一、江苏国际货运班列有限公司
1. 乌鲁木齐到连云港的铁路叫“新疆-连云港国际班列”。2. 这条铁路是由新疆维吾尔自治区和江苏省共同发起的一项跨区域物流合作项目，旨在加强新疆与东部沿海地区的贸易往来，提高物流效率。3. “新疆-连云港国际班列”每周一班，运行时间约为5天，可承载集装箱、散货等各类货物，为新疆地区的企业和个人提供了便捷的物流服务。
二、江苏国际货运物流公司
不是国企，公司全称“江苏飞力达国际物流股份有限公司”，成立于1993年4月，是一家致力于为制造企业提供一体化供应链解决方案的，5A级综合物流服务企业，公司于2011年7月，在深交所创业板成功A股上市（股票代码：300240）。
飞力达经过二十年的发展，目前旗下在国内拥有84家分支网点，员工3000多人，管理车辆超1000辆，仓储面积达60万㎡，构建覆盖中国29个省份及海外30个国家和地区的服务网络。业务领域覆盖IT、通讯、汽车、精密仪器等产业，为100多家世界500强企业提供货运代理、仓储运输、供应链金融、供应链解决方案及执行的综合物流服务。
飞力达现拥有总资产达23.9亿，2018年营业收入31.98亿，以持续创新发展荣获“2017中国货代物流民营五十强“第9位、“2017中国货代物流仓储二十强”第3位等殊荣。
三、江苏国际货运代理
一、中国外运股份有限公司
成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在上海、浙江、江苏、湖北、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。
二、中远海运物流有限公司
于2016年12月21日正式挂牌运营。2017年9月18日，中国外轮理货总公司整合并入中远海运物流有限公司。中远海运物流是居中国市场领先地位的国际化物流企业。
三、德迅（中国）货运代理有限公司
德迅（中国）货运代理有限公司于2004年5月27日在上海市工商局登记成立。法定代表人WONG SIEW LOONG，公司经营范围包括受母公司及其授权管理的中国境内外企业和关联企业的委托等。
四、深圳市华运国际物流有限公司上海分公司
深圳市华运国际物流有限公司上海分公司经营范围：货代进出口代理，于2014-03-17经上海相关工商管理机构正规注册设立，多年来，深圳市华运国际物流有限公司上海分公司以科学发展观为指导，深化改革，创新发展，企业实力不断提升。
五、全球捷运物流有限公司
从事海上、航空、陆路国际货物运输代理，仓储（除危险品），集装箱拼箱拆箱、堆存、中转、分拨、保管、维修及相关配套服务，从事报关业务，从事代理报检业务，搬运装卸，转口贸易，区内企业间的贸易及贸易代理，商务咨询，商品展示，从事货物及技术的进出口业务，从事物流信息科技领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，市场信息咨询与调查。
六、振华物流集团有限公司上海分公司
振华物流集团有限公司上海分公司位于上海上海市，主营海运、空运、国际货代、物流、仓储车队、需要物流、货代方面的信息等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。
七、中成国际运输有限公司上海分公司
中成国际运输有限公司上海分公司位于上海市，公司本着“以客户为中心、以质量为核心、长期坚持互惠互利”的经营方针”，热情的为您服务，以最优惠的价格回报客户。
八、港中旅华贸国际物流股份有限公司
港中旅华贸国际物流股份有限公司于1984年12月26日在上海市工商局登记成立。法定代表人张震，公司经营范围包括承办海运、陆运、空运进出口货物、过境货物等。
九、敦豪全球货运（中国）有限公司
敦豪全球货运（中国）有限公司于1998年3月25日在上海市工商局登记成立。法定代表人黄国哲，公司经营范围包括国际流通物流业务，进出口业务及相关服务，包括自营或代理的货物的进口等。
十、东方国际物流（集团）有限公司
集团经营业务包括国际航运、国际船舶代理、国际货运代理、国际集装箱储运（堆场、仓库、车队）、国际快递、国际展览运输及报关、报检等国际综合物流业务。经过多年发展，集团已成为华东地区具有领先地位的专业化、国际化的综合性物流服务供应商，并已稳步屹立中国货运代理十强之列。
四、江苏国际货运代理协会
货运资格证有效期为6年，不需要通过年度审核，满期后可以直接换证，但期间每年都需要进行一次诚信考核。运输危险货物和大型客运的从业资格证书需要每年一检，驾驶员需要每年参加一次的诚信考核，并且接受每2年一次的运输从业资格证继续教育。
五、江苏国际货运班列公司待遇
不知道你是以什么角度问的这种问题。其实短期内的盈利不盈利，对中欧班列来说并不是什么重要的事情，毕竟国家每年拨款那么多，也是希望长期发展中欧班列，分一杯海运的“羹”。
在速度上，相比于2021年的拥堵常态，部分中欧班列的运输时效又回归了原本期望的二十天内。来自官方的数据，2022年4月，中欧班列的主要线路运输时效控制在15天左右。所以相较于20—40天时效的海运，中欧班列时效相对较短，而且还有稳定运行、时效较快、运输成本低的优势。
一趟班列，有的可以发41个40尺高柜集装箱，也有的50个40尺高柜集装箱的货品。换轨时间都算在了运输时效里了，而且不要多久的。
所以有运往欧洲的货，其实是可以考虑铁路运输方式的。我们汇利达依托沉淀25年的国际物流经验和海外代理资源，可以向大家提供铁路整柜出口（中国—欧洲/俄罗斯/土耳其/中亚五国）、铁路拼箱出口（中国—欧洲/俄罗斯）、铁路进口（欧洲—中国），舱位保证、铁路直达、价格优势明显。
六、江苏国际货运公司
具体名称说不上：但高区的，你到汇峰物流中心一看，遍地是。
经区的，你到汽运一公司院内有 ，鑫通汽车城院内有，长峰货运中心有。