一、自带面包车快递员的工资能拿多少啊。自己有辆面包车。想去做快递员？
重货收派员的话好的能将近2万一个月，普通收派员在一线城市也有5000左右的收入。
1、快递员指的是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。
2、面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。
3、快递员收入差异，是根据所在的城市、快递员区域以及他的客户决定的。比如是在某一个大城市，即使是快递员在同一个快递公司，每个快递员的收入（底薪、提成）都是有差别的，甚至相差很大，顺丰的快递员也不例外。
二、自带面包车快递员的工资大概多少？
少数收派员的话好的能将近2万一个月，普通收派员在一线城市也有5000左右的收入。
扩展资料：
1、快递员指的是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。
2、据有关数据显示，在欧美发达国家，物流业是社会运转的重要服务业之一，其管理者中92%具有学士学位，41%具有硕士学位。在我国，具有相关物流资格的约有1.7万人，其中具有高级物流师职业资格仅有292人。面对每年3万~4万的人才需求，我国物流人才呈现600万左右的巨大缺口。
三、自带面包车去做快递员，工资能有多少？
看你入职的是什么收派员了，重货收派员的话好的将近2万一个月，普通收派员在一线城市也有5000左右的收入，如果收派员有固定的月结客户，在一线城市月入上万不成问题，但是所有的收派员都会有片区的，要看你所在的分点部怎么给你划分范围了。
能不能开不是光以座位数或牌照颜色划分的，那是一个误区，要以弄不错请看行驶证上登记的车辆类型，小型的可以开，中型的不能开。2007年11月以前，中型客车上小型蓝色号牌，未强制更换过现在的黄牌，所以有蓝牌中型客车存在，那种C1不能开。另小型车定义为车长小于6米，乘座人数小于等于9人的为小型客车，这个很多人都知道，但有一条补充说明，内容为“座位数可变的，以上限为准”。这条不是所有人都知道，而金杯一些老款车型就属于这种座位数可变的类型。这个座位数可变不是说你可以调整座位数量，而是指同一款车型，出厂时可以装不同的座位数，如金杯同款车型可能是6-14人不等，这种车型即使只准6个座，一样按14座核定为中型客车，C1也不能开。四、有谁了解自带面包车快递员怎么样？
现在不少快递物流都有招收自带车快递员，这样能减少快递公司的购车成本，也不用花精力去处理车辆的保养，维修，违章，保险等各种麻烦事，并且车辆一旦出现交通事故快递公司也没责任，毕竟不是他的车，提醒想自带车送快递的，面包车人货混装可能被抓，还有你们的车险都怎么买的，发生事故商业保险会理赔吗，我看网上很多案例说车辆变成营运性质拒赔的，这要拒赔岂不是干个这么幸苦的活还没保障，所以说要么你就买个后面没有座位专门装货的面包车，至于收入，重货收派员的话好的将近2万一个月，普通收派员在一线城市也有5000左右的收入，如果收派员有固定的月结客户，在一线城市月入上万不成问题，但是所有的收派员都会有片区的，要看你所在的分点部怎么给你划分范围了。以上仅供参考，具体还要根据当地情况和公司老板谈。
五、寄快递是直接把物品给快递员，还是需要直接包装好再给快递员。?
顺丰是不需要你提供任何包装就可以寄送的。
其他快递的话，如果你只需要一个简单小箱子、防水袋之类包装是可以提供的，如果要较为复杂的包装，如非常大的箱子、大量气泡膜、木架等等，那快递员会提高收费；有些包装要求比较特殊的（如软质水果）快递员自身不具备的包装材料，则需要自行包装了。
六、面包车送快递，驾驶员需要什么证件？
面包车要送货必须在车辆上户的时候把使用性质上为货运。然后车辆和驾驶员分别需要持有以下证件才能上路：
1、车辆行驶证；
2、道路运输证（营运证）；
3、驾驶员持C1以上驾驶证；
4、驾驶员持货运从业资格证。如果没有照以上程序办理手续，直接将客运面包车用于拉货，就属于非法营运。运政抓住处罚是：由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
七、邮政的快递员都是开面包车送货的吗？
不是全部，还有许多开摩托车的！
八、快递员把快递放快递柜或者菜鸟驿站需要付费吗？
我曾经开过菜鸟驿站，因为跟中通签了协议，所以也申请了丰巢账号。
当时跟我合作的快递公司有三家，中通，还有申通跟韵达。
中通是我的上一级承包老板派司机派车送过来的，给我4毛钱一票。说好是月结，但实际上都是起码半年才一结。
然后申通韵达已经抱团了，在同一个中转场，我这边买了一辆小卡车，请了一个司机自己去拖货，7毛钱一票。（司机的工资以及卡车的油钱，以及购买卡车的钱都是我这边自行承担）。申通韵达这个还是搞得比较正规，月结。并且有账单，哪里的罚款都清清楚楚。
然后丰巢柜，它是分大小的。我那时候小格口是2毛5，大一些的3毛，再大的4毛。然后这个价格是浮动的，某一些时间段它会涨个5分。快递员使用丰巢柜，需要预先充值。然后根据派件量的多少，充值的时候可能有折扣。
丰巢柜，快递员投递时付过钱以后，对于收件人来说是有一段免费保管时间的，一般是24小时，超过这段时间再取件的话，收件人也要付费。
另外丰巢柜还有寄件功能。它是根据消费者选择格口的大小来预估一个重量段。最大的格口就默认三公斤以上。
有一次丰巢柜派了个寄件给我，因为那个件比较高，小格口放不下，所以他选择了大格口，我在后台看到收费28元，但是实际到我账上只有16块。实际上那个件，如果到我店里寄的话，15块钱就够了。
我还打电话给收件人确认过，他说他凌晨4点才下班，第2天又要出差，然后小格口放不下，没办法。
所以丰巢的盈利点，就是快递员的派费，然后超时消费者付费，然后寄件赚一点差价。
但是相对于一个丰巢柜的设备，好几十万的投资来说，要回本其实要很长时间。
九、德邦物流快递员！自带面包车又怎么个说法？
快递员自备面包车是为了自己方便，即便你骑个自行车收件送件也可以的但是效率啊，你面包车收的多，跑的快，这还不是一样的吗如果是小三轮，你货太多就要跑好多趟，自己也累啊
十、德邦物流快递员!自带面包车又怎么个说法？
快递员自备面包车是为了自己方便，即便你骑个自行车收件送件也可以的但是效率啊，你面包车收的多，跑的快，这还不是一样的吗如果是小三轮，你货太多就要跑好多趟，自己也累啊