相关规则和要求。

2. 铁路运输法规：了解与铁路运输相关的法律法规，如《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等，确保工作的合规性。

3. 铁路运输组织：熟悉铁路运输组织的基本原则和方法，如列车编组、解编、装卸等。

4. 铁路信号设备：掌握铁路信号设备的工作原理、基本结构和维护方法，熟悉常用信号设备（如信号灯、信号旗、轨道电路等）的使用方法。

5. 机械设备知识：了解铁路调车设备的基本结构、工作原理和使用方法，如轨道车、叉车、挂钩等。

6. 安全知识：熟悉铁路调车工作中的安全规程和注意事项，如安全帽、防护服、防护鞋等安全防护用品的使用方法。

7. 紧急情况处理：了解铁路调车工作中可能遇到的紧急情况，如脱轨、撞车、火灾等，掌握应对紧急情况的基本技能和方法。

8. 沟通协调能力：铁路调车员在工作中需要与车站工作人员、其他调车员等进行有效沟通和协调，以确保工作的顺利进行。

9. 团队合作意识：铁路调车工作往往需要多人协作完成，因此铁路调车员需要具备良好的团队合作意识和协作能力。

铁路调车员需要具备以上基本知识和技能，以确保工作的安全、高效进行。在实际工作中，调车员还需要不断学习和积累经验，提高自己的业务能力。

九、铁路上调度办好还是指挥中心好？

            我会按照业内认知做以下推荐：

调度办公室：调度办公室是铁路运输的核心部门之一，负责协调列车的运行、指挥列车的停靠和调度等工作。调度办公室的工作相对稳定，工作压力相对较小，但需要具备较强的组织协调能力和沟通能力。

指挥中心：指挥中心是铁路运输的指挥机构，负责协调列车的运行、指挥列车的停靠和调度等工作。指挥中心的工作相对较为紧张，工作压力相对较大，但是能够接触到各种类型的列车，学习到不同领域的知识，发展机会更多。

两种职位都有各自的优势和劣势，最终选择取决于个人兴趣、能力和职业发展规划。建议在选择之前先进行全面了解，认真评估自己的个人特点和职业需求，选择适合自己的岗位。