一、请问票务的主要工作是啥？作为票务的你有什么感受吗？是不是一般大学生做票务的人会多一些？
首先要明白票务和黄牛是有区别的，票务上边一般都是有工作室的，是正规职业。说得不好听点是资本为了赚钱而衍生的职业。
再来介绍主要工作，票务主要是卖票的，各种票，像一些综艺节目/演唱会/音乐节/话剧/舞台剧明星见面会/生日会/相声小品/签售会(韩国/内娱)……甚至一些飞机票，高铁票都会卖。
不同于黄牛，平时所出的活动门票，会分为免费的，打折的，和溢价的。有可能我们去同一个演唱会音乐节，但是我买的同价位票就是比你买的票便宜。
一开始票务是只卖票的，后来才开始扩展到其他业务，现在票务还会出售周边、一些明星的普签to签、综艺录制名额、综艺群演名额、品牌活动现场名额、艺人活动对接、群演名额、演员招募、演员助理招募。甚至会卖明星祝福VCR、明星合影、签名酒会。
票务这个东西主要是看自己的头脑人脉。做得好会赚很多钱，做的不好就是一潭死水。当然，靠谱的票务才是最重要的点。像我们接预定，如果没有拿到票或者活动不举办，我们是绝对全额退款，没二话说的。（所以如果遇到不能保证退款的，绝对是骗子。）
大学生应该做票务代理比较多，像我手下就有一些大学生代理做的很不错。平时自己赚点零花钱，也是很不错的。而且利润也是很可观的。做得好的代理实现大学生经济独立是完全有可能的。
二、请问票务是正经工作吗？
是的，我自己就是个票务啦 我就是因为追星才当的票务啦不得不说当票务很爽啊一边追星一边当票务我感觉很适合追星女孩了 像TF的周年演唱会还有EXOgot7的巡演什么的是真香啊还有签名照也是拿到手软 各种周边还有工作室什么礼盒的 还有ylq
的各种 啊什么的吃到撑简直真香 当然接机什么的我没有去过我本人不是太喜欢在那种场合跟自己爱豆见面，（像耶啵就是在机场都成养蜂人了）而且能见到爱豆的机会很多比如什么代言站台或者什么活动，有时候爱豆有戏还可以去当个群演过过瘾
三、航空票务这个工作怎么样？
还不错，你要是现在月入过万肯定看不上这样的职位了，不过你要是之前在什么电子厂流水线工作那你可以考虑这个方向了。干的一般的5K左右吧，行行出状元，未来几年肯定有发展，机场越建越多，以后和坐火车一样方便的时候就得需要更多的人了
四、怎么看待机场票务的工作？
票务就是票务，所有的票务卖的都是航空公司的机票，如果你是问去航空公司任职好，还是机场里面的票代任职好，这个看公司的。
五、你们是怎么看待票务的呢？
给大家说一下真实的情况吧。微信上很多所谓票务和黄牛没区别，做的小的，就是个票务代理，做的大一点的，自己手上有很多抢手以及招了很多代理。所谓的主办方票源和一手票源，都是指从抢手那里收的票而已。大多数票务代理，都是从大黄牛的下线拿票，拿票价格都不低的，只有不识行情的学生和不缺钱的金主爸爸才会比都不比价就买吧？
一张票从大黄牛到票务代理，可能已经加了好几百了，可惜票务代理被上家控得死死的，都觉得自己的票是从主办方拿的一手票源，哎...
再说说签名照，票务代理的签名照，99%都是假的（其实我想说100%都是假的）。大部分签名照是没有批量一说，尤其是目前主流爱豆，怎么可能人手一张？？签名照有很多造假机构，根据找到的真签去模仿，一张成本也就几块钱，通过层层代理，最后有的卖的比真签还贵。
而且真签并不像很多人认为的很贵，得分明星是否火热。很多明星的真签也就150左右，有的甚至100以内就行。另外双签更不会批量泛滥，真正的双签都是花时间蹲出来的，而且有些明星工作室是不允许明星签双签的。
还有那些泛滥的签名周边，真的 ，追星姐妹擦亮眼睛吧，不要相信给你提供的什么签名视频，这种视频那些代理基本人手一个。
真的看不下去造假机构这么赚钱，又收代理费又卖假，骗学生钱！！
六、如何看待航空票务这个岗位？
这两年发展还是不错的，国内机票操作为主收入稳定，国际机票销售为主提成高。
还是看个人能力，我单位的销售员最高记录84000月薪。
七、旅行社票务工作怎么样？
你见过火车站的售票员吗？
工作类似，票务看分的细不细，不细的话，机票火车票 车票船票 门票 全要你搞定，有时候票务还兼职做卖票。上座率不够的时候天天闹心
八、高铁票务系统有哪些职位？
就是售票员、售票值班员。
九、地铁工班岗位都有什么？
一线岗位一般分为几种，一是站务员，主要是日常车站事务，接发车工作、票务工作、客服工作、应急情况处理等等。二是司机，主要是列车驾驶(含应急情况应对)。三是维修工，按专业一般分为通号(通信，信号)、供电、机电(部分城市AFC专业单独设置)、工务(线路，桥梁，隧道)、车辆，主要工作是设备维护和故障处理；有些城市设置研发中心(也有的称为深度维修中心，电子工厂等名称)，也有维修工岗位。四是其他的有客服员(对外客服服务，接打电话做好处理并登记)、库管员(一级二级仓库管理，需要办理进出库、盘库等工作)、文员(综合管理员)(部门或科室的杂项工作:包括考勤报销等等，有些兼顾仓库管理)、调度员(生产调度、维修调度、行车调度等类别)等等。一线岗位中司机站务员调度员以及部分维修工库管员是倒班制(四班两运或三班一运)，文员和一部分维修工、库管员是日班。维修工中一般来说机电专业工作最杂，工务专业夜班最多，供电专业重要性高(抢险多，责任重)，通号专业相对来说最好(重要性比较高，但是系统集成度高，工作较轻松)。一线人员中，一般司机、调度员工资较高，文员工资较低。基本情况大概是这个样子，期望有所帮助，期待获得大家的赞同，谢谢。