一、社会上，航空公司招聘票务员是不是真的？好进吗？
一般你看到的应该是票代招聘。航司或者机场招聘的话，一般是劳务派遣，好进的。
二、代招公司招聘的票务员前期是在地铁实习三到六个月后转正，这种靠谱不啊，马上就要去了？
去了吗？靠不靠谱之前去体检150元，感觉自己被骗了
三、抖音上直播招聘航空票务人员的靠谱吗？
有靠谱的也有不靠谱的，不能一棍子打死，也不能全部认可。
请下载国家反诈APP
可以核实一下对方的手机号码，查询一下。
四、请问有哪些平台上的高铁乘务员招聘信息是真实可靠的？
推荐我回答，我就回答吧。
高铁乘务员，目前来说没有人可以回答你哪个平台的招聘信息是真实可靠的。
因为每个招聘软件的app是无法保证入驻的公司是不会打着正规的名义干擦边球的事情，所以会有百个不同的公司招聘乘务员。
只能说自己擦亮眼睛去辨别，谨防被骗。当然我无法具体告知你细分如何辨别真假，但是简单的是可以。
1.借岗实习的千万不要信了。除非是你自己学校里面的，别老信啥先去地铁实习，然后转正上高铁，这种理都不用理。
2.多问多观察，一般正规的招聘信息都是会有以往学员的案例的。
3.那些承诺你可以铁路局直签，实习过后转正铁路正式工的，别想了都是骗子。所谓的转正都是劳务转正，正式工的渠道不会通过劳务公司的，任何劳务公司都没有权力给你弄铁路正式工的。
目前我可以说乘务员几乎没有社招，都是学校直接安排进去的（就是校招），当然网络上琳琅满目的招聘乘务员的信息，在我看来不算的上社招，都是劳务公司带你进去而已。
当然抛开乘务员这个岗位！你要问我铁路招聘哪些是真实可靠的。
中国铁路人才招聘网 (china-railway.com.cn) 铁路自家的招聘网站 各大路局都有
还是老话，铁路人才招聘网官网才是可靠的。
五、铁路乘务员一般在哪报名如何进去呢招聘网站是哪个？
1.现在铁路乘务员根本不缺，甚至有多余。大量普速（乘务员30-40人）停运，增开高铁动车（乘务4-8人），所以招聘会很少。
2.现在铁路推进劳务外包，乘务员绝大多数是劳务派遣工，与第三方劳务公司签合同，并非在编人员。（极其不推荐，吃青春饭，老了就一脚踢了）
3.铁路现在砍掉了很多招聘渠道，现在仅有校招和社招两种。
校招：
分为本科及以上学历和专科学历两种，一般各局都会分开发布招聘公告。
招聘条件为原部属高校（北交西南交中南华东石铁兰州大连外加一个同济）、原局属职校（各地的铁路职业技术学院）铁路主专业应届毕业生
招聘流程：面试
社招：
根据公告符合条件的人可以报名，一般为全日制本科以上学历。
招聘流程：笔试+面试
所有招聘信息，必须公布在中国铁路人才招聘网。凡该网站没有的，均为骗子或劳务公司。
六、广州火车站票务员应聘有什么要求呢？
一、火车站售票员不招聘，一般是铁路工程学校或其它对口专业的毕业生直接分配；或者父母是铁路职工的退伍军人，在父母退休后顶替名额调入；或者铁路部门内部岗位调动；还有就是其他有强硬后台的外部人员通过关系调入。
二、补充说明：火车站售票员虽然属于铁路局正式职工，但是其工作内容主要就是打票、收钱、找零等，每天面对来自五湖四海的人，比较枯燥乏味。活泼好动、不愿意长期坐着的人并不适合。再加上现在网络售票业务的飞速增长，售票员的工作大为减轻，岗位需求也只减不增，也不向外部招聘。
七、航空公司直招票务员是不是真的，经过人介绍，但是要五万元的介绍费?
1.航司会有社招票务员的情况，不过有些会以劳务派遣的形式用工，而劳务派遣公司就是航司自己开的。
2.别考虑啥介绍费，就这么点钱，能决定这个事情的人看不上，看得上的决定不了这个事情。
给了钱应聘上的，其实绝大部分自己应聘也能合格，给钱的事情一旦被发现反而会受影响；自身条件就应聘不上的，给了钱其实也是白搭。
八、做劳务怎么招人，本人刚开始干两天招到一个人还跑了，是不是我不适合做这行，求大神指点？
你做劳务招聘是不是有这样的困惑？经常发招聘信息，在外摆摊招聘，可是就不见人来，有的时候为留住一个求职者，你费了九牛二虎之力也没有说服他。另外，你好不容易招到几个人，可是面试的时候走了一半，进厂三天不到又走了一半，感觉自己都快疯了。其实做劳务时间长的人，都碰到过这样的囧境。那么要怎么去解决这些问题呢？今天富哥就把做劳务近十年的精华分享给大家。希望我的这篇文章对大家有用。
其实各位做劳务招聘的朋友们都应该要清醒一下，劳务招工没有什么成功学，也没有什么玄学，不要相信网上收费的收徒弟模式，也不要相信那些几百上千的培训课程，那样你只是被人家割了韭菜而已，做劳务招聘，记住下面四点就行，你把这五点做好了，业务肯定蹭蹭蹭的往上升。
第一，一定要把握好诚信为天的原则。把每一个厂的计薪标准和规则都说清楚，不能给员工说的是26的工价，到了厂里签订合同的时候变成了20+6，这样你肯定会流失很多人。一定要给员工说明这只是厂里留住员工多工作一段时间的政策。并没有什么套路，如果招聘的时候没有说清楚，到厂里签订合同的时候才知道，员工就认为这是套路。现在的求职者已经有一定的维权意识，经过了很多其它劳务公司忽悠套路的洗礼，已经很有防范意识了。因此不要抱着能忽悠就忽悠的这种心态，这样只能是害了自己。
第二，要全方位做好求职者的引流。求职者是怎么来的？肯定不是你坐在办公室里边等来的，也不是拿着一块招工牌在路边等来的。把求职者吸引过过这叫引流。应该是用什么方法吸引来的呢？不要把目光只局限于每天发布招聘信息，在办公室等电话。而是要充分打造自己的个人IP,就好像你在野外看见一只兔子，你死命的去追，怎么也追不到，但是只要你提前把草种好，等到一片绿油油青草长起来的时候，就会有一大群兔子来吃草，而这些兔子就会任由你挑选。其实我们做劳务招工也是一样的，当你招工不好的时候，你更应该去造势宣传，提升你的影响力，比如用软文或短视频推广自己，或者推广你的公司。
第三，当你把求职者吸引过来了以后，要怎么留住他？如果求职者来了只是问问就走了，等于没来，把求职者留住就叫截流。那怎么让求职者跟你进厂呢？记住下面七句话，生客，以礼相待，熟客热情招呼。急客，你要有效率，紧跟他的节奏。慢客你要有耐心，比较挑剔的求职者，你做好细节。比较随和的求职者需要的就是你的认同，犹豫的求职者，你需要给他的就是一个保障和承诺。总之我们要有针对性地对每一类求职者提供周到贴心的服务。
第四，怎么让求职者离职了还来找你重新安排工作？这个就叫回流。回流的求职者除了信任你之外还有一点占便宜的心理，你要给他小便宜占，不要与工人讨论价格，而是讨论价值。 我们做劳务的人都知道没有最好的工厂，只有最适合的工厂，没有不对的工人，只有不好的服务。
第五，老客户怎么带新的求职者？老客户才是最好的市场，你把老客户背后的人挖过来，这个就叫裂变。那么怎样裂变？很多卖东西的销售人员，为了吸引客户，可以买六赠二或买十赠三，那你觉得咱们做劳务招工的，怎样能够让你的老客户帮你裂变？请打在评论区，我是富哥职场，一直会陪在你身边。
九、航空公司票务人员找工作难吗？
你不在做票务么